Старая шхуна

Туристам, направляющимся на острова Сан Хуан на границе США и Канады открывается удивительная картина — вековой корабль с небольшой рощицей вместо мачт.
70-метровая четырёхмачтовая шхуна когда-то доходила до берегов Австралии, а теперь лежит на другом конце света — на берегу острова Фидальго в штате Вашингтон.

Старый, разбитый корпус одинаково притягивает взгляды и местных, и туристов. На заре карьеры судно перевозило нефтепродукты, а затем присоединилось к "лососевому" флоту Аляски в качестве плавучего консервного завода.
В 1966 году (спустя почти полвека службы) корабль в последний раз встал на якорь и через некоторое время был перемещен на верфь, где его корпус поставили в качестве волнолома.

Теперь La Merced, когда-то заполнявшийся нефтью и лососем, забит землёй и песком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересная информация, не знал, спасибо.

Красивые обводы были у шхуны.
Сейчас можно было бы сверху сделать прогулочное место,с дорожками и кафешкой,разваливаться в ближайшие лет тридцать не станет.

Походит еще

Ноев ковчег.

Природа свое взяла. Это пример. Если цивилизация погибнет, менее, чем через сто лет все поглотит природа. А через 1000 и намеков на нашу цивилизацию не останется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну прям, где то рассказывали, что на полное истирание следов человека нужно примерно 2 миллиона лет. Это чтобы всё сровнялось и перемешалось с грунтом. Пирамиды эти ебаные в том числе. Но и после этого останутся следы в виде радиационного фона от того же плутония

Это сообщение отредактировал ЯПоша - 4.02.2026 - 06:20

На фото спереди бок уже поплыл. Развалится скоро

Заброшенный корабль SS Ayrfield более известный как «Плавающий лес», является одним из самых необычных и завораживающих объектов в мире. Находясь в заливе Хоумбуш (Сидней, Австралия)
Официально поднимется на корабль запрещено из соображений безопасности.

с первого взгляда слово "шхуна" не так прочитал

А где капитан Джек воробей

Красавица была когда только спустили на воду.

Заброшенный корабль времен Первой мировой войны, известный как "Ла Мерсед", нашел новое назначение в качестве защитного волнореза.

Первоначально вспомогательная шхуна, использовавшаяся во время Первой мировой войны, позже использовалась для торговли пиломатериалами, курсируя между Портлендом и Калифорнией. Позже он был модифицирован для транспортировки нефти из Соединенных Штатов в Австралию и Новую Зеландию, а на обратном пути возвращался с зерном. В конце 1920-х годов 232-футовый "Ла Мерсед" был переоборудован в плавучий консервный завод и эксплуатировался на Аляске.
Приближаясь к концу своего срока службы, La Merced был продан на утилизацию в 1965 году. В это время ее величественные мачты были срезаны, а гребные винты, двигатели и палубное оборудование демонтированы, прежде чем шхуна была переведена на верфь Ловрика в Вашингтоне.
Сегодня корабль остается спрятанным среди скал и обломков на верфи Ловрича. Несмотря на то, что Ла Мерсед был восстановлен природой, он обрел вторую жизнь в качестве защитного волнореза, защищающего пристань для яхт от ударов разбивающихся волн.
Судно-волнорез в 1990 году внесено в Национальный реестр исторических мест. Вы можете подойти к шхуне с парковки у гавани, но имейте в виду, что это действующая пристань. Можно дойти до волнореза по пешеходной дорожке или сфотографировать его издалека, с соседнего берега во время отлива.
Судно лучше всего видно с Окс-авеню. Шхуна находится на действующей верфи, и если вы хотите рассмотреть её поближе, нужно получить разрешение — по всей территории пристани установлены знаки «Посторонним вход воспрещен».

Это сообщение отредактировал HippoPotatoz - 4.02.2026 - 07:40

Как подлодка?! 😂