Всем известна шальная конспирологическая идея о том, что мир якобы состоит из люто независимых государств, которые реально противостоят друг другу: капитализм рубится против коммунизма, НАТО против антидемократизма, Запад против Востока и т.д. Также существует одна из разновидностей биполярного расстройства, когда страждущему всюду мерещится биполярный мир, навроде битвы Штатов против первой страны в мире по вольному дыханию человека.
Если же смотреть на реалии без диагноза, понимая, что вся история является управляемым спектаклем, где видимые конфликты между режимами служат прикрытием неких скрытых интересов единого рогатого центра, то возникает вопрос – только ли для спектакля оцеплена вся окружность, прилегающая к Северному полюсу?
15 февраля 1954 года правительства Канады и США типа договорились о совместном строительстве третьей (DEW) линии радиолокационных станций раннего предупреждения, на этот раз проходящей через Высокую Арктику – примерно в 320 км к северу от Полярного круга. Двух эпических барьеров, возведённых до этого, оказалось мало.
Так что распорядители банкета набрали более 3000 солдат Транспортного корпуса и около 25 000 квалифицированных рабочих – «обладающих талантом браться за сложные строительные проекты»… Их доставили в один из самых враждебных и изолированных регионов на планете, обеспечили жильем, питанием, машинами и материалами для возведения зданий, дорог, аэродромов, а главное – радиолокационных систем.
Инициаторы всего этого перформанса, великолепно знавшие о том, что байки о Холодной войне являются лажей, умудрились создать себе такой геморрой, что под него пришлось изобретать первый самолёт Lockheed C-130D с лыжным шасси и внедорожный поезд TC-264 Sno-Buggy, длинной 84 метра, способный перемещаться почти по любой местности. А в общей сложности (сообщается) воздушным, наземным и морским транспортом было перевезено около 420 000 тонн материалов.
В итоге, от Алеутских островов Аляски до Исландии и Гренландии протянулась радиолокационная система для обеспечения раннего предупреждения о любом вторжении с моря и суши. Разумеется, не мифического врага, а залётных двуногих.
Ну и теперь добавьте сюда схожую по масштабу великую стену из военных баз и закрытых заповедников от Скандинавии до Камчатки, и вы увидите самую безумную вещь – "заминированное" кольцо, препятствующее любому случайному проникновению к центру Земли. Почему? А потому что там хрупкие зверушки и дрейфующие льды...
Если не смотреть на старые карты, ничего кроме беспонтового Северно-ледовитого океана за кольцом вроде как нет. Но черти готовы лечь костьми, только бы не дать возможности его увидеть.
Это полярная проекция плоской Земли (фото №5), выпущенная в 1943 году в рамках образовательной программы CBS. С указанием маршрутов и линий воздушных сообщений между важными точками мира, которые были актуальны для дальних перелётов конца Второй Мировой.
Обращаю внимание на внешний пояс южных субантарктических островов, которые находятся максимально близко к периметру нашего парка, т.е. к белой стене… Если следовать вправо от острова Маккуори (под Новой Зеландией), на сегодня этот пояс выглядит так.
Архипелаг Баллени, прибрежные острова Колман и Франклин, потом Хёрд, архипелаги Макдональд, Кергелен и дальше Крозе. Острова Принца Эдика, Буве, Южные Сэндвичевы острова, крупный отдельный остров Георгия (он же Гога, он же Жора), Оркнейские и Шетландские острова, включая Кинг-Джордж (тот же Жора, только кинг) и необитаемый остров Петра I – в 400 км от побережья Антарктиды.
Теперь вопрос. Куда из этих мест можно сгонять пожарить шашлык и позагарать? Юг же как-никак. Краткий ответ – никуда. Особенно, если речь идёт о локациях южнее 60°...
Т.е. чем ближе к окружности (с любой стороны), запирающей нас в этой ячейке, тем больше ограничений. А единственная весомая причина охранять периметр (не путать с континентом Антарктида, которого нет) – лишить возможности выйти за его пределы. Ведь затем и нужен был шарик, чтобы не грезилось о побеге. Да и купол психологически работает точно также. Идея купола не будоражит воображение и не даёт импульса на прорыв. Как это делает образ иных территорий.
Расклад +- везде одинаковый. Чаще всего зоны внешнего круга особо охраняемы, заповедны, отнесены к священной категории мирового наследия. Высаживаться без дяди нельзя, зыркать без согласования нельзя, доступ только по спец-разрешению. Чуть ли не по рекомендации Папы или мастера масонской ложи не ниже 60°, хотя всего их вроде как 33…
Также иногда требуется подробно расписанный план экспедиции в 5 томах, где доказана теорема Гёделя и изложены все принятые меры по предотвращению рисков влияния на нервную систему тюленей-крабоедов, червей-нематодов, ногохвостиков и клыкачей.
И не дай Бог осмелишься брызнуть на берегу. Это может привести к краху всей экосистемы. Вплоть до того, что льды начнут таять и уровень мирового океана поднимется. Фауна здесь крайне уязвима. Некоторые виды развиваются в изоляции типа миллиарды лет.
Так что иногда требуется предварительный карантин (не шучу) и строгая биозащита (чистка одежды, обуви, чуть ли не скафандр). Но даже в скафандре где-нибудь на островах McDonald высадок было меньше, чем у американцев на луне. А уж о глубоком материке и говорить нечего.
Однако, есть и позитивный момент. Южнее 60°S виза не требуется… По международным договорам – ничейная территория. Хотя и самая зарегулированная ничейная на планете. В крайнем случае, всегда можно купить экспедиционный круиз за несколько десятков тысяч $ и пошмурыгать в каком-то смешном квадрате. Даже ступить на материк… Варианты есть. Не всё так безнадёжно. Но без поводыря не погуляешь, конечно. Слишком слепит южное солнце…
Тем, кто решит прокатиться по нашему "шарообразному" террариуму из Ушуайи (Аргентина) в Перт (Австралия), распорядители банкета предлагают два направления – крюк через Тихий океан (Сантьяго, Чили / Окленд, Новая Зеландия) и мегакрюк через Атлантику (Доха, Катар). Вот практически всё.
1. Ушуайя (самый низ Юж. Америки) → Буэнос-Айрес → Сантьяго → Мельбурн → Перт. Общее расстояние: 18 000 км. Чистое время полёта: 24ч 50м.
2. Ушуайя → Буэнос-Айрес → Окленд (Нов. Зел.) → Сидней → Перт. Общее расстояние: 20 070 км. Чистое время полёта: 26ч 55м.
3. Ушуайя → Сан-Паулу (Бразилия) → Доха (Катар) → Перт. Общее расстояние: 26 200 км. Чистое время полёта: 30ч 45м.
Есть ещё рейс через ЮАР (длинной 24 часа) и варианты через Европу, типа Парижа или Рима… (33+ часа). Прикол в том, что на карте плоской земли (типа Глисона) любой из этих маршрутов вполне логичен. Они безумны только на шаре.
Потому что на шаре оптимально было бы рвануть по прямой через Южный полюс (как намекает скрин). Это 10 400 км и примерно 12 часов по времени.
Но тут естессна всплывает масса невозможностей перелёта – от высокого уровня космической радиации до коммерческой нецелесообразности.
Отмазки все извращенческие, состряпанные по принципу «загони змею в бамбуковую палку, она и там будет извиваться».
Ну а что делать? Ведь трудно пролететь через то, чего нет.
Мож огородили не чтоб отсюда сьебались, а чтоб отуда не сьебались сюда..я гдет видео смотрел и описание, теперь хуй найдешь, там где за антарктидой плавучие колючии льды скалы охуеть каких маштабов стеной и вот отуда какая то хуйня пыталась к нам прохуярить но потанула..и не раз потомучто там хуй пройти..впезду я спать пошел тяжело чето разговаривать...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне ещё в школе рассказывали, что Коммунизм скоро наступит, Капитализм во всём Мире победим. Потом, когда повзрослел, сказали, что вот ещё чуть-чуть и прям… Светлое Будущее. Млять… так и не дождался.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com