Последние две недели троллейбуса Березников

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
плезанс
12.02.2026 - 23:39
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.02.14
Сообщений: 36222
21
Добрый вечер дамы и господа. Как заведено продолжаем наблюдать за троллейбусопадом в России.
За последние три с половиной года пали 4 троллейбусные системы.
Первой 5 мая 2022 пала Тверь.
Потом 30 июня 2022 последние рейсы совершил Белгород. Ровно через год из чата вышла Кострома.
За последние полгода сразу три троллейбусные системы попали под сокращение: 30 сентября Тамбов, 18 декабря весьма неожиданно Махачкала и ожидаемо с 1 марта список закрытых систем пополнят Березники. Осталось им работать в прямом смысле два понедельника.

Вообще изначально решение о запуске было принято 6 июня 1956 года. Сам запуск произошел гораздо позже - 4 марта 1961. Логика проста и понятна. В СССР электротранспорт работал в тех городах где существовала потребность подвозить рабочих до промышленных предприятий на другом конце города. Грубо говоря в нашем случае к производству удобрений, селитры, аммиачных соединений и всего связанного с ними.
Слухи о прекращении существования местного троллейбусного парка ходили давно, как минимум несколько лет.
О закрытии было объявлено еще в сентябре, открытой оставалась только дата. Но ближе к Новому году определились и с ней - это 1 марта 2026.
Что будет дальше - будем наблюдать.
Фото отсюда, и с сайта Transphoto.
https://dzen.ru/a/ZALlUO8j92z0IOjt?ysclid=mljx4g2v3316753965

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Последние две недели троллейбуса Березников


Последние две недели троллейбуса Березников


Последние две недели троллейбуса Березников


Последние две недели троллейбуса Березников


Последние две недели троллейбуса Березников
 
[^]
BLANC0
12.02.2026 - 23:48
4
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.05.12
Сообщений: 47
интересно чем мотивировано решение о закрытии двухэтажные автобусы пустят как англии а провода мешают ?

Это сообщение отредактировал BLANC0 - 12.02.2026 - 23:52
 
[^]
kosablan
12.02.2026 - 23:56
10
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 17.07.21
Сообщений: 1057
Ничего не надо что экономит средства и делает здоровье граждан лучше.
Самый экологичный транспорт.
Надо ума что бы за чудо выставить "электробус" москвичам? До этого который 50 лет уже был по всей стране.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ГДГ
13.02.2026 - 00:02
6
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 14.10.22
Сообщений: 841
Поди местные хачикян-маршрутики решили дело.
 
[^]
Broiler747
13.02.2026 - 00:02
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.12.12
Сообщений: 1471
Так то в Перми тоже кончили троллейбусы, и по моему раньше всех, инноваторы хуевы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ГрафПанталон
13.02.2026 - 00:09
8
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 12.03.13
Сообщений: 5633
Цитата
Ничего не надо что экономит средства и делает здоровье граждан лучше.
Самый экологичный транспорт.
Надо ума что бы за чудо выставить "электробус" москвичам? До этого который 50 лет уже был по всей стране.

Десяток троллейбусов в плане экологии ничего не изменят, когда столько машин на дорогах.
Но троллейбус для меня всегда был любимым транспортом. Всегда предпочитал его дождаться, нежели чем в автобус сесть. Есть в нем какое то особое ощущение. Как стартует, как едет, как релюшки щёлкают, как рога по проводам перескакивают🥹 А когда рога слетали с проводов и водитель шел их ставить на место, всегда любил наблюдать за этим делом, как изнутри салона, так и с улицы ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
hockob
13.02.2026 - 00:09
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.06.10
Сообщений: 2849
Цитата
Ничего не надо что экономит средства и делает здоровье граждан лучше.
Самый экологичный транспорт.
Надо ума что бы за чудо выставить "электробус" москвичам? До этого который 50 лет уже был по всей стране.

Почему москвичам? У нас в Нижнем даже завод запустили совместно с белорусами. Трамваи и электробусы МиНиН (Минск-Нижний Новгород).
Ещё группа ГАЗ электробусы делает.
Постепенно, убитые троллейбусы меняют на электробусы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Последние две недели троллейбуса Березников
 
[^]
Леонидыч22
13.02.2026 - 00:15
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.03.22
Сообщений: 1508
Цитата (ГрафПанталон @ 13.02.2026 - 00:09)
Но троллейбус для меня всегда был любимым транспортом. Всегда предпочитал его дождаться, нежели чем в автобус сесть. Есть в нем какое то особое ощущение. Как стартует, как едет, как релюшки щёлкают, как рога по проводам перескакивают 🥹

В гору ехал горазду лучше чем городские автобусы - ЛиАЗы и Икарусы.
 
[^]
ААК65
13.02.2026 - 00:55
4
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 4.02.16
Сообщений: 18064
Цитата (hockob @ 13.02.2026 - 00:09)
Цитата
Ничего не надо что экономит средства и делает здоровье граждан лучше.
Самый экологичный транспорт.
Надо ума что бы за чудо выставить "электробус" москвичам? До этого который 50 лет уже был по всей стране.

Почему москвичам? У нас в Нижнем даже завод запустили совместно с белорусами. Трамваи и электробусы МиНиН (Минск-Нижний Новгород).
Ещё группа ГАЗ электробусы делает.
Постепенно, убитые троллейбусы меняют на электробусы

А убитые троллейбусы заменять на новые не лучше было бы?
 
[^]
Jetsam
13.02.2026 - 03:44
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.08.15
Сообщений: 2001
Скоро добьют и в Воронеже, как раньше убили трамвай.

Между тем в Афинах 1 (снимал в прошлом году).

Это сообщение отредактировал Jetsam - 13.02.2026 - 03:53

Последние две недели троллейбуса Березников
 
[^]
Jetsam
13.02.2026 - 03:44
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.08.15
Сообщений: 2001
Властям Воронежа, чем создать муниципальные предприятия для решения транспортных проблем города, как в Москве или Мурманске, скажем, оказалось проще распродавать городские маршруты диким частникам из-за которых воронежские маршрутки едва ли не самостоятельным мемом уже стали.

А еще местные власти грезили о метро до начала СВО. А потом о легкорельсовом метро. Это такое "метро" передвигающееся по улицам города. 😂 Очевидно для освоения денег на его постройку и нужно было предварительно уничтожить местный трамвай. А сейчас хотят физически отделить полосы для общественного транспорта посреди центральных магистралей города. Пока у ОТ есть просто выделенки в первых полосах.

Между тем в Афинах 2.

Это сообщение отредактировал Jetsam - 13.02.2026 - 03:54

Последние две недели троллейбуса Березников
 
[^]
WhiskIn
13.02.2026 - 03:54
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.07.14
Сообщений: 1540
Почему к троллейбусам у властей такая неприязнь? Они ведь дешевле автобусов обходятся.
 
[^]
плезанс
13.02.2026 - 03:59
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.02.14
Сообщений: 36222
Цитата (WhiskIn @ 13.02.2026 - 03:54)
Почему к троллейбусам у властей такая неприязнь? Они ведь дешевле автобусов обходятся.

Полагаю смотрят на сиюминутную сторону.
Стоимость тролла 34-35 лямов.
Поэтому отбиваться он будет долго. Хотя ездить может более 15 лет.
А исполнения бюджета требуют сейчас.
Лет через 20 имени никто твоего не вспомнит, а если ты бабок потребуешь на обновление парка ебать тебя будут завтра. А послезавтра придет прокуратура: нецелевое расходование средств, автобус в моменте дешевле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
невеган
13.02.2026 - 04:03
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.09.16
Сообщений: 2316
1) троллейбусы по габаритам как минимум размером с автобус а-ля ЛаЗ или ЛиАЗ. Им попросту тесно. Когда их запускали в эксплуатацию, столько машин на дорогах не было.
А делать для троллейбусов выделенную полосу, далеко не в каждом городе есть возможность. (За городом, собственно троллейбус нахрен не нужен).
Вывод. Они попросту не помещаются на улицах.
(Я из небольшого города, здесь центральные дороги в 3 полосы максимум)

2) когда троллейбусы считались передовым транспортом, ну или около того, не было столь компактных аккамуляторов, к тому же быстрозаряжаеиых.
Может быть тот же электробус лет 70 назад с восторгом бы восприняли, да увы. На чем бы он работал? Свинцово-электролитных? Не было тогда способов аккумулирования электроэнергии, проще было по проводам.

В наши дни же... Ностальгия, но архаизм

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
плезанс
13.02.2026 - 04:12
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.02.14
Сообщений: 36222
Цитата (невеган @ 13.02.2026 - 07:03)
1) троллейбусы по габаритам как минимум размером с автобус а-ля ЛаЗ или ЛиАЗ. Им попросту тесно. Когда их запускали в эксплуатацию, столько машин на дорогах не было.
А делать для троллейбусов выделенную полосу, далеко не в каждом городе есть возможность. (За городом, собственно троллейбус нахрен не нужен).
Вывод. Они попросту не помещаются на улицах.
(Я из небольшого города, здесь центральные дороги в 3 полосы максимум)

2) когда троллейбусы считались передовым транспортом, ну или около того, не было столь компактных аккамуляторов, к тому же быстрозаряжаеиых.
Может быть тот же электробус лет 70 назад с восторгом бы восприняли, да увы. На чем бы он работал? Свинцово-электролитных? Не было тогда способов аккумулирования электроэнергии, проще было по проводам.

В наши дни же... Ностальгия, но архаизм

Извините, ваша точка зрения имеет право быть но прелесть троллейбуса как я указывал в начале в провозной способности.
Поэтому маленьким его делать нецелесообразно. Можно, а зачем. Он заточен под то чтоб довести людей до завода, потом в обед до рынка с больницей и вечером обратно с завода до дома.
Электромобили были на заре автомобилестроения - но проиграли. А вот тролл выиграл.
Он уже есть, а электромобили только создают ажиотаж. Посмотрим как я писал в стартпосте.

Это сообщение отредактировал плезанс - 13.02.2026 - 04:55
 
[^]
Эникеев
13.02.2026 - 04:12
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.08.11
Сообщений: 4049
Троллейбус это сказочное средство передвижения! Ты можешь испытывать силы ускорения за копейки! (было 4 копейки)
 
[^]
плезанс
13.02.2026 - 04:14
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.02.14
Сообщений: 36222
Цитата (Эникеев @ 13.02.2026 - 07:12)
Троллейбус это сказочное средство передвижения! Ты можешь испытывать силы ускорения за копейки! (было 4 копейки)

Тоже нравится хотя я и не транспортный фанат.
 
[^]
Эникеев
13.02.2026 - 04:19
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.08.11
Сообщений: 4049
Цитата (плезанс @ 13.02.2026 - 04:14)
Цитата (Эникеев @ 13.02.2026 - 07:12)
Троллейбус это сказочное средство передвижения! Ты можешь испытывать силы ускорения за копейки! (было 4 копейки)

Тоже нравится хотя я и не транспортный фанат.

Тут трудно быть не фанатом. В даже "прекрасные девяностые" троллейбусы в Ярославле ходили ка часы.
Кому сказать спасибо
 
[^]
1300V4
13.02.2026 - 05:20
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 1585
Цитата (невеган @ 13.02.2026 - 04:03)
1) троллейбусы по габаритам как минимум размером с автобус а-ля ЛаЗ или ЛиАЗ. Им попросту тесно. Когда их запускали в эксплуатацию, столько машин на дорогах не было.
А делать для троллейбусов выделенную полосу, далеко не в каждом городе есть возможность. (За городом, собственно троллейбус нахрен не нужен).
Вывод. Они попросту не помещаются на улицах.
(Я из небольшого города, здесь центральные дороги в 3 полосы максимум)

2) когда троллейбусы считались передовым транспортом, ну или около того, не было столь компактных аккамуляторов, к тому же быстрозаряжаеиых.
Может быть тот же электробус лет 70 назад с восторгом бы восприняли, да увы. На чем бы он работал? Свинцово-электролитных? Не было тогда способов аккумулирования электроэнергии, проще было по проводам.

В наши дни же... Ностальгия, но архаизм

Ха-ха насмешил. Способов аккумулирования электричества и сейчас нету.
Посмотри как быстро дохнет батарея на электробусе. И сколько она стоит.
Частичный выход - литий-титанат. У неё в 5 раз больший ресурс, чем у полимера, не боится морозов.
Но массогабарит как у свинца. С стоит ещё дороже обычной литиевой.
Кстати - китайцы электробусы только на них и делают. Хоть какой-то смысл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ванек44
13.02.2026 - 05:35
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.05.19
Сообщений: 9311
Самый нормальный вид транспорта 🤔.... Печально

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Jetsam
13.02.2026 - 11:44
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.08.15
Сообщений: 2001
Цитата (невеган @ 13.02.2026 - 04:03)
1) троллейбусы по габаритам как минимум размером с автобус а-ля ЛаЗ или ЛиАЗ. Им попросту тесно. Когда их запускали в эксплуатацию, столько машин на дорогах не было.
А делать для троллейбусов выделенную полосу, далеко не в каждом городе есть возможность. (За городом, собственно троллейбус нахрен не нужен).
Вывод. Они попросту не помещаются на улицах.
(Я из небольшого города, здесь центральные дороги в 3 полосы максимум)

2) когда троллейбусы считались передовым транспортом, ну или около того, не было столь компактных аккамуляторов, к тому же быстрозаряжаеиых.
Может быть тот же электробус лет 70 назад с восторгом бы восприняли, да увы. На чем бы он работал? Свинцово-электролитных? Не было тогда способов аккумулирования электроэнергии, проще было по проводам.

В наши дни же... Ностальгия, но архаизм

Ну да, ну да... В европах в исторических частях городов и современные широкофюзеляжные автобусы чувствуют себя прекрасно, и трамваи... И только у нас критический недостаток территории в городах...


Велика Россия, а для общественного транспорта места нет...

Последние две недели троллейбуса Березников
 
[^]
AzEsmTemych
13.02.2026 - 11:46
1
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 28.11.22
Сообщений: 183
троллейбусы люблю. но они неповоротливые. в городе уже мешают трафику. машин много. пока там рога перескочат по стрелке. как это происходит, помню с детства. достаточно медленно нужно двигаться. иначе рога слетают. так что нужно искать достойную замену без проводов. она есть - электробус. но переработка аккумуляторов - не наш конек. засрем страну. надо у китайцев учиться. они там что-то придумали с переработкой. даже экономически выгодный процесс. не утилизация, как мы любим
 
[^]
е27
13.02.2026 - 11:49
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 5.01.22
Сообщений: 231
а как там оплетали рули))при СССР
глянешь бывало пацаном году в 1983 в кабину водителя...

Это сообщение отредактировал е27 - 13.02.2026 - 11:49

Последние две недели троллейбуса Березников
 
[^]
warmike
13.02.2026 - 11:51
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 22.01.18
Сообщений: 2976
Цитата (ванек44 @ 13.02.2026 - 05:35)
Самый нормальный вид транспорта 🤔.... Печально

в чем же его нормальность? как выше указали-неповоротлив, зависит от погодных условий, помню рога постоянно соскакивали-тащится еле еле ...езжайте в Крым-там он остался

Это сообщение отредактировал warmike - 13.02.2026 - 11:53
 
[^]
rimskiiy
13.02.2026 - 12:19
0
Статус: Online


Юморист

Регистрация: 23.10.13
Сообщений: 493
Цитата (WhiskIn @ 13.02.2026 - 03:54)
Почему к троллейбусам у властей такая неприязнь? Они ведь дешевле автобусов обходятся.

Денег на них много не попилить.
У троллейбуса из расходников только тормозные колодки и вставки графитовые для токоприёмников.
А у трамваев например каждые несколько лет можно пилить бабло на контрактах по реконструкции пути.
А электробусов этих батареи неизвестно как себя покажут, тоже перспективное направление для попила.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
16 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 1342
15 Пользователей: ПочтиНоворег, bouboul, sel11, Roman33, LoGeo, leivfy, Полукедофф, R33, alex731, Chlmaera, narco59, aleks635, Cirrus, Фентион, gerad
[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх