Владельцы продукции АвтоВАЗа немного в недоумении от цены на двигатели их автомобилей...

Если взять для примера весту или ларгус цена автомобиля на сегодняшний день от 1,5 миллиона рублей (жуть конечно).
Получается что самый сложный и дорогой агрегат (после кузова ) стоит 250-300 тысяч. Что примерно 16-20 процентов от стоимости авто.
НОВЫЙ заводской двигатель с навесным, который с большой долей вероятности пройдет не менее 150-200тысяч км.

Кто-то пишет про контракт, это БУ мотор!!! Да, он может пройти полмиллиона, а может и не пройти :) Рулетка. У кого-то он уже прошел эти полмиллиона и на тебе закончится.


Не фанат автоваза (мягко говоря :) ), но вот моторы (только моторы!) у них действительно неплохие, на фоне одноразовых турбоперделок, довольно ресурсные, ремонтопригодные и не кинут на большие деньги.
А вот цены на авто ебнутые и в целом качество говно

Не фанат Автотаза, но справедливости ради скажу, что восьмиклопы новые начинаются от 120 тыс. за мотор от классики. И это не столбик, а мотор с навесным в сборе. На фото уже шеснарь последней генерации и с навесным.
А "контрактники", которые тут приведены в пример, это бэушные моторы, снятые с авто.
Посмотрел, сколько сейчас стоит новый мотор на моего Эксида, 700 косарей под заказ. И, судя по фото, это столбик.

Ценники на клмплектующие. Ремень Gates, который раньше ставили на заводе и ролики - 8 тыщ. Ещё оригинал из-за санкций не поставляется, приходится изподвыверта находить, а аналоги ссыкотно на втыковый движок. Помпа корейская GMB на двиг 1.8 стоит 15 тыс (сука, да, вы не ослышались, 15 тысяч, правда, ходит по 150 тыс. км ). И тоже нынче хуй так просто достанешь. Отечественные по 2 тыс. - лотерея, могут долго ходить, а может крыльчатка отъебнуть.

Короче, в этой машине реально дохрена импортных комплектующих, которые либо стоят дорого, либо оригинал вовсе хер достанешь.

Блять как маленькие ейбогу.

Ну выставьте двигло за 700 000 рублей.
Потом скажите что нам разрешили продавать за 300 000 по программе "доступное двигло"

Разлетятся как горячие пирожки, даже если не нужен нихуя

Т.е. ценник самой машины ОК, а вот ценник двигателя - это ахтунг?

Я конечно не сколько не защищаю таз с их ценами,но сравнивать новое с контрактным как то не правильно что-ли....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из чистой жадности охреневших манагеров и их крышевателей.

Кушайте-не обляпайтесь.

Белорусских, небось, рублей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну какбы машина больше ляма стоит. Двиг это таки важная немалая часть авто. Плюс это запчасть, которые всегда дороже у оф дилера. Вы почем хотели то новый двиг? По сотке что ли? Смысл его ремонтировать бы конечно отпал))
Ну и сравнили новый двиг с бушным уезженым...
Новая порция говна на Ваз смотрю полилась) давайте отечественного производителя поносить!

Это сообщение отредактировал Cpfeiffer - 26.02.2026 - 20:32

Из скрепониума и духовнантия.

покупайте крету. а к ней новый двигатель
https://www.ozon.ru/product/hyundai-kia-dvi...ziBOLwjoFyPvJRD
и ехай лет 5 ,масло меняй.

Эх а я вот мечтаю чтобы в свою волгу 1JZ поставить рядный шесть цилиндров, 2,5 литра 200 кобыл. Атмосферный.

а ведь можно ещё турбу воткнуть и раздуть до заводских 280, Люди снимали и 1000 (тысячу) Но это психи...

Да я онечно понимаю , что это Б/У моторы, но это миллионники.
Там ресурс огромный, даже если надо будет сделать прогон на стенде, можно замерить компрессию, и всё такое, запчастей валом.

DenisLYSS

К тому же конца 90-х годов , если хорошо поискать, то можно вполне нормальную повозку найти по цене дешевле этого дрыгателя. И проходит она больше, чем он.

О любимый яповский конек пообсирать ваз. Новый мотор за 300к это подарок .зас капиталка под 200 стоит. С контрактом вообще сравнение не уместно, контракт это кот в мешке за 200 купил 100к отдал за монтаж и проедет дай бог как повезет. Так что новость подана под нужным соусом, а долбоебы ведутся. По факту: новый мотор всего за 300к. К тому же мооор ваза надежный и не прихотливый, свои 250 ходит без проблем.

чувак на киа движок за 70кр купил. новый. мог бы за 58 взять, но месяц ждать.
автоваз. просто очень хочется денег.

Это сообщение отредактировал andronishe - 26.02.2026 - 21:04

Ага.. Сбор есть, а утилизации нет. Цирк да и только ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Снимай парик, пузатый, мы тебя узнали..
И не надо этих своих вопросов по типу - а зачем?
Снимай говорю!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайский стандартный мотор на 1.5 1.6 литра стоит в среднем 150 тыс руб уже с доставкой. Новый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это китайское уг реально даже и этих денег не стоит, тот еще шлак. Клиент на киа церато привозил новый китайский двигатель 2.0 за примерно такой бюджет. Через тыс 10-12 вытянулась цепь грм. Заказываю новый оригинальный комплект цепи. Все хорошо, но она на фазиках в зубцы не попадает. Заказали два фазика оригинальных, собрали, вроде все норм стало. Но нет у меня уверенности что этот дрыг еще тыс 20-30 проедет. Он реально какой то игрушечный по ощущениям

Это сообщение отредактировал miuuim - 26.02.2026 - 21:15

Как это нет нескольких распредов? целых 2 есть, а система изменяемой длины впуска?)))))) еще скажи на карбе)))

Добровольно отказаться от благ цивилизации вверх долбоебизма.Я просто не понимаю этого абсурда.Что русский народ плохого сделал что бы так издеваться над ним.Если что я узбек но мне людей жалко.Простых, обычных

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 90 года купил девятку через Досааф,можно сказать по запчастям,кузов новый двигатель новый,салон новый,конструктор) зато свой,зато новый))

На мой движок 1.6 млн стоит))))

Чел, ты серьёзно? Вас ничему жизнь не учит? Ты ещё про свечи оригинальные с али расскажи.