спасибо, но лучше добавить и взять восстановленный крузак начала 2000х * а то и добавлять не придется
кем восстановленный? а ты в курсе как дорого восстанавливать старые внедорожники?
Это нужно снимать кузов с рамы.. Рама скорее всего гнилая, кузов тоже. Что с ними делать варить? окей, варим красим... покраска кузова -500к, раму варить неблагодарное дело, только менять. Найти старую в хорошем состоянии? только в японии можно. А это приличная сумма по транпортировке)) дальше переборка мотора - от 500к до 1млна и больше.., мосты перебрать, карданы, новые радиаторы, новые амортизаторы, и так далее. Новая оптика. Салон все еще остается старым, опять же покупать в сборе с японии с разбора в хорошем состоянии, тоже цена норм. Ну и сколько ведерко при покупке изначально будет стоить? Этот проект минимум года на 2. и стоимость будет приличная) в 3.5 млна точно не уложишься)))))
В 10ку можно уложиться. Если восстанавливать нормально.
спасибо, но лучше добавить и взять восстановленный крузак начала 2000х * а то и добавлять не придется
кем восстановленный? а ты в курсе как дорого восстанавливать старые внедорожники?
Это нужно снимать кузов с рамы.. Рама скорее всего гнилая, кузов тоже. Что с ними делать варить? окей, варим красим... покраска кузова -500к, раму варить неблагодарное дело, только менять. Найти старую в хорошем состоянии? только в японии можно. А это приличная сумма по транпортировке)) дальше переборка мотора - от 500к до 1млна и больше.., мосты перебрать, карданы, новые радиаторы, новые амортизаторы, и так далее. Новая оптика. Салон все еще остается старым, опять же покупать в сборе с японии с разбора в хорошем состоянии, тоже цена норм. Ну и сколько ведерко при покупке изначально будет стоить? Этот проект минимум года на 2. и стоимость будет приличная) в 3.5 млна точно не уложишься)))))
В 10ку можно уложиться. Если восстанавливать нормально.
Он просто прочитал в интернете что дешевле и проще . Тыб еще спросил на чем он сам ездит....
Нормальный пепелац. Был бы. Ляма за полтора. Без шуток, я бы рассмотрел к покупке. А за ту цену, сколько за неё хотят, пускай эффективные манагеры автоваза сами ездят.
Они ездят на немцах
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А мне нравится.Во всяком случае интерьер и экстерьер.
объективно - да выглядит неплохо. вопрос цены ну и последующей надёжности. если 3-3.5 млн, то выбор не в пользу Азимута увы.
Это сообщение отредактировал nix1976 - 19 сен 2026 в 22:29
...странные цены у вас всё таки, граждане... Вот, сфоткал на авто ярмарке у нас ... Taigo за 27 тыщ, ASX за 20. Ну, некоторые наверное считают что Лада лучше...
каким боком? там из китайского 6ступка стоит, и мотор 1.5 должен появиться....
Про блок абс не скажу) ну должны была уже ителма свои делать))))
Мотор 1.5 на 150 кобыл думаю это будет от Хавала мотор. Это моторы у нас собирают. Мощностей завода хватает с избытком. По поводу конкурентов спрашивали. Из не голимого Китая у того же Хавала Джулион в максималке примерно чуть меньше 3 лямов. В минималке Джулион вроде 2.2 ляма. За 3 ляма можно уложится в средней как минимум комплектации Дарго H3(лень точно смотреть но Н3 возможно будет уже в максималке за 3 ляма) и F7. Все эти Хавалы уже проверенны временем и пробегами. Так что тяжко будет этому Азимуту. Если только наноют под госзакупки чтоб пропихнули. Но там уже Москвич и Хавал не первый год торгуются.
Это сообщение отредактировал kony - 19 сен 2026 в 22:58
К чему эти потуги. Всему мировому автопрому пизда, а автотазу подавно. Нет вариантов конкурировать с Китаем, надо смириться и заняться чем-то другим, как Фольксваген военной техникой.
Новые Мазда сх5 из Китая за 2,5 везется. Кия селтос 2,1 - 2,2. И к цене этих авто уже прикручены таможенные пошлины и расходы на доставку - что в сумме около половины их стоимости.
Покажи мазду cx5 за ляма 2,5. Саазочник
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com