По аналогии с фондом капремонтаГосдуре надо принять закон на все товары:автомобили, холодильники, утюги, стиральные машины, гаражи, велосипеды и т.д. - купил иежемесячно плати в Фонд за будующий капремонт. А еще деньги за наличие в доме телевизоров брать как в Европе.
как я понял, например в Татарстане камеры фиксации ПДД-частные. Государство взымая средства с нарушителей часть отдает владельцу устройства. Это вроде как государственно-частное партнерство. С камерами увеличились сборы за нарушения, вроде как обоим сторонам это выгодно. Теперь о "платоне", могу сказать что замутили весьма неглупые ребята. И про глонасс не зря говорили. И многие мои товарищи дальнобои себе заранее поставили. И даже если откинуть всю преступную схему с откатами в остатке останется одно НО. Для кого то это смерть от потери клиентов, а для кого то это новый сектор рынка перевозок. Если все будут платить, то есть соблюдать правила игры, поднять расценки всем не проблема. Не так много и подорожает. На примере. Машина с икрой с Сахалина везет 22 тн. Икры. 45 руб/кг стоит тариф. Расстояние 10000 км до Москвы. 3,73 руб/км. В итоге 990 000 базовый тариф и 37 300 нужно оплатить налога. А вот на рейсе тонара с щебнем или ПГС перевозчик уйдет в минус уже на 100 км. Пробега. Некоторые товары не выдержат наценки и удорожания. А механизм взывания платы за проезд нужен. Самое конечно логичное добавить в стоимость литра топлива. При этом оставив льготы пенсионерам по картам. Сельхозтехнике работающей в полях ну так далее по списку. И взыскать с нефтяников проще.
Заминусят вас, как и любого, кто не скачет пытаться объективно на вещи смотреть. Объективность протестующим не нужна. Им нужно градус напряженности в обществе поднять и о своих кошельках позаботиться. А проблемы индейцев Шерифа других их не волнуют.
> Вознаграждение оператора составляет 25 % от собранных средств плюс компенсация расходов на оборудование
Если в бюджет планируется поступление 40 млрд, а это в лучшем случае 75% от сборов, то профит ЧАСТНОГО ЛИЦА получается не меньше 13 млрд в год! Российское авторское общество со своим 15% сбором просто тихонько сосет в углу...
Ну что же вы какие меркантильные и завистливые, уважаемые ЯПовцы? Сынишка Трантенберга, тфу, Роттенберга денежки ещё не начал зарабатывать, а вы их считаете уже, негодники, смуту поднимаете да поклёп возводите на честного предпринимателя. Ведь чёрным же по белому написано плюс компенсация расходов на оборудование, что вы людей дурачками выставляете уважаемых? Всё им компенсирует государство, все эти игрушки-передавушки многомиллионные, на большегрузах установленные, серваки и приёмники, спутники и кофеварки. Плюс сверху 25 прОцентов, чтобы не скучали. А вы представляете зато, какая польза для экономики от них? Сколько эщё офисного планктона можно туда загрузить, скольким бездельникам зарплаты платить? Да на это никаких денег не жалко, тем более наших с вами, чего вы тут раскачиваете, в натуре?
как я понял, например в Татарстане камеры фиксации ПДД-частные. Государство взымая средства с нарушителей часть отдает владельцу устройства. Это вроде как государственно-частное партнерство. С камерами увеличились сборы за нарушения, вроде как обоим сторонам это выгодно. Теперь о "платоне", могу сказать что замутили весьма неглупые ребята. И про глонасс не зря говорили. И многие мои товарищи дальнобои себе заранее поставили. И даже если откинуть всю преступную схему с откатами в остатке останется одно НО. Для кого то это смерть от потери клиентов, а для кого то это новый сектор рынка перевозок. Если все будут платить, то есть соблюдать правила игры, поднять расценки всем не проблема. Не так много и подорожает. На примере. Машина с икрой с Сахалина везет 22 тн. Икры. 45 руб/кг стоит тариф. Расстояние 10000 км до Москвы. 3,73 руб/км. В итоге 990 000 базовый тариф и 37 300 нужно оплатить налога. А вот на рейсе тонара с щебнем или ПГС перевозчик уйдет в минус уже на 100 км. Пробега. Некоторые товары не выдержат наценки и удорожания. А механизм взывания платы за проезд нужен. Самое конечно логичное добавить в стоимость литра топлива. При этом оставив льготы пенсионерам по картам. Сельхозтехнике работающей в полях ну так далее по списку. И взыскать с нефтяников проще.
Не минусил, но интересно понять Вашу позицию. Исходя из Вашего понимания, щебень возить не нужно (хотя возят на 10 тонниках, которые не попадают под "закон"), а если и нужно, то его цена должна быть, как у красной икры. В чем тогда плюс от системы? Или всем нужно продать машины свыше 12 тонн и купить несколько до 10 тонн?
Машины и так ходят с перегрузом, чтобы денег заработать, а тут вообще ппц будет. Не охота мне в горочку встретить перегруженный грузовик, причем не в ту, не в другую сторону.
На деньги , спёртые у народа , слуги народа понастроили народу всякой хрени , чтобы народ им деньги заносил теперь сам . Очень удобно . Инновации на службе ворья .
в точку. чувак которому потечет бабло с дальнобойщиков очень даже доволен
Это сообщение отредактировал spk68 - 22 ноя 2015 в 21:20
Смею вас расстроить, в техпаспорте указывается макс. допустимая масса, тоесть сам автомобиль например весит 6 т и грузоподъемность 6 т =12т. и он уже будет попадать под платон.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но это не означает,что "в Багдаде всё спокойно"..... 
Скоро: вход/выход из подъезда платный, подъём на лифте, по ступенькам на своих двоих чуть дешевле... 
yaplakal.com