Да вот вопрос по бензину.

да ничем это угрожать не будет, главное чтоб 92 был хороший.

Цитата (fiftyграмм @ 9 сен 2026 в 19:08)

"Машинёнка" аж выбесил 😆 Не будет ему ничего, знакомый льёт что льётся: есть 95, значит его, нет, значит 92. А то и вообще 98. Там такой микс в баке ояебу, ну кроме ДТ, разумеется, и всё норм) И это, обязательно смотрите на заправках паспорта на топливо, их на каждый новый привоз ставят в уголок потребителя.

на 100 поедет без проблем... а вот низкое октановое... может вредить.

В начале 2000-х работал на автомобиле ЗИЛ, заправлялись на ближайшей заправке. С утра, как обычно, заехал заправить бензина, но, проехав 100 метров, машина начала дёргаться, из выхлопной повалил сизый дым.
Судя по запаху, вместо 76-го колонка подала дизельное топливо, которое смешалось 50/50 с бензином, находившемся в баке.
Ну что, авто на прикол, промывка всей системы и т.п.
Дома у меня был мотоцикл Минск, в лес на нем катался.
Так вот, то, что с машины слил - смесь соляры и бензина, увез домой, чего добру пропадать.
На этой смеси прокатался на мотике все лето, чадило правда, но ехал не хуже, чем на чистом бензине.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отец мне ещё говорил: "Не экономь никогда на бензине!"

Я ответил?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lokki3 @ 9 сен 2026 в 19:11)

Сейчас ЕВРО-2 разрешили. Так что какой там будет бенз хоть АИ-98, хоть АИ-92 - большой большой вопрос. А зная наших - можно смело утверждать, что умудрятся и Евро-2 испортить.

Там разное содержание серы, на коэф детанации не влияет никак....

Да не парься ты!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на сандерике ,тот же логан правда без задницы.Кушал норм 92 ,так что не парься
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот переводил, ставя дополнительную прокладку на 76 бензин свой личный автомобиль, ибо работал на ЗиЛ и бензина было много халявного .В остальном не видел смысла снимать головку и ставить прокладку под 76 . Бензин был не дорогой. И да, солярку вообще сливали на землю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (yngern @ 09.09.2026 - 19:14)

Я вот переводил, ставя дополнительную прокладку на 76 бензин свой личный автомобиль, ибо работал на ЗиЛ и бензина было много халявного .В остальном не видел смысла снимать головку и ставить прокладку под 76 . Бензин был не дорогой. И да, солярку вообще сливали на землю.

Солярку на землю лили, потому что надо было показать что работал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуёшка

Цитата (Bes72 @ 9 сен 2026 в 19:08)

Ездить будет., но думаю что не долго. Наш 92" это не настоящий 92"....

Да бляд

Любой атмосферный движок схавает 92-й.
Лучше ездить на рекомендованной производителем марке, разумеется, но если не можешь залить 95-й, смело лей 92-й. Нихуя страшного не будет, особенно в городских условиях. Динамика ухудшится, скорее всего, а в остальном - будет бегать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"машинёнка" вырви мой глаз)

Цитата

Смешивание АИ-92 и АИ-95 Из-за разной плотности жидкостей смесь быстро расслоится: более лёгкий АИ-92 окажется вверху, а более тяжёлый АИ-95 — внизу. Топливный насос будет сначала качать худшее топливо, что вызовет нестабильную работу двигателя.

Вы блядь определитесь что-ли!
Хуевый бенз это 92-й, но он типа легкий и будет наверху, а более тяжелый хороший типа 95-й окажется внизу, но бензонасос, который внизу, будет качать хуевое топливо которое наверху.
Феерично, my ass!!!

Если мотор не турбированный то можно, а вообще детонация грозит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, у знакомых Нива трэвел,по идее 95, но в связи знаете с чем перешли на 92 и норм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На КИА Сид езжу только на 92 и проблем нет, потому что допустимо!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Итак.
Топливная карта зашита на аи 95,будет крутить УОЗ ,чтобы не было детона,по своему алгоритму. Но у т.карты есть свои пределы.
Одно дело,чистый 95 и вдруг уходшение..другое дело аи92 уже изначально,да еще и где хватанешь говно.
Что посоветовать?
Если непосредственный впрыск,ввти(втек),то увы...лей 95.
Если нет,то конечно хотелось бы потолще прокладку.
Но смысл лезть в исправдную движку,если после выборов ваще никакого не будет бенза???
Еще бы степень сжатия бы знать. От этого и плясать.
Это сообщение отредактировал короллыч - 9 сен 2026 в 19:53

Цитата (Bes72 @ 9 сен 2026 в 19:08)

Ездить будет., но думаю что не долго. Наш 92" это не настоящий 92"....

Ах ха ха...
А 95-й блядь настоящий.
С 92-го на присадках до 95-го поднимают.
92 даже чище будет, так как это действительно 92.

По теме. IX-35 2010 г.
На 92-м 14 лет проездил, 210 тыс.
Движка прозванивать на холодную в районе 190 тыс начала. (Это их беда) Кто-то и на 90 капиталит.
Опель Астра. Твинпорт. 2006 г
Тоже на 92. 230 тыс.
На обоих авто при 95-м кроме как изменений в скорости опустошения кармана не заметил.
Это сообщение отредактировал Hoacin - 9 сен 2026 в 19:57

Цитата (Jopsnegs @ 9 сен 2026 в 19:23)

Цитата (Bes72 @ 9 сен 2026 в 19:08) Ездить будет., но думаю что не долго. Наш 92" это не настоящий 92".... Да бляд

Он имеет виду моторный и исследовательский метод.

Обьективно 92 стабильнее по качеству чем 95. Датчик детонации должен присутствовать. Степень сжатия снижать смысла нет. Если не топить педаль с каждого светофора в ковёр, машин проживёт долго и счастливо всю свою автомобильную жизнь.

Цитата (Vitalem @ 09.09.2026 - 19:07)

А почитать специализированные форумы? Или Драйв? Не вариант? Щас первые комменты будут по теме, потом, начиная с десятого, тебя будут упрекать в невежливости, потому что ты даже модель двигателя не указал, на второй странице буде вывод, что "наш 95й-это "ИХНИЙ" 92й", а на третью страницу лучше даже не заходи, там куча экспертов напишут о том, что Логан-говно дешманское и выглядит стремно.

Даже раньше) Согласен с тобой. Если что то по машине лучше на драйв2 или профильный форум. Тут это бесполезно, на второй странице уже оффтоп, шутеечки...по сути вопроса ТС-а ничего. На третьей уже сраться начнут и все забудут о чем пост вообще.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня шевроле лачетти, владею с 2013 года. с покупки заливаю 92й. на заправках наблюдал, что другие лачеттиводы заправляют 95й. за всё время ни каких чеков по топливу не выскакивало.

пс. недавно изза отсутствия 92го, залил 95й, машина стала ощутимо резвей. в дальнейшем планирую опять заливать 92й.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не услышите детонацию, то смело лейте и дальше 92
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня тоже в руководстве написано 95 бензин лить(степень сжатия по паспорту 10,5-11.), выехав из автосалона заправил до отсечки 92-м, уже 8 с лишним лет отъездил, не заливая 95-й, пробег 178 000 км, всё нормально с движком, детонации не наблюдал ни разу. Расход по трассе 5,3 л/100 км, замерял последний раз год назад, при поездке в Москву(залил полный бак, проехал 500 км, опять до полного заправил и посчитал). Скорость держал не больше 110км/ч по спидометру. Кондей не включал, не жарко было. С ним на 0,8 литра расход увеличивается на 100 км. 127-й вазовский двигатель. А вот на 129-м двигателе у же не ниже 92-го написано, на некоторых машинах на лючке наклейки в автосалоне видел, 29 августа буквально.