Девятка

ВАЗ 21063 моя первая машина, магнитола на CD, большущие овалы динамики на задней полке. Шторки на стеклах. Песня а не машина.

Первую тачку мне батя подогнал, гнилая напроч пятерка, сверху дал кучу инструмента и бытовку, которые я обменял с доплатой на новый кузов такой же пятерки и уже все это мне дядька собрал в кучу, на документы копейки 69-го года и ездил на этом я без прав. Пока катал параллельно на права сдал, 1,5 месяца, тогда еще халява была. А уже сам себе я купил Окушку из под деда, да хотел девятку, но они за эту цену были полным дерьмом. А девятку мы с братом в пополам взялив начале 2000-х и вшатали ее за год по самые щи продав перекупам после. Потом была 99-я в попаламе, позже 8-ка, а уже дальше была своя двенашка с веселыми документами. Ну а дальше Хорек, Нива, Ауди, Опель, Гольф, 11-я, Ода, опять Нива, 14-ка, Гетц, Шнива, Хрэй, Рав, Омода у жены и Хавал себе. Пока так...

В 2005 девятка уже не была машиной.

Купил девятку в 2007 было ей тогда 10 лет. Так она у меня и осталась. Сегодня на ней катался кайф. А первой машиной был москвич 2140.

Цитата (VameAlkal @ 27.04.2026 - 13:57)

75 тысяч в 2005 году это очень мало для покупки автомашины. Это только ведро нерементопригодное можно было взять за эту сумму

Я за 80 отдал Форда 98 года.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и было, купил в 2023 году за 125к на «арбузах» )) 2021 года


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продал, спустя 2 года за те же деньги на дисках ВСМПО. Бензин по 25 рублей, в левом углу видно.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Умельцы доработали немного, вытащили карбюратор и поставили моновпрыск (monojetronic)от гольфа второго RP мотор. Коробка 18-ый ряд и главная пара 4.3


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню точную сумму, за которую купил первую машину - восьмерку примерно 90ого года выпуска за 42тр в 2009 году. Резвая, дерзкая была, но поебался я с ней знатно. Через год владения сдал по утилизации, променял на, как тогда казалось, хорошую машину, Калину. Тоже точно помню стоимость - 270тр в 2010 году.

victor812
У меня Восьмёрка 21081, двигатель литр сто.) низкая панель, поставил, без переделок , передние сидения Рекаро , снятые с Опель Кадетт GSi, самая любимая машина была.)

Сентябрь 2005) машину брал новую из последних партий)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

И у меня первой была девятка, разёбанное в край корыто синего цвета. Продал через полгода и перекрестился. Больше у меня отечественных автомобилей не было.

Как будто про меня написано! 2005 год первая машина - вишневая 21093. Долгий выбор, накопленного не хватило, занимал. Только вместо отца был старший брат, бати тогда уже не стало. А чуть позже была двенашка, потом новый Пассат Б6. А вот до китайца я пока не дорос.

У меня такая "9-ка" была Ford Sierra... На два года старше меня. В комплектации ghia 2.0 ohc инжектор... Машин 15 сменил за это время, сейчас езжу на китайце gac, но сайра навсегда в моем ❤️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, берем , отдаешь деньги и пишешь договор…)
В те времена сначала надо было хозяину поехать и снять с учета, получить транзиты, и по справке-счет продажа осуществлялась. Иначе никак.

Белые диски только ебланы всегда ставили, "китаец" является логическим продолжением отсутствия мозгов.

21093 ещё как помню
по пять раз в день намывал

надо сказать что до сих пор увидев ухоженную 9ку возникает мысль поискать в отличном сохране

но быстро исчезает
вспоминая отсутствие какого либо комфорта и безопасности как таковой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Это кем же надо было устроиться работать в те годы, чтобы за полтора года накопить 75 штук?! Ещё и после армии. Не, ну, если цеховиков и кооператоров рэкетирить, то-да.

Я в те годы работал в игровых автоматах. Оклад был 15т в месяц и левыми ещё 5-20т.
Первая машина у меня была 99, купил за 90т.
А те кто смогли на работу в казино устроится сразу ауди покупали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как то по случаю досталась четырка. В вазовском идеале была. Напихано всё что можно из тюнинга. За 1.5 года стал спецом в ремонте. Фары, стопы, ручки, переключатели. Помпы, бензонасосы, стартеры. Вроде мелочи, но выбесили. С батиной копейки столько с авто не занимался. Нахуй эти дрова.

Я отцу купил 99, а через год себе марк 2. Это было в 2004 -2005 годы. А сейчас уже и отца нет. Я бы сейчас ему все что он хотел бы купил(
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, отличное авто. Просторные передние сиденья. Очень удобно и комфортно на задних сиденьях. Багажник огромный.

Цитата (МумиПапаСПб @ 27 апр 2026 в 13:50)

Это кем же надо было устроиться работать в те годы, чтобы за полтора года накопить 75 штук?! Ещё и после армии. Не, ну, если цеховиков и кооператоров рэкетирить, то-да.

В 2005 году 75 тыс рублей это были вообще не космические деньги .
Не надо с 90ми путать.
Народ уже вовсю горячие как пирожки иномарки разбирал (Фокусы и тп)
Это сообщение отредактировал Mille - 28 апр 2026 в 06:24

Душевный сториз, вспомнил свою девятку. Я ее с Казани пригнал, на литье, с сигналкой и крутой музыкой. Цвет в документах- "многоцветный" ))) Купил у каких то бандосов, с переделанным карбюратором. До 80кмч как обычная машина, а выше- как ракета (по расходу и скорости). Первое время прикольно было, но потом надоело ездить от заправки до заправки, пришлось менять карб на стоковый ))
И да, " ...пишете договор купли продажи, забираешь ключи и документы"- так это не работало, по крайней мере у нас. Только через ГАИ. Продавец должен был сам сдать документы /выручала доверенность, но это дорогой вариант

Примерно такая же история: в 2006 за 60к куплена ВАЗ 21099 1,5 карбюратор, цвет 385 изумруд, сразу поставлен нулевик проспорт пропитанный спец.маслом и выносной тахометр 95мм со вспышкой, также в багажник залетел 12" сабвуфер Иволга купленный ранее... через год поставлены 16" диски с резиной 195/45/16, еще через год обвес по мотивам Zestline. Потом был куплен полный комплект прямоточного выхлопа (не пердящего, сейчас бы снова его купил, но такой теперь не найти - оригинальный Ulter Bandit)... потом КПП 4,33+20ряд... прокаченная подвеска... Машина изначально бралась под автозвук и пережила большое количество топового железа. История машины закончилось на ДТП - водитель Оки разговаривал по телефону и решил повернуть налево не пропустив мою машину, которая ехала прямо.
Душевная была машина, сейчас вместо нее под автозвук пилится ВАЗ 2113.

Все так, только диски ВСМПО - с большой буквы, пожалуйста - Верхне-Салдинское металлургическое производственное объединение. Огромное предприятие в небольшом городке на севере Свердловской области, где производились изделия из титана и, в порядке конверсии, стали производить литые диски для автомобилей.