Натрий в клапане двигателя автомобиля ЗиЛ

Натрий даже в соде есть, а тут целый ЗИЛ.

В комментариях не судьба написать, обязательно пост создать нужно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ту дурной что-ли? кололи клапана на раз, и в лужу кидали, они там гоняли белыми шариками.
если ты вырос в другом времени и окружении, и многого не знаешь, то не значит что этого нет. ололоев.

Верь или не верь, но он там есть))) Я в 80-е сам их пилил и натрий вынимал()))))))))

Клапаны с натриевым наполнением устанавливаются преимущественно на выпускных позициях, так как именно они контактируют с раскаленными выхлопными газами. Их можно встретить в следующих типах двигателей:

Турбированные и форсированные моторы. Высокий наддув увеличивает тепловую нагрузку на детали. Такие клапаны часто используют бренды VAG (Audi, VW, Porsche), BMW, Mercedes-Benz, а также Subaru в серии WRX/STI.

Высокооборотные двигатели.

Сниженный вес полого клапана уменьшает инерцию ГРМ, что критически важно на высоких оборотах (например, в спорткарах или мотоциклах).

Коммерческая и грузовая техника. Двигатели грузовиков (например, ЗИЛ-130 в прошлом, современные дизели Scania, MAN, КамАЗ) работают под постоянной высокой нагрузкой, где важна защита от прогара.

Авиационные поршневые двигатели. Исторически технология пришла именно из авиации (например, моторы Wright Cyclone в 1930-х годах), где надежность охлаждения определяет живучесть самолета.
Размещено через приложение ЯПлакалъ