Тротуар для пешехода: почему полумеры в вопросе самокатов обречены на провал

АФтырьЯ©

"Россия меняется полностью за пять лет, но за двести лет в России не меняется ничего" - эта меткая фраза Петра Столыпина удивительно точно описывает многие наши реалии. Мы наблюдаем стремительные технологические и социальные сдвиги, но фундаментальные проблемы решаются годами и не решаются вовсе, утопая в бесконечных спорах и половинчатых решениях. Как сейчас говорится, "И рыбку съесть..." Ярчайший пример - хаос, который принесли на наши улицы электросамокаты...

Споры не смолкают, а новостные ленты регулярно пополняются сообщениями о трагедиях и несчастных случаях. В ответ на общественный запрос мы слышим привычное зычное депутатское: "А давайте всех оштрафуем!". Но штрафы - это не про безопасность. Штрафы - это про деньги и пополнение бюджета... Штрафы наказывают за последствия, а не устраняют причину. Пока законодатели изобретают новые санкции, суть проблемы остается нетронутой. Я уже высказывался о том, что если проблема возникает на том же месте вновь и вновь, значит, решают... не ту проблему. Помните? Я тогда приводил в пример ежегодное раскапывание труб... Так и тут... Пока депутаты решают вопросы со штрафами, вопросы с трагедиями не прекращаются. Значит, не о деньгах надо думать, а о безопасности... Разве не верно?

А ведь решение проблемы с самокатчиками лежит на поверхности. И не требует затрат, кстати. Это решение требует лишь применения здравого смысла. Ну, пожалуй, еще политической воли немного. Ну... раз без Царя в этом вопросе обойтись нельзя...

Хватит - про деньги! Давайте про безопасность!

Проще пареной репы... Необходимо принять как аксиому: Транспортным средствам не место на тротуаре! Никаким. Никогда. Может, стоит по слогам написать? Тротуар - это территория пешехода. Это - зона безопасности, где пеший человек не должен оглядываться в страхе быть сбитым. Ну разве что... детским самокатиком... детской коляской или инвалидным креслом...

Все возражения и попытки найти компромисс - от лукавАго! Введение туманного термина "средство индивидуальной мобильности" (СИМ) стало юридической лазейкой, создавшей иллюзию особого статуса для самокатов и иных исчадий изобретательства и выкрутасов хитропопости в погоне за баблом от проката и курьерства...

Давайте, наконец, называть вещи своими именами: если устройство с мотором перевозит (транспортирует) человека из точки А в точку Б, оно является транспортным средством. Точка! Извините за каламбур. Без смеха уже нельзя... Наблюдать в этом вопросе, как "бизнесЬмены и их лоббисты" гонятся за прибылью без смеха уже нельзя. Место такого транспортного средства - на проезжей части, где уже (ключевое слово - УЖЕ) действуют единые и понятные всем Правила дорожного движения (ПДД).

Аргумент о выделенных велодорожках справедлив, но лишь отчасти. Есть в вашем квартале такая специально выделенная полоса - прекрасно, двигайтесь по ней. Но если её нет, альтернативой должна быть только проезжая часть (ключевое слово - ТОЛЬКО). Боишься ехать в общем потоке с автомобилями или не выучил толком ПДД? Или не уверен в своих навыках? Ответ прост: спешивайся. Спешивайся и веди самокат рядом, как делает любой здравомыслящий велосипедист в опасной ситуации. Право на комфорт пользователя транспортным средством не должно оплачиваться безопасностью или жизнью пешехода.

Пора прекратить этот детский лепет о "гибридных решениях" и признать очевидное. Только полный и безоговорочный запрет на движение любого транспорта по тротуарам способен навести порядок. Все - на проезжую часть! Под юрисдикцию ПДД! Это просто и понятно. Все остальные "решения" - лишь затягивание узла, который все равно придётся разрубать.