Холодный пуск

По следам вот этой темы

Прочитал и вспомнил свой обогреватель для ЗиЛ 131


Мой ни хуя не автономный подогреватель 131-го ЗиЛа. Сука, два года. Две зимы с танцами и бубном. Две зимы под машиной с этим подогревателем. Грёбаный поддон! Ветер, снег, ночь, мороз, метель. Ты кочегаришь эту лампу а потом ныряешь под машину и пытаешься пристроить её под поддон одновременно закрывая от ветра что бы не задуло.

Пока поддон отогревается бегом в кочегарку за горячей водой. Антифриз? А что это? Никогда не видел. Вода! Ну вот поддон нагрелся до такой степени что на пусковой рукоятке можно не висеть, она наконец то начала вращаться под твоим весом. Рывок! Ещё! Ещё! Схватила! Ещё два оборота и мотор заурчал. Минута что бы разогнать масло. Глуши! Заливай воду пока не остыла на ветру! Залил? Снова на рукоятку! Акб как всегда дохлый и замёрзший, зарядится через полчаса работы только, а пока рукоятка наше всё! Залил воды, крутанул! Есть! Заработал!

Быстро картонку перед радиатором пока не прихватило воду в промёрзшем железе! Вентилятор вращается постоянно протаскивая морозный воздух через радиатор, а мотор ещё холодный. Вода запросто может заледенеть в трубках и тогда пипец, мотор будет перегреваться а радиатор забит льдом.

Тогда только факел спасёт. На проволоку ваты из старого бушлата, или тряпку. В бензин. Поджигай! Машина работает, указатель температуры за 90, это значит что прихватило радиатор. Факел подносишь к решётке и видишь как вентилятор затаскивает пламя к сотам радиатора.

Пошло тепло! Стрелка указателя температуры с сотки медленно двинулась вниз и остановилась на шестидесяти. Всё, отпустило, к выезду готов. Пару кругов по парку что бы прогреть двигатель, а вон уже и лейтенант идёт с которым ехать в укрепрайон за продуктами для батальона.
86-88г.г.

Это вместо вебасты?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно. Советская ручная вебаста.

В лишнее)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё хорошо, но что помешало в той же теме это разместить?

хорошая утренняя зарядка в автобате

Не было тогда Вебаст.
Была 'Машка' или 'Тёща' - сбора из примерно 10-12 192-х аккумуляторов на тележке.

великие технологии ушедшей цивилизации :)

Вот поэтому на всей боевой технике стояли предпусковые подогреватели. У нас, например, НИКС (старые) и ПЖД (новые) стояли. А самый ржач на АТТ, точнее, на 1РЛ128Д, стоял. С кривым стартером

дааа, помню так же грели, когда учился на права. Только без кривого стартера. Аккум живой был

Вспоминаю первую свою машину в 1993. Я, сопливый лейтенант, стал счастливым обладателем Волги ГАЗ 2412 (дед свою подарил). Зима была люто холодная в тот год и по утрам, только паяльная лампа спасала меня. Ну молодой же и сопливый - не знал, что у Волги поддон всегда в масле. Вот это масло и вспыхнуло! Утро, на улице -35, а у меня машина горит! Хорошо, что автобусник остановился и потушил, а то я бегал ладошками снег таскал.
После этого, уже 30 лет прошло, а я паяльную лампу, в руки не беру.

Бульдозер тогда был.Его не глушили никогда.Вот он и катал по всей площади,какую можно проехать.
Я тогда первый раз увидел,как передний и задний мост крутятся вперед,по ходу движения,а средний-обратно.До сих пор не понял,как это.

.....Заработал! Быстро картонку перед радиатором пока не прихватило воду в промёрзшем железе!...

А что мешало сразу ее поставить??? И не убирать

На наших ЗиЛ-131 стояли предпусковые Были жалюзи на радиаторах Ну и намордники штатные

Я всегда два вёдра кипятка готовил...
Одним проливаешь движок с открытыми краниками, а потом уже второе льешь, закрыв их...

Сам себе враг. Три фанерки, две рояльных петли - делаешь "трельяж". Разложил под машиной - и ветер не мешает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И такое было. Дежурный тягач назывался.

Это сообщение отредактировал vladi44 - 23.12.2025 - 08:55

Это детский сад по сравнению, как в тепловозе секции охлаждения на морозе прихватывает, потом их рвет и вода фонтаном, а за бортом минус 40 и надо глушить секцию, и все это на ходу с тяжеловесным поездом, надо успеть заглушить пока накатом катишься и машинист сбросил позиции

Это сообщение отредактировал Зигзаг - 23.12.2025 - 08:59

да брось, все знают причину этой привычки- пилить ответ или комент отдельным постом.
вот так шпионов и ловят.

На Газ 69 такой был заводской, под горелку

Это сообщение отредактировал deus2010 - 23.12.2025 - 08:57

Это такая вебаста, на двух ногах, в валенках, тулупе и шапке-ушанке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да - это Ебаста, вместо Вебасты.

практически на всей военной технике стояло вот такое вот устройство.
но вместо того, что бы изучить инструкцию по его эксплуатации, многим сейчас проще орать - Не было тогда Вебаст.
Была 'Машка' или 'Тёща' - сбора из примерно 10-12 192-х аккумуляторов на тележке. ©

но даже тут они врут, вес одного 190-го аккума, 192-х я как то и не видел вовсе,
примерно 50кг, сколько та тележка с десятком потянет?
а ее кто тягать будет?
по заснеженному то парку.

Как минимум то что он затеряется среди других ответов, в отличии от тех же "печенек", где ответ с высоким рейтингом выходит в ленту, как хз, механику не изучал.

половина хуйни для мудаков....движок можно и не глушить когда воду заливаешь...есил акб дохлый тачку ставишь на эстакаду чтоб с толкача завести...если сильные морозы и с боксом наебали в парке ВСЕГДА есть дежурная тачка которая дернет тебя...если ты не долбоееб и утром выежать и мороз..наряду ключи оставляешь и они погреют тачку...ЗиЛ руояткой заводить руками тока долюоебы...на бампер становишься и как мотоцикл ногой но надо быть ловким чтоб обраткой не въебало по ногам..а если уж руками то одним рывком на себя...если не схватило то повторяемпереставив..висят на кочерге только молодые долбоебы....они и камаз кривым стартером заводят....