Наш паровоз, вперёд лети !

Паровоз Л 5244

Построен в 1955 Ворошиловградский завод 

депо приписки ТЧЭ-42 Смоленск-Сортировочный

 

 

Паровоз Л (Л — в честь Л. С. Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Великой Отечественной войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова, и выпускавшийся с 1945 по 1955 год.

 

Один из лучших и массовых (свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог СССР, за что его конструкторов-разработчиков наградили Сталинской премией. 

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тепловоз на фотке рядом с паровозом это 2ТЭ25К «Пересвет» (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе.

Это сообщение отредактировал Потрошилла - 11.03.2026 - 15:36

Как скоро на всех рельсах страны?!
Если Тырнет рубанут тотально, то и вся автоматика РЖД ляжет?!
… или там еще все на реле и контакторах… и на лампах?!👆🤷‍♂️😂

Как ни глянь, а крутотень же. Мощная машина, настоящая.

Да друган, на контакторах. Иногда и на лампах.
Но! Инструкции РЖД подразумевают движение поездов, даже в случае когда потухнет вообще всё!
Я это всё к чему? Не могу понять твоего злорадства🤔
ТС просто выложил фото и краткое описание паровоза.
Ты на ретро автомобили тоже гыгыкаешь?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Семафоры на тросах, так что ниссать , даже электромагнитный импульс не страшен

К ретро-технике отношусь уважительно, тк ее делали инженеры, а не дефективные манаХеры👆
Не поверишь, но у меня две раритетные машины (с учетом роста утильсбора, еще и внукам оставлю)
А сарказм, потому как … дохера понтов про переход на цЫфровые ПТС и тд и тр, а летом прошлого года все АЗС в Краснодарском крае легли а наличку, тк Тырнета нет!
Интонации в репликах и тенденции в перспективах не чувствуешь?!👆😂

В Арзамасе похожий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть что то, ага...
Но как это связано с жд, не очень понимаю.
Мож ума не хватает🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самом деле как верно заметил ТОТЫКАЙДЕР наша железная дорога так хитро устроена что может функционировать вообще без автоматики сигнализации и связи . И даже на однопутных участках поезда будут ходить и лоб в лоб не сталкиваться
Слишком серьезно наши предки готовились к атомной войне чтоб не предусмотреть отсутствие связи

Это сообщение отредактировал Потрошилла - 11.03.2026 - 15:56

Не дай Бог конечно с этим столкнутся - следование по ДУ-56🫣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ИС — советский магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2. На момент создания являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе.

Это сообщение отредактировал Архаровец29 - 11.03.2026 - 16:07

это да

Мы по ДУ-50 ездим и в хрен не дуем. Телефонка - наше всё!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как может быть похожа "Эрка" постройки венгерского завода "МАВАГ" на "Лебедянку"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не релейка в Самаре, хотя хз 9 лет прошло, мож и поменяли.
Хз ржд плохо там всё 😎у работяг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люблю паровозы!
На ВНИИЖТе, много раз бывал, их там много стояло когда то.

Там периодически устраивали целый парад железнодорожной техники.

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 11.03.2026 - 16:26

1а

2а

У этого (Эр) осевая формула 0-5-0, а у Л - 1-5-0. Мощность у Л значительно выше.

А общее только в том что у обоих 5 ведущих осей и колеса красным покрашены.

А двухцилиндровая паровая машина однократного расширения не общее?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конкретно вот этот, который на снимке, ИС20-16, выпущенный в приснопамятном 1937 году, развивал скорость до 160 км/ч. Только он был с таким обтекателем. Серийные паровозы выглядели проще. Сохранился один, в Киеве.

Размещено через приложение ЯПлакалъ