"Оку" надо выпускать! Классная машинка для города была. Типичный кей-кар.
За Окой очередей не было видно, ибо не было в России потребности в таких машинах. Сейчас может быть доставщики могли б новую версию покупать. А классика, как и класическая Нива, имеет нишу, не в Москве конечно, но в сельской местности.
Скоростные поезда надо делать - тогда плацкарт и купе в принципе не нужны будут! Сел в кресло, три часа посидел, приехал. Никакой возни с простынями, матрасами, стаканами.
Однозначно. И купе на 6 сидячих, но реально комфортных мест, от которых срака не деревенеет через пол часа сидения. Да только это слишком уж как то нетрадиционно для нас наших деятелей
Купе с сидячими местами - чтобы друг на друга пялится? Не удобнее будет самолетная посадка?
Скоростные поезда надо делать - тогда плацкарт и купе в принципе не нужны будут! Сел в кресло, три часа посидел, приехал. Никакой возни с простынями, матрасами, стаканами.
Ага. Сел в Москве, посидел, вышел во Владивостоке. 😆
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да не доебывайтесь вы уже с формальной терминологией. У людей уже укоренились как минимум 4 варианта комфорта (или дискомфорта, как кому привычнее): 1.Сидячий 2.Плацкарт 3.Купе 4.СВ
Я помню т.н. "общий" вагон, плацкартный без места. В 80-90е ездили на таком по Кировской области. Народ набивался как в городской автобус, кто куда успел сесть - там и ехал. Кому не повезло - ехали на третьей полке. Кому совсем не повезло - стоя.
Да многие на Япе писали, что Автовазу надо до сих пор 2107 выпускать.. Любит наш народ за старое держаться. Говно говно, но проверенное годами
2107 нужно выпускать, если на неё есть спрос. Когда не будет нужно, перестанут покупать. Нет, мы вам принесём счастье насильно! Вы купите такое же автотазовское ведро с болтами, но в пять раз дороже
А куда девать прикажете сделанное и не купленное говно?
Это сообщение отредактировал Jc7 - 31 авг 2026 в 10:11
Да многие на Япе писали, что Автовазу надо до сих пор 2107 выпускать.. Любит наш народ за старое держаться. Говно говно, но проверенное годами
2107 нужно выпускать, если на неё есть спрос. Когда не будет нужно, перестанут покупать. Нет, мы вам принесём счастье насильно! Вы купите такое же автотазовское ведро с болтами, но в пять раз дороже
А куда девать прикажете сделанное и не купленное говно?
А куда сейчас девают? На днях ехали по промзоне в Шушарах, там на Автозаводской улице на стоянке сотни или даже тысячи новеньких китайцев стоят. Когда-нибудь да раскупят.
Идите нахуй РЖД. Цены уебитческие. Ласточка Москва-Ковров 6500 в среднем. 250 км. Вы там охуели что ли?
Вот ,что пишет гугел-"Время в пути: от 2 часов 16 минут.Отправление: с Восточного или Курского вокзала Москвы.Прибытие: на станцию Ковров-1.Стоимость билетов: от 1 100 до 2 500 рублей в зависимости от класса обслуживания и даты поездки (цена вышеуказанного запроса «6500» может относиться к поездке туда-обратно, СВ/бизнес-классу или покупке нескольких мест).".
Сам езжу поездами,1000 руб за каждые 250 км расстояния это стандартный уровень цен.
Ну не 1100
За три дня ,конечно будет дорого.Если брать заранее,то и цена будет от 1600 руб. Плюс цена зависит от времени дня.Такое образование цен есть в авиакомпаниях,утром дороже чем ночью. А за 6000 руб,это типа вагон бизнес класса.Но нужен ли он тебе?
Ага,верю. С одной стороны РЖД изо всех сил хочет засунуть в вагон больше людей, выпуская двухэтажные поезда (а могли бы и трехэтажные, но чертова контактная сеть) А другой якобы вдвое уменьшают количество мест за те же деньги.
На деле верхние третьи полки в плацкартных вагонах сохранят и даже расширят, но они станут короче в длину. Иными словами, вместо полноценной третьей полки пассажирам оставили небольшой «огрызок», куда поместится лишь один большой чемодан.
Надеюсь, им хватит ума оставить этот огрызок в ногах, а не надо головой.
На деле верхние третьи полки в плацкартных вагонах сохранят и даже расширят, но они станут короче в длину. Иными словами, вместо полноценной третьей полки пассажирам оставили небольшой «огрызок», куда поместится лишь один большой чемодан.
Надеюсь, им хватит ума оставить этот огрызок в ногах, а не надо головой.
А куда правильно головой ложиться, к окну или к проходу?
На деле верхние третьи полки в плацкартных вагонах сохранят и даже расширят, но они станут короче в длину. Иными словами, вместо полноценной третьей полки пассажирам оставили небольшой «огрызок», куда поместится лишь один большой чемодан.
Надеюсь, им хватит ума оставить этот огрызок в ногах, а не надо головой.
А куда правильно головой ложиться, к окну или к проходу?
Скоростные поезда надо делать - тогда плацкарт и купе в принципе не нужны будут! Сел в кресло, три часа посидел, приехал. Никакой возни с простынями, матрасами, стаканами.
Ага. Сел в Москве, посидел, вышел во Владивостоке. 😆
Ну во Владивосток будут купейные поезда конечно, но в любом случае - лучше сутки ехать, чем неделю!
То есть количество мест сократилось, а цена осталась прежняя? Чёт не верится.
Конечно не верится. Самое последнее достижение нашего вагоностроения, что я видел в реальной жизни - это немецкий вагон, с которого снято вся нормальное оборудование и замещено на наши погремушие поделки. + добавляем к этому убитые демпферы сцепок, и вот полный фарш: всю дорогу дергает вагон, будто кто то постоянно пытается его как следует пнуть, грохот - как будто едешь с контейнере с грузом болтов. Нет, попадаются иной раз и не столь гремучие, но по поводу сцепок - еще ни разу не ездил в вагоне, про который бы можно было сказать: идет мягко и не дергает. Все эти истории про невъебенное качество за копейки, основываясь на некоем опыте - суть пиздешь. Сказки для электората. Если будет качественно - то будет дорого. Если будет не дорого, то будет говно. Традиционно.
Почему неговно должно стоить дорого? Почему это не может просто стоить сколько это должно стоить,?
Вот в Москве ремонтируют дороги. Наверняка очень дорого. Но на выходе все равно не то что говно...
Как они умудряются изначально сделать неровную дорогу? Специально захочешь так не сделаешь, но у них талант. Или эти всратые бордюры. Наверняка безумно дорого, но на следующий день уже не просто говно.
Уверен, что от дорого, до тех кто реально делает остаётся очень дёшево, поэтому и ровно.
Трактор Добрыня тому пример
П. С. Сколько должен стоить авто ваз чтобы все сказали вау, не говно? Сколько?
Это сообщение отредактировал DMDK - 31 авг 2026 в 11:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com