Путешествуем по Англии. Британский Автомобильный музей

Всем привет. Живу в Англии, много путешествую и выкладываю здесь посты. Сегодня мы посетили Британский Автомобильный музей. Музей довольно большой. Всего около 300 машин. Фокус естественно на британские автомобили.

Много всего интересного. Помимо основной была экспозиция посвященная истории марки Vauxhall и довольно большой зал посвященный исключительно марке Jaguar. Еще был открыт доступ в отдельную крытую парковку буквально забитую всякими ретро и не очень автомобилями (запасник). Кроме того, рядом с музеем проходил какой-то офигенный слет грузовиков-тягачей. И вдобавок несколько залов где можно было посмотреть и купить игрушечные модели машинок. В основном грузовых. И некоторые модельки нехило так стоили.

Короче голова кругом. Столько информации. Походив полтора часа я прекратил фотографировать и дальше только смотрел. Жалею об этом, но ничего, приеду еще. Нельзя объять необъятное (цитата).

Предлагаю вашему вниманию урезанную версию основной экспозиции с минимальными комментариями.
Наряду с описанием автомобилей буду вставлять интересные факты из британской автомобильной и не только истории. Вся инфа из музея.
Пост большой. Будет около 75 фоток. Об окончании сообщу. Просьба не ломать.

Если захотите посмотреть на красивые грузовики и узнать кое-что об истории марки Jaguar, пишите в комментариях. Фоток на пару постов найдется.

Интересо, что в описании у некоторых экспонатов указана стоимость (в те времена естесственно). Мне показалось интересным сравнить цену автомобиля с годовой зарплатой этакого "усредненного" семейного врача и средней запрплатой более-менее квалифицированного рабочего на тот момент. От указанных сумм надо вычесть примерно 25% на налоги (тоже примерно).

Поехали.

Первым в Британском Автомобильном Музее нас встречает...мотоцикл! Да-да.
2015. Triumph Rocket 3 Streamliner.

Объем двигателя: Два по 1485 сс
Максимальная скорость: 440 км/ч
Мощность: 1100 л.с.

Обладатель пяти мировых рекордов скорости. Карбоновый корпус и два трехцилиндровых двигателя.

2. 1886. Benz.

Объем двигателя: 954 cc
Максимальная скорость: 13 км/ч
Мощность: 1 л.с.

Это реплика первого автомобиля.
В 1888 г. Карл Бенц со своей женой Бертой совершили поездку длиной 66 миль. За время этого путешествия случилось несколько поломок. Им приходилась прочищать топливную систему шпилькой для волос, просить сапожника изготовить новые тормозные накладки из кожи для подошв, чинить цепь у кузнеца, закупать топливо в аптеке и даже использовать одну из подвязок Берты чтобы закрепить провода.
Респект создателю автомобиля. Именно с него началась вся мировая автомобильная история, свидетелями и участниками которой являемся и мы с вами.

Benz.

В 1886 г. В Британии был отменено ограничение скорости для автомобилей. Было: до 2 миль/ч в городе и до 4 миль/ч в остальных местах. Так же было отменено правило по которому впереди едущего автомобиля должен был идти человек. Специально отмечается, что вопреки расхожему мнению, он не обязан был нести красный флаг.

2b. 1887. Daimler Crafton Phaеton.

Объем двигателя: 1627 cc
Максимальная скорость: 40 км/ч
Мощность: 4 л.с.
Цена: £375
Годовая зарплата врача: £300
Годовая заплата рабочего: £70

Такие машины по немецкой лицензии собирались в Ковентри. Этот автомобиль, самый старый из тех что были собраны в Англии. У него всего было 4 владельца.

3. 1901. Wolseley 10hp.

Объем двигателя: 2593 cc
Максимальная скорость: 32 км/ч
Мощность: 12 л.с.

Компания которая выпускала машинки для стрижки овец перешла под крыло концерна Vickers. В Бирмингеме был построен завод и в первый же год (1901) было выпущено 327 автомобилей! Компания сразу оказалась в топе производителей. К началу Первой Мировой Войны завод производил 3000 авто в год.

3a.Wolseley 10hp.

1900-е. Изобретен пылесос. Скотланд-Ярд впервые применил отпечатки пальцев для расследования преступлений.

3b.Wolseley 10hp.

3c.Wolseley 10hp.

3d.Wolseley 10hp.

4. 1902. Albion A.

Объем двигателя: 2080 cc
Максимальная скорость: 24 км/ч
Мощность: 8 л.с.

Компания базировалась в Глазго. Постепенно сосредоточилась на коммерческих автомобилях и в 1951 г. была куплена фирмой Leyland.

5. 1904. Rover 8hp.

Объем двигателя: 1327 cc
Максимальная скорость: 39 км/ч
Мощность: 8 л.с.

Первый автомобиль проехавший через всю Европу. От Лондона до Константинополя.

6. 1907. Austin 40hp York landaulette.

Объем двигателя: 5843 cc
Максимальная скорость: 64 км/ч
Мощность: 36 л.с.

Самый большой Austin из всех произведенных. Несколько лет спустя компания сосредоточилась на производстве компактных автомобилей.

6a

6b

7. 1907. Riley Popular.

Объем двигателя: 517 cc
Максимальная скорость: 72 км/ч
Мощность: 5 л.с.
Цена: £90
Годовая зарплата врача: £550
Годовая заплата рабочего: £75

Трехколесные машины были популярным и дешевым семейным транспортом. Но мода на них быстро прошла.

8. 1908. Austin 100hp.

Объем двигателя: 9657 cc
Максимальная скорость: 148 км/ч
Мощность: 171 л.с.

Гоночный автомобиль построенный к Французскому Гран-При.

9. 1909. Albion A6.

Объем двигателя: 5600 cc
Максимальная скорость: 48 км/ч
Мощность: 29 л.с.

По всем тогдашним стандартам это был большой, роскошный и современный автомобиль. Несмотря на это он не был популярен. Скорее всего потому, что его не особо рекламировали за пределами Шотландии где он производился.

09a.Albion A6.

1909. В популярной книге автор рекомендоцал женщинам-водителям "всегда иметь при себе маленький револьвер"

09b.Albion A6.

10. 1909. Riley 10hp.

Объем двигателя: 1398 cc
Максимальная скорость: 68 км/ч
Мощность: 12 л.с.

Овальный радиатор долго был узнаваемой фишкой этой модели.

10a

10b. 1912. Ford Model T Torpedo.

Объем двигателя: 2890 cc
Максимальная скорость: 68 км/ч
Мощность: 28 л.с.
Цена: £125
Годовая зарплата врача: £300
Годовая заплата рабочего: £70

Около 300 тыс. Фордов было собрано на заводе в Манчестере за период с 1912 до 1927 г.

1912. Открыт Британский Автомобильный Музей.

10c. 1913. Morris Oxford Light car.

Объем двигателя: 1018 cc
Максимальная скорость: 72 км/ч
Мощность: 16 л.с.

Первый автомобиль фирмы Morris. Самый старый из сохранившихся авто этой марки. Был доступным автомобилем для среднего класса.

10d. Morris Oxford Light car.

1910-е. Построен первый прицеп-караван. Появилась застежка-молния.

10e.Morris Oxford Light car.