Рудольф Дизель. Его имя носит тип двигателя внутреннего сгорания, в котором топливо воспламеняется от сжатия. Первый работоспособный агрегат Дизель представил в 1897 году.
(я пытаясь блеснуть эрудицией перед бабами) А его правнук, Вин Дизель, сыграл множество ролей в голливудских фильмах про погони, оружие и баб!
Я уже в возрасте лет 50 только узнал что изобретателем знаменитой пружинной шайбы (гровера) является английский инженер-консультант и строитель Джон Уильям Гровер (1836–1892). Он разрезал металлическую шайбу с одного края и слегка приподнял концы, создав элемент, который защищает болты и гайки от раскручивания при сильной тряске.
посмотрел разрез срартера с первой картинки .. это его ии нарисовал ?какого хуя венец в притык в электродвигателю , а шестерня обгоной муфты со сторона коробки передач в зацепение входит?
посмотрел разрез срартера с первой картинки .. это его ии нарисовал ?какого хуя венец в притык в электродвигателю , а шестерня обгоной муфты со сторона коробки передач в зацепение входит?
А что такого? Переднеприводные ВАЗики например
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он ещё и автомобили делал, причём два раза. Сначала простецкие тележки в 1907, зато серийно. А в 1934 построил переднеприводный прототип Bendix SWC, но до производства дело не дошло.
Ага - бендикс, феррадо, трамблер.... Кого там ещё из изобретателей увековечили в недрах машин?!
Месье Тосол, Холл ( датчик Холла)
Тосол это абревиатура
Продукты с торговым обозначением «ТОСол» были разработаны московским НИИ органической химии и технологии, слово составлено из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза» (название отдела института, непосредственно занимавшегося разработкой), и окончания «-ол», применяемого в химической номенклатуре для обозначения спиртов (этанол, метанол и т. п.), поскольку основой для первой из этих жидкостей послужил двухатомный спирт этиленгликоль.
Рудольф Дизель. Его имя носит тип двигателя внутреннего сгорания, в котором топливо воспламеняется от сжатия. Первый работоспособный агрегат Дизель представил в 1897 году.
(я пытаясь блеснуть эрудицией перед бабами) А его правнук, Вин Дизель, сыграл множество ролей в голливудских фильмах про погони, оружие и баб!
да всё не так же. Вин это такой уникальный номер на автомобилях. А Дизель это хоккейная команда из Пензы.
Автомобильные и механические детали Винсент Бендикс (Vincent Bendix) — Бендикс. Та самая обгонная муфта стартера, которая вводит шестерню в зацепление с маховиком для запуска мотора и автоматически отсоединяется, как только двигатель завелся, чтобы стартер не разлетелся от центробежной силы. Бендикс запатентовал ее в 1910 году. Джероламо Кардано (Gerolamo Cardano) — Карданный вал (кардан). Итальянский математик и философ XVI века. Он первым подробно описал шарнирное соединение, позволяющее передавать вращение между валами, расположенными под углом друг к другу. Сегодня карданы есть в каждом задне- и полноприводном авто. Эрл Макферсон (Earle MacPherson) — Подвеска Макферсон («качающаяся свеча»). Инженер компаний Chevrolet и Ford. В 1940-х годах он придумал гениальную по простоте схему независимой подвески, где амортизатор и пружина объединены в одну качающуюся стойку. Сегодня это самая популярная передняя подвеска в мире. Август Шрадер (August Schrader) — Ниппель Шредера (или просто автомобильный золотник). Тот самый клапан, который вы откручиваете на шиномонтаже, чтобы накачать шины автомобиля или велосипеда. Август Шрадер усовершенствовал его в 1893 году, и с тех пор его конструкция практически не изменилась. Джованни Баттиста Вентури (Giovanni Battista Venturi) — Трубка Вентури. Итальянский физик XVIII века. Он открыл эффект, при котором жидкость или газ, проходя через сужающуюся трубку, увеличивают скорость и создают разрежение. Эта трубка стала сердцем всех классических карбюраторов (всасывая бензин) и сегодня используется в аэродинамике и расходомерах. Джон Гровер (John Grover) — Шайба Гровера («гровер»). Знаменитая пружинная разрезная шайба, которую подкладывают под гайку, чтобы она не откручивалась от вибрации. Гровер запатентовал ее в 1873 году. Рудольф Аккерман (Rudolph Ackermann) — Рулевая трапеция Аккермана. Принцип рулевого управления, при котором внутренние и внешние колеса при повороте руля поворачиваются на разные углы. Это нужно, чтобы колеса катились по дугам разного радиуса без проскальзывания и стирания резины. Луи и Рене Панар (Panhard) — Тяга Панара (поперечная штанга). Основатели знаменитой французской автомобильной марки. Тяга Панара используется в зависимой подвеске (например, на тяжелых внедорожниках), чтобы не давать заднему мосту смещаться влево-вправо относительно кузова. Жюль-Альбер де Дион (Jules-Albert de Dion) — Труба (ось) Де Диона. Разновидность полузависимой задней подвески, в которой тяжелый дифференциал крепится не к балке моста (как обычно), а непосредственно к раме или кузову. Это снижает неподрессоренные массы и улучшает управляемость. Дэн Герни (Dan Gurney) — Закрылок Герни. Легендарный автогонщик и конструктор. Он придумал маленькую металлическую полоску, которая крепится к задней кромке спойлера или антикрыла под углом 90 градусов. Эта крошечная деталь радикально увеличивает прижимную силу без серьезного роста аэродинамического сопротивления.
Двигатели и механизмы Рудольф Дизель (Rudolf Diesel) — Дизельный двигатель. Изобрел мотор, в котором топливо самовоспламеняется от сжатия, а не от искры. Феликс Ванкель (Felix Wankel) — Двигатель Ванкеля (Роторно-поршневой двигатель, РПД). Мотор с треугольным ротором вместо классических цилиндров и поршней. Устанавливался на автомобили Mazda и советские ВАЗ (например, «восьмерка» с роторным мотором). Роберт Стирлинг (Robert Stirling) — Двигатель Стирлинга. Двигатель внешнего сгорания, который работает за счет перепада температур (его можно заставить работать даже от стакана с горячей водой или от тепла руки). Часто применяется в подводных лодках и солнечных электростанциях. Николаус Отто (Nicolaus Otto) — Двигатель Отто. Так в термодинамике называют классический бензиновый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. Джеймс Уатт (James Watt) — Механизм Уатта. Шарнирный рычажный механизм, который он придумал для своих паровых машин. В автомобилестроении он иногда применялся в задней подвеске (например, на некоторых внедорожниках и спорткарах) для удержания моста от продольных смещений. Роберт Гук (Robert Hooke) — Шарнир Гука. Разновидность карданного соединения, которую он описал в 1664 году.
Еще один «ложный друг» В полноприводных автомобилях часто встречаются дифференциалы Torsen (Торсен). Многие думают, что это фамилия изобретателя мистера Торсена. На самом деле это аббревиатура Torque Sensing (чувствительный к крутящему моменту), а изобрел его американский инженер Вернон Глизман (Vernon Gleasman). А вот ШРУС (шарнир равных угловых скоростей, или «граната» на сленге) — это вообще не фамилия, а советская/российская инженерная аббревиатура.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
25 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)
(никоим образом не относится к создателю - кривожопые просто делали) 
(никоим образом не относится к создателю - кривожопые просто делали) 
yaplakal.com