Платят много, а не идут. Дефицит дальньнобойщиков усиливается

Какие 150!? 125 и это прям топ без всяких там штрафы пережоги.

Не водитель,а шофёр 1,2 и 3 класс.

Странный вопрос, а если лифт тебя пополам разрежет? Кого сажать будут лифт?

если просто руль крутить по хорошему маршруту, без всякого риска, в тепле, уюте, безопасности, с соцпакетом и карьерным ростом - то да.

в общем, для офисного работника (того же айтишника) 150-200 вполне себе охуенная зарплата.

представь, что ты на своей легковушке класса D-E катаешься из Питера в Новгород каждый день в течение 9-10 часов, и тебе за это 150-200 платят. имхо неплохо.

Индия нам поможет , недаром програма ,,народозамещения" благодаря гаранту и правительству работает как часы !

А кого это должно смущать?!, дальнобоев такая зарплата не устраивает, они увольняются, у них выбор есть, а контрактники подписались, .., ну ты понял)))

Для водителя ларгуса, работающего по графику 5/2 с 9 до 18 на развозе канц товаров, воды, курьерских услуг и т.д с разъездом по городу, наверно, да, нормальная. Для дальнобойщика, который живёт в кабине, где ответственность в разы выше, минималка должна быть от 300 и далее в зависимости от опыта, стажа вождения всё выше и выше.

соседа из последнего тура привезли с инсультом

Столько наверное даже в США не платят. Хотелки тоже надо с реальностью сопоставлять.

Надо лет на 5-10 заморозить тарифы РЖД, и ситуация понемногу исправится)

Ну с индустриализацией многие профессии исчезли, например нет сейчас ткача или портних практически. Кто то же и на что то, одежду всё равно покупает.
Увеличиться доля наладчиков, механиков и программистов, бабы пойдут ноготочки друг другу красить, и волосы на жопе выдирать.

А че не так с дорогами?

считаю, что и для водителя Ларгуса ненормальная со всем этим мозгоебством: пробки, рваный городской ритм вождения, ты и водитель и грузчик и курьер.

Это еще я не написал нюансы, что порой водитель фуры что бы на точку разгрузки приехать целый созвон с принимающей стороной делает, как к вам доехать, с какой стороны разгружаться, во сколько у вас окно и есть ли оно на эту дату (параллельно смотрит по карте где в городе перерыты или на ремонте дороги).
А еще на многих точках сетевых контракт с логистической фирмой, что водитель сам выкатывает и закатывает палеты с фуры на склад и со склада в фуру.

А борцы с безопасностью движения как же?
Как же они родимые с T-800 будут поборы брать?

Вот хотя бы когда контейнерный терминал полностью автоматизируют, тогда я еще поверю, что в российских реалиях какие то автоматизированные автоперевозки возможны, а пока что нет, сори

Это сообщение отредактировал rosewell - 23.02.2026 - 14:27

Любые деньги не стоят здоровья. Потому что по итогу, большинство болячек не лечатся, а затыкаются таблетками, которые зачастую стоят кучу бабок. И вот ты погнался за длинным рублем, а потом здоровью пиздец, а ты ишачишь на таблеточки. Нахуя? Вот у меня был период, когда я деньги поставил на первое место, а потом организм сказал мне свое "фи". Благо работал я за компьютером и отделался легко. Знаю многих, кто ебашил за бабки в 20 лет и кичился, мол у меня машина, мобила, хуила, а теперь ходят и стонут, ибо "то лапы ломит, то хвост отваливается".

все пиздешь, прошли те времена , когда был был дефицит кадров и дальнобойщикам в рот смотрели , примерно в середине 25 года , сейчас даже ставки вниз полетели до 11- 12 руб. за км., а в начале 25 доходили до 18 за км . ибо фуру у забора стояли без водил. Сейчас все .И в этой сфере все летит в ...опу.

Не ну перебрать двигатель в полевых условиях - это ладно. Бывает. Но какой х№й меняет шкворня в полевых условиях? Или автору просто слово понравилось?

У нас водитель (правда на своей Газели)минимум 250 000/месяц за 1-2 максимум 3 ходки в день на РЦ Ягодок или Озона.
В Казань или Питер ходка 70000(он скидку сам сделал)

Для деградирующей экономики да, это проблема. Наш друг Маск начал выпуск такси без руля и места водителя.

Ты статистику по смерти от лифта и от ДТП сравни. И ещё раз подумай. Сравни маршрут лифта с маршрутом фуры. Может поймёшь.

Да на всё растут цены, вот пишут про 300, типа более менее з/п, ну так и будет 300, только по ощущениям как 200 сейчас, вот и вся история

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не скоро...
Вон поезда и метро вообще ездят по рельсам...
Чего бы не автоматизировать и терминатора в коробочке вместо машиниста не посадить...
А потому что как процесс не расписывай на бумаге, все равно миллион исключений из него на практике, на которые корректно среагировать нужен простой биологический мозг с миллионами лет эволюции и обучения этой живой нейронки, да к тому же еще и несколько лет обучения порой нужно помощником машиниста.

если зарплата по городу 30-40 тысяч то да

С лифтом мало что нехорошего случиться может. И за него отвечает обслуживающая организация.

И в лифт не вьедут в бочину, на него ничего не уронят, не бывает в лифтовой шахте колдоёбин или там гололедицы, лифт не загорится, оттого что в соседнем лифте лифтёр пиздопарил на неисправной плитке... да много чего.
Неудачный пример.

О крой контору и плати. А заявлять про зп я тоже могу