21
В Казахстане готовят проект приказа, которым будут скорректированы коэффициенты при начислении утильсбора для автомобилей, ввозимых из России. Это является зеркальным ответом на прогрессирующее увеличение утильсбора, введённого в РФ по инициативе министра промышленности и торговли Алиханова и первого вице-премьера Мантурова (он как Герой России освобождён от уплаты утильсбора и других налогов и фискальных платежей).
Для машин с двигателем 1–2 литра (вся линейка АвтоВАЗа и «Москвича») предлагается применять коэффициент 136 вместо прежних 3,5. В этом случае сумма сбора вырастет до 29,4 млн тенге (около 4,6 млн рублей) за автомобиль. По цене «Лексуса» российскую продукцию покупать не будут. Логично, что, повышая платежи, Казахстан в некоторой степени компенсирует потери доходов по причине роста российского утильсбора от сокращающегося реэкспорта в РФ автомобилей производства КНР и других стран.
В итоге к провальным финансовым результатам внутри страны, о которых писал «Незыгарь» (поступления в казну на 440 млрд руб. ниже запланированного уровня, сокращены расходы бюджета на 110 млрд руб., и готовится оптимизация ещё на 124 млрд руб.; под пересмотром оказались более 234 млрд руб., ранее заложенных на поддержку автопрома), добавились потери от ухода с казахстанского рынка, куда экспортировали автомобили на сумму до 130 млн дол. на фоне удвоения поставок в 2025 году. Вряд ли это позитивно скажется на реализации продукции АвтоВАЗа, которая испытывает серьёзные трудности, несмотря на лоббистские усилия Ростеха.
Таким образом, решение, принятое в обход Госдумы по инициативе Минпромторга РФ при поддержке Минфина о введении фактического налога, негативно сказалось на отношениях добрососедства и дружественности, которыми принято характеризовать экономические связи внутри ЕАЭС. Очевидно, другие его участники вслед за Казахстаном примут аналогичные решения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
yaplakal.com