Причём здесь нежные? 207 суток в море. Кто угодно на стену полезет, а ещё и полёты.
Нежные, конечно. Небо, море, личное пространство. А взять, к примеру Валерия Полякова - безвылазно 437 суток в железной бочке, запуленной в небо, которая называлась станция Мир. А что до надводных мероприятий - злополучный поход Второй Тихоокеанской эскадры адмирала Рождественского длился 220 суток. И это на угольных пароходах, без всех этих нынешних холодильников, морозильников, пастеризаций, вакуумных упаковок и прочих способов сохранения продуктов в пригодном виде. А если копнуть во времена Магеллана и Дрейка, когда месяцами болтались по океану, толком не представляя где находятся, то становится понятно, что так себе там морячишки, жидкие
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Причём здесь нежные? 207 суток в море. Кто угодно на стену полезет, а ещё и полёты.
Нежные, конечно. Небо, море, личное пространство. А взять, к примеру Валерия Полякова - безвылазно 437 суток в железной бочке, запуленной в небо, которая называлась станция Мир. А что до надводных мероприятий - злополучный поход Второй Тихоокеанской эскадры адмирала Рождественского длился 220 суток. И это на угольных пароходах, без всех этих нынешних холодильников, морозильников, пастеризаций, вакуумных упаковок и прочих способов сохранения продуктов в пригодном виде. А если копнуть во времена Магеллана и Дрейка, когда месяцами болтались по океану, толком не представляя где находятся, то становится понятно, что так себе там морячишки, жидкие
Охренеть ты сравниваешь, боевые корабли и позапрошлый век. Ещё Крузенштерна вспомни.
Причём здесь нежные? 207 суток в море. Кто угодно на стену полезет, а ещё и полёты.
На советском рыболовном флоте стандартный рейс был 185 суток, часто без захода в порт в течении рейса. Условия жизни, особенно на малоразмерных траулерах, не шли в сравнение с авианосцем. При том, что вахты были 8 через 8 (8 часов работа, 8 часов отдых). Никто на стену не лез.
Но эта статья из какого-то российского "Военного обозрения". Очевидная пропагандистская чушь. Ога, полчашки риса и два сухарика. А то подвезти продукты некому.
Это сообщение отредактировал papan111 - 8 авг 2026 в 21:36
Я конечно ни на что не намекаю, но с таким командиром судна (именно так у них называется капитан корабля) безвылазно девять месяцев - я бы тоже не выдержал! Р. S. На "Линкольне" первый в Штатах командир авианосца - женщина, что само по себе ничего страшного, но улыбка её меня почему-то до усрачки пугает...
А это не та баба при командовании которой авианосец при первом же выходе из порта повредили?
Согласен. Но это единичный случай. И кстати есть какие то данные о психологическом состоянии экипажа после прихода в в порт и во время похода?
Это сообщение отредактировал A129500 - 8 авг 2026 в 21:43
Вот горе то! Спасибо ТС, что за амеров переживает! А то у этих долбоебов куча авианосцев, а они сменить на другой не могут! )))
Вы просто не вкуриваете, он не переживает, он демонстрирует россиянам посмотрите американская армия разваливается, всё прогнило, авианосец гниёт, экипаж дуреет всё Америке хана. Что бы вы прочитав эту несомненно скрепную новость возгордились тем, что российская армия не такая изнеженная, российские матросы три года бы ходили на "Кузе" без остановок если бы он был на ходу и топлива бы хватило. Вон 4,5 года в окопах сидят и не ноют. Что бы в вас проснулась гордость и величие за российских моряков, за Россию, за Шойгу, тьфу за Путина.
Это сообщение отредактировал NoNoNoSky - 8 авг 2026 в 21:44
А если копнуть во времена Магеллана и Дрейка, когда месяцами болтались по океану, толком не представляя где находятся, то становится понятно, что так себе там морячишки, жидкие
И дохли как мухи от дизентерии, цинги и прочих болезней, тонули еще. Так и экипаж туда набирался неизбалованный прелестями жизни, не от хорошей жизни люди пускались в рискованное плавание с большой долей вероятности сдохнуть по пути.
а что не так? в скотских условиях пусть служат скоты. и работают тоже. а мне на работе нужен чистый и комфортный туалет. и комфортная роба. в дырку в полу какайте сами.
У меня на пароходе филиппинцы сидят по 9-10 месяцев,ещё и продляют контракт на парочку.Тоже не очень часто заходим в порт,где выйти на берег можно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Просто работа на авианосце - это вахта в поселок на пять тысяч человек. С интернетом, ТВ, барами, спортзалами, регулярным снабжением. График работы явно менее напряжённый, относительно варианта, когда ты живя в городе ебашишь на двух работах. Или когда работаешь вахтой на платформе в Охотском море. Эти хотя бы в теплых местах ошиваются. Так что непонятно мне, откуда там могу взяться психологические проблемы.
Это сообщение отредактировал Kriz0x - 8 авг 2026 в 21:56
Охренеть ты сравниваешь, боевые корабли и позапрошлый век. Ещё Крузенштерна вспомни.
Ну не позапрошлый, а прошлый, а сравнение условий явно не в пользу нынешних атомоходов. Один угольный аврал чего стоит, когда надо врукопашную, мешками, забить угольные бункера броненосца, а бункера броненосца типа "Бородино" это 1350 тонн. И это при экипаже в 867 человек, вместе с офицерами, которые, понятное дело, мешки не таскали. Думаю, что если такую задачу нынешним пиндосским морякам поставить, у них нервный срыв и психические расстройства начнутся только от вида этой горы угля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Причём здесь нежные? 207 суток в море. Кто угодно на стену полезет, а ещё и полёты.
На советском рыболовном флоте стандартный рейс был 185 суток, часто без захода в порт в течении рейса. Условия жизни, особенно на малоразмерных траулерах, не шли в сравнение с авианосцем. При том, что вахты были 8 через 8 (8 часов работа, 8 часов отдых). Никто на стену не лез.
Но эта статья из какого-то российского "Военного обозрения". Очевидная пропагандистская чушь. Ога, полчашки риса и два сухарика. А то подвезти продукты некому.
И только на советском..96-98 год.сам ходил по 6-7 месяцев на рыбалку... тяжело было, но приятно. После миинтаевой путины можно было сразу квартиру купить....и никто не ныл. Теток мало было, вот одна проблема была, да и не до них было... Дойти бы до шконки...
"а в корабельном магазине" - где??? Там что еще и рыночные отношения??? Или переврд кривой?
А что такого? Авианосец, это как воинская часть, да еще такая немалых размеров, численностью с бригаду. Я служил в зенитно-ракетном полку, там военнослужащих было от силы человек 150, в городке с женами и детьми пусть человек 300 наберется и был в части магазин "Военторг".
А как же АУГ? Авианосец один в мировом океане? никто не доставит продукты и прочее? Нет в США волонтеров? Как же так же?
Да просто. В статье от топвор, откуда "новость" скопищена, нет ссылок на оригинал сообщения Сдается мне, что это все автор статьи высосал из своего пальца .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com