Главная » Разделы » Лента » События

"Закрылки, с*ка!" Стали известны последние слова пилотов Ту-154

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Purmelidze~~ 27 дек. 2016 г. в 20:49

Ярила • На сайте 10 лет

Самолет принадлежал МО, скорее всего данные будут засекречены

stealthman 27 дек. 2016 г. в 20:49

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Куырф @ 27.12.2016 - 20:44)

Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)

Тяговооружение современных самолетов как минимум 1.5-2.5... Какие закрылки-предкрылки??? Они тупо бы на одной тяге двигателей вылезли бы! Три движка - одновременный отказ трех двигателей, тоже из области фантастики... Имхо - сбили их нахуй, но наши молчат.
Минусатор - дебил. Посмотри характеристики, максимальный взлетный вес и загрузку. Прикинь сколько было загружено на самолет, какой резерв был по мощности... Посмотри видео, где самолеты (и не только) летают исключительно за счет тяги двигателей. Сделай выводы, протри глаза...
Так, ладно, еще раз дегенератам... Я в авиации - 20 лет после училища. Или 25 календарей - по сути уже пенсионер. Закрылки-предкрылки - это бонус. Бонус для летчика и самолета. Они могут только уменьшать пробег самолета при взлете-посадке (это упрощенное заявление). Повлиять на самолет на марше - ну, это как вы в машине ручник выключить забыли - да, тормозит, да - хуня неприятная, но некоторые с включенным ручником пол-дня ездят и глубоко пох (по жене знаю). Т.е. лететь они не мешали, а если и мешали - то не критично, все легко регулировалось тягой двигателя! Если вам нравится, что из вас дибилов делают - ваше право. Верьте во что хотите.
Тем умникам, что далее комментируют. Да, тяга одного двигателя составляет 10500 кгс. Их три. И это - тяга! Не надо сюда примазывать общий вес самолета - это масса! Вещи взаимозависимые, но не взаимосвязанные...

Вы звездобол, навскидку у них был взлетный вес 98 тонн, движки, тяга всех трех,порядка 30 тонн, тебе посчитать тяговооруженность или сам посчитаешь.
Интересно, кто тебе плюcов нарисовал, идиоты такие же.Откуда вы лезете?
И таки да, звездобол, тяговооруженность так и считается, вес на тягу, епать ты клоун, озвучь бурсу которую ты окончил.Ибо взлетный вес на тягу взлетного режима( и будет тебе в этот момент значение тяговооруженности.Которые у тебя никак типа не связаны, изыди брехун
Для тебя озвучу свои бурсы, ХВВАУЛ 1989-1993, и БВВАУЛ-1994.Освоенные типы у меня внизу синенькими буквами.

А вот этому человеку (Куырф) - верю.
Ибо он практик.
И подписываюсь под каждым словом.

Это сообщение отредактировал stealthman - 27 дек. 2016 г. в 20:51

дикийпрапор комментарий скрыт

-15

jackill81 27 дек. 2016 г. в 20:53

Язвенник • На сайте 11 лет

-5

Выловили параметрический регистратор, а не речевой. Вброс.

golani4ik комментарий скрыт

-11

Куырф 27 дек. 2016 г. в 20:55

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (stealthman @ 27.12.2016 - 20:49)

Цитата (Куырф @ 27.12.2016 - 20:44)

Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)

А вот этому человеку (Куырф) - верю.
Ибо он практик.
И подписываюсь под каждым словом.

Я там в порыве несколько лоханулся, конечно же тяга на вес а не наоборот.

~~Tolstiy04~~ 27 дек. 2016 г. в 20:55

Приколист • На сайте 9 лет

Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)

мне просто интересно откуда у этого маразма столько плюсов

У ТУ154 этот параметр 0,35-0,36

Это сообщение отредактировал Tolstiy04 - 27 дек. 2016 г. в 20:57

stealthman 27 дек. 2016 г. в 20:56

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (дикийпрапор @ 27.12.2016 - 20:53)

Пилоты лоханулись?Если да,то это пиздец какие кадры в военной авиации служат.

Нда ? Тебе рейс 447 напомнить из Рио в Париж ? Исправный, 4х летний самолет, ушел с пассажирами на дно...

потапуф 27 дек. 2016 г. в 20:56

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (Stellapolare @ 27.12.2016 - 19:40)

Речевой самописец ещё не нашли, а последние слова уже знают?

В этой ситуации слова у всех одинаковые. Я б крепче завернул

Ворон13 27 дек. 2016 г. в 20:57

Шутник • На сайте 14 лет

-8

Анатолий Шарий ( очень мною уважаемый) опубликовал в твитере свою версию-теракт! он редко ошибается
https://twitter.com/anatoliisharii

Субарик149 27 дек. 2016 г. в 20:57

Лосевед • На сайте 11 лет

Цитата (jackill81 @ 27.12.2016 - 20:53)

Выловили параметрический регистратор, а не речевой. Вброс.

Вообще то подняли уже все три. А первый был речевой.

Это сообщение отредактировал Субарик149 - 27 дек. 2016 г. в 20:57

~~XIMERA123~~ 27 дек. 2016 г. в 20:57

Ярила • На сайте 16 лет

лайв уже заебал на жертвах пиарится, какой раз они уже дезу кидают и потом тихонько сливают и им сходит это с рук? надеюсь лишат их журналисткой корочки.

spongebob67 27 дек. 2016 г. в 20:58

Ярила • На сайте 12 лет

Пару часов назад посмотрел передачу о этой катастрофе на телеканала ОТР "Отражение". Там были весьма авторитетные специалисты и пилоты. Один из них, бывший летчик - испытатель М.Толбоев объяснил многое и дал описание нынешнему состоянию гражданской и военной авиации в РФ. И про закрылки тоже они там говорили. Весьма грамотные люди, таких почему то на Первом канале не показывают. Вероятно, могут сказать что - нибудь лишнее. Правду, например.

https://otr-online.ru/programmi/segodnya-v-...boev-63185.html

Piko 27 дек. 2016 г. в 21:00

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (дикийпрапор @ 27.12.2016 - 20:53)

Пилоты лоханулись?Если да,то это пиздец какие кадры в военной авиации служат.

ваще-то лучшие, еси чо.
это подсказывает логика.

Все жду, что скажет Магомед наш Толбоев. Или уже?

frant 27 дек. 2016 г. в 21:00

:) • На сайте 15 лет

Цитата (jackill81 @ 27.12.2016 - 20:53)

Выловили параметрический регистратор, а не речевой. Вброс.

по радио в новостях слышал что все 3 выловили и речевой в том числе

Flаnkеrr 27 дек. 2016 г. в 21:00

Приколист • На сайте 10 лет

Скорее всего правда пруф

stealthman 27 дек. 2016 г. в 21:01

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Tolstiy04 @ 27.12.2016 - 20:55)

Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)

Тяговооружение современных самолетов как минимум 1.5-2.5...
Тем умникам, что далее комментируют. Да, тяга одного двигателя составляет 10500 кгс. Их три. И это - тяга! Не надо сюда примазывать общий вес самолета - это масса! Вещи взаимозависимые, но не взаимосвязанные...

мне просто интересно откуда у этого маразма столько плюсов

У ТУ154 этот параметр 0,35-0,36

А тут как обычно - выступает начинающий симмер/закостеневший замполит, помнит много похожих слов, правда значения не все понимает.
Далее его тут же подхватывают журналажники (журналисты, которым плевать о чем писать - все равно разбираться не хотят). Вот они и иже с ними ставят плюсы..

А потом мы читаем их статьи, от которых волосы дыбом:

"По словам нашего эксперта, после занятия эшелона в 14.000м , на Як-40 начался помпаж и пожар 4-го двигателя.. Однако благодаря мужественным действиям экипажа, 1й и 2й очередью пожаротушения огонь удалось сбить, а винт - зафлюгировать.. Самолет благополучно приземлился в Кневничах, все 350 пассажиров рейса Москва-Владивосток чувствуют себя хорошо.."

Это сообщение отредактировал stealthman - 27 дек. 2016 г. в 21:03

Nikyanis 27 дек. 2016 г. в 21:02

Ярила • На сайте 16 лет

Лента то же самое говорит
https://lenta.ru/news/2016/12/27/lastwords/

BaLaMuTt1989 27 дек. 2016 г. в 21:03

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)

Тяговооружённость в 1.5 была у Як-141, 1.9 была у П-42. У Ту-154 в зависимости от модификации 0.35-0.36, а вообще у крупных самолётов она очень редко превышает 0.4. Насчёт закрылков, предкрылков и прочей механизации одно дело когда оно работает как надо или не работает вообще - тогда оно либо помогает, либо не мешает. Но если оно работает не так как надо оно может очень сильно влиять на поведение самолёта в воздухе и привести к катастрофе что никакие движки не вытянут. Скорее наоборот чем больше дури в движках и выше скорость тем сильнее будет воздействие.

Flаnkеrr 27 дек. 2016 г. в 21:04

Приколист • На сайте 10 лет

Цитата (Flаnkеrr @ 27.12.2016 - 21:00)

Скорее всего правда пруф

Лента.ру

Цитата

Опубликованы последние слова пилотов Ту-154
Эксперты расшифровали запись бортового речевого самописца потерпевшего крушение над Черным морем Ту-154. Об этом со ссылкой на источник, близкий к следствию, во вторник, 27 декабря, сообщает Life. Разговор в кабине пилотов прерывается восклицанием: «Закрылки, сука!» После этого звучат слова: «Командир, падаем!»

По словам источника, пленка речевого черного ящика не пострадала при падении самолета. Работа со вторым, параметрическим, самописцем пока не начата.

Источник в оперативном штабе на месте катастрофы подтвердил агентству «Интерфакс» эту версию. «По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился», — сообщил он.Самолет Ту-154Б-2, принадлежавший 223-му летному отряду Минобороны, направлялся в Латакию (Сирия). Он вылетел с подмосковного аэродрома Чкаловский и приземлился в Сочи на дозаправку. Вскоре после повторного взлета воздушный борт рухнул в море. Погибли 92 человека: 84 пассажира и восемь членов экипажа.

На борту находились артисты ансамбля песни и пляски имени Александрова, в том числе руководитель Валерий Халилов, съемочные группы трех телеканалов, военные и еще несколько человек, включая исполнительного директора благотворительной организации «Справедливая помощь» Елизавету Глинку, известную как Доктор Лиза, и главу департамента культуры Минобороны Антона Губанкова.

~~denis362~~ 27 дек. 2016 г. в 21:04

Ярила • На сайте 14 лет

Зная нашу гласность, самая правдоподобная версия бывает обычно та, которую с места в карьер отвергают, т.е. террористический акт в данном случае.

Минусовать, не аргументируя, характерная особенность дебилов.

Это сообщение отредактировал denis362 - 27 дек. 2016 г. в 21:44

Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)

Мои ничтожные подозрения совпадают с твоим компетентным мнением.

Бревнограф комментарий скрыт

-12

jackill81 27 дек. 2016 г. в 21:05

Язвенник • На сайте 11 лет

Цитата (frant @ 27.12.2016 - 21:00)

Цитата (jackill81 @ 27.12.2016 - 20:53)

Выловили параметрический регистратор, а не речевой. Вброс.

по радио в новостях слышал что все 3 выловили и речевой в том числе

Не слышал последние новости. Но так быстро выкладывать результаты расшифровки.

ravitta 27 дек. 2016 г. в 21:05

Ярила • На сайте 11 лет

Тут 50 минут переговоров поисковых вертолетов с диспами, когда операция по поиску проводилась. Вдруг кто то желает послушать

https://youtu.be/g69j23aqmU0

Это сообщение отредактировал ravitta - 27 дек. 2016 г. в 21:05

kototkot 27 дек. 2016 г. в 21:05

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (stealthman @ 27.12.2016 - 20:10)

Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)

Мда... Летное училище.."Тяговооружение", млеать..
У Ту-154-Б2 суммарная тяга трех двигателей на взлетном режиме - порядка 30 тонн. А макс. взлетная масса - чуть более 100 тонн.
Соотв тяговооруженность - 0,35..

"Тяговооружение современных самолетов как минимум 1.5-2.5... Какие закрылки-предкрылки???"

Далее комментировать даже бессмысленно - просто человек далек от гражданской авиации в принципе.. Может, замполит с авиаполка какого-нибудь (они много такого могут рассказать, что даже Рогозин обрыдается)

P.S. Як-18Т-то с инструктором без закрылков взлетал, да так, что всем страшно стало, еле оторвался , и кромку леса поэтому чуть не причесал.. У всех отлегло на аэродроме, включая РП ( ну да, курсант забыл в горячке , а инструктор не проконтролировал..) . А тут тяжелая "Аврора", и как минимум не порожняком идущая..

Нет у Як-18 закрылков. Есть посадочные щитки. При взлете не выпускаются, насколько я помню РЛЭ.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 130 904
0 Пользователей: