Почему автопроизводители не используют нержавеющую сталь для кузовов автомобилей


Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ДедКузьмич

5.12.2025 - 19:38

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.12.21
Сообщений: 699

Цитата (Фильдеперс @ 04.12.2025 - 19:59)

На Москвич-407 продавались крылья из стеклоткани с эпоксидкой)) Вечные!

На УАЗы и ГАЗели сейчас не только крылья, но и капоты такие продают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

d1173

5.12.2025 - 19:42

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 30.01.18
Сообщений: 181

Цитата

Как главный конструктор завода отвечу только на первую главную причину по мнению ТС.
Масса листового металла для машины класса B или C это около 400кг. Стоимость которого в опт порядка 24000руб. Стоимость нержавеющей стали в оптовых поставках будет около 42000руб. Вот и вся разница стоимости кузова чернухи и нержавейки.

А про разницу в массе черной и нержавеющей вообще не смешите меня: плотность Ст3 7,85кг/м3, плотность нержавеющей стали 7,87кг)м3.

Вот стоимость нержавейки в розницу

Проблема не только в цене, кузов действительно будет значительно тяжелее, поскольку нержавейка обладает таким неприятным саойством как ползучесть и не высокая по сравнению с легированными стплями прочномть, из-за которой надо закладывать значительный запас прочности, 2,5-3 раза, и выносливость изделий из нержавейки гораздо ниже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

vlad072	5.12.2025 - 20:13 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.09.11 Сообщений: 4819	Всё это пиздёж чистой воды, и про дороговизну материала и про сложность обработки. Причина одна, и все её знают. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

StanleyV	5.12.2025 - 20:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.06.12 Сообщений: 1049	Обе мои машины, одной 11 другой 10 лет, не имеют ни малейшего намека на коррозию. Фосфатация была на ИЖах, и ездят на них и поныне, а ваши сраные восьмерки уже погнили нах все в уральских предгорьях Это сообщение отредактировал StanleyV - 5.12.2025 - 20:52
	[^]

Maddock

6.12.2025 - 00:27

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 23.10.22
Сообщений: 450

Цитата (StanleyV @ 4.12.2025 - 19:31)

Цитата (AloneSl @ 4.12.2025 - 20:19)

Кэп, кузов из нержавейки пиздец какой тяжелый...

Почему? Такой же сплав железа с углеродом, только легированный хромом.
Сталь Ст 1 имеет плотность 7850 кг/куб.м, "ракетная" нержавейка Х18Н10Т имеет плотность 7920кг/куб.м прирост веса 0,7%.
т.е при весе кузова из "дворовой" стали равному 400 кило тот же кузов из нержи будет весить 403 кг

Полагаю, подразумевалось другое: для достижения прочности кузова нержавейку приходится использовать более толстую, вот и прирост веса.

[^]

lexa252

6.12.2025 - 01:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.08.20
Сообщений: 1547

Цитата

Самая распространённая марка стали - сталь Ст3, плотность 7.85 кг/дм³, наиболее распрострарённая коррозионно-стойкая сталь -12Х18Н10Т 7.91кг/дм³... Разница в весе абсолютно несущественная.
Кстати - статью писал какой-то ~~лох колхозный~~ гуманитарий конченый: в действительности нержавеющая сталь наоборот пластичнее, чем чёрная, благодаря наличию никеля, следовательно штампуется без проблем, сварные швы также очень прочны. Реальная причина - цена. Например 12Х18Н10Т дороже чем Ст3 в 5-6 раз. Можете сами погуглить: тонна чернухи стоит ~60.000руб., тонна 12Х18Н10Т - 300.000-360.000руб. Обработка резанием (те же сверловка и токарка) для нержавейки ненамного тяжелее, чем для чёрной стали. А кроме того - сильно дороже не только сама сталь, но и раходники (те же электроды) - самые распространённые нержавеющие электроды (ЦЛ-11) стоят раз в шесть дороже, чем те же ОК46 для "чернухи", а про более "навороченные", типа ОЗЛ-6 вообще молчу: раз в десять дороже, чем ОКашка...
Скрытый текст Как говорил один прапор:
Жалезо в армии бывает трёх видов: ржавка, нержавка и лямень!

Как выше уже дали пруф, цена за тонну много меньше, чем у тебя. И электродами нержавейку на крупных предприятиях последний раз варили в СССР, да и то, только там, где результат был не важен. Что-то ты сам в теме не разобрался, а гонору... 😂😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

sobor	6.12.2025 - 01:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.05.10 Сообщений: 8476	Нахрен тяжелую из нержавейки, сделайте из титана, слабо?
	[^]

Den3605

6.12.2025 - 05:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.01.13
Сообщений: 7768

Цитата (JimmyV @ 04.12.2025 - 19:23)

Плотность стали составляет 7700–7900 кг/м³ (7,7–7,9 г/см³)

Плотность нержавеющей стали варьируется в зависимости от её типа и состава. Для большинства марок плотность колеблется в пределах от 7,7 до 8,0 г/см³ (от 7700 до 8000 кг/м³

Тот кто резал кузов, тот знает что там слоями идёт совершенно разная сталь.

Ну а по теме, DeLorean знаменит по внешним стальным компонентам.
Фишка в том, что металл не красили.
Тоесть если соседский ребёнок кинул что-то, то крыло под замену.
Его нельзя просто заштукатурить и покрасить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему автопроизводители не используют нержавеющую сталь для кузовов автомобилей

[^]

MiroGeorg	6.12.2025 - 07:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.01.20 Сообщений: 10158	Почему не используют. Аллюсиний сейчас повсюду. У меня все навесные кузовные части по кругу из аллюмири, кроме дверей. Капот на скорости выше 140—150 вибрировать начинает. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

короллыч

6.12.2025 - 13:07

Статус: Offline

Бог юмора

Регистрация: 3.07.16
Сообщений: 5370

Цитата (ДедКузьмич @ 5.12.2025 - 19:38)

Цитата (Фильдеперс @ 04.12.2025 - 19:59)

На Москвич-407 продавались крылья из стеклоткани с эпоксидкой)) Вечные!

На УАЗы и ГАЗели сейчас не только крылья, но и капоты такие продают

У меня они есть...валяются уже который год

[^]

kloto1973	6.12.2025 - 13:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 12.05.14 Сообщений: 733	Высокая ударная вязкость нержавейки не позволяет делать детали сложной формы и штамповать на обычном прессе. На Роверах пришли к выводу что проще сделать клееный кузов из аллюминия.
	[^]

pafnutik

6.12.2025 - 15:22

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 30.10.08
Сообщений: 3006

Цитата (7alex77 @ 5.12.2025 - 13:05)

В стоимости автомобиля, стоимость металла кузова, максимум 10%.

Кузов, это самое дорогое в автомобиле.проценто 70 от его цены

самое простое, поменять двигатель/ коробку, а вот кузов заменить ооочень дорого

[^]

КопиНаБар

6.12.2025 - 15:25

Статус: Online

Шутник

Регистрация: 6.12.25
Сообщений: 37

Цитата (AloneSl @ 4.12.2025 - 19:19)

Кэп, кузов из нержавейки пиздец какой тяжелый.
Метод фосфатации - тема. Но кого из топменеджеров ебёт состояние кузова авто через 5 лет у крестьянина всю жизнь копившего на авто!?? Это в СССР и ИЖи были с фосфатами, и автоваз был с лужеными лонжеронами.
У меня ИЖ комби был такой, вообще не гнил никогда.

"Метод фосфатации (фосфатирования) кузова автомобиля — это химический процесс обработки металлических поверхностей, в результате которого на них образуется защитная плёнка из малорастворимых фосфатов железа, цинка или марганца.

Применение: фосфатирование используют как грунт перед покраской кузова. Также метод применяют для защиты труднодоступных участков кузова, где традиционные методы антикоррозионной защиты малоэффективны. "

Но это в сё в "проклятом совке" было, не то что нынче!

А в Буханке данную технологию оптимизировали?

[^]

DVVl

6.12.2025 - 15:33

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 23.07.21
Сообщений: 136

Цитата (Gladi @ 5.12.2025 - 13:44)

Он мне объяснил, почему будет ржаветь в месте сварки.

Он про пассивацию слыхал ? Ну можно и механически зачистить выгоревший слой. Впрочем для кузовщины это все не актуально .

[^]

muangtang

6.12.2025 - 15:39

Статус: Offline

Десантура

Регистрация: 21.08.15
Сообщений: 3220

Цитата (AloneSl @ 4.12.2025 - 20:05)

....у меня у соседа 2106 была по спецзаказу с нержавейки....

угу. Там еще ртутный нож шел в комплекте... и фотоаппарат с красной плёнкой...

[^]

Бамбалабес13

7.12.2025 - 11:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.07.21
Сообщений: 3473

Цитата (sobor @ 6.12.2025 - 01:21)

Нахрен тяжелую из нержавейки, сделайте из титана, слабо?

Скоро корпус для буханки будет выгоднее полностью из титана сделать.
И движок с акпп японский
Оставив лишь кусок с вином , номером кузова
Утильсбор растет.

Буханка титановая с качественным движком и всем новым железом.
Лишь номера вины старые - это будет весело .
Вечная машина
СССР.

Это сообщение отредактировал Бамбалабес13 - 7.12.2025 - 11:08

[^]

bikomaroff

10.12.2025 - 12:15

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.03.14
Сообщений: 311

Цитата (Gladi @ 5.12.2025 - 17:44)

Цитата

Ну расскажи тогда нам про технологию сварки и металловедение чего там с нержей такого что с нее бачки варить нельзя . Раз уж ты в курсе

Я уже забыл

Он мне объяснил, почему будет ржаветь в месте сварки.
И да, он по профилю занимается технологией сварочного производства, есть авторские свидетельства на технологию сварки. У меня , как бэ... нет оснований недоверять

У меня бак из нержавейки в бане на печной трубе для нагрева воды больше десяти лет используется. Нет ржавчины в месте сварки. Может титановый?

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 31130
0 Пользователей: