В принципе, все то же самое, что сказано в первом сообщении темы. Картинки те же, танкер тоже назван российским и про Совкомфлот тоже написано. За исключением выводов: "Гардиан в панике, бритиши льют слезы". На самом деле Гардиан вполне нейтрально описал ситуацию, даже где-то с оптимизмом. Потому что бритишам совершенно не о чем лить слезы. Они точно так же, как и остальной мир везут товары из Китая и Азии. Если перевозчики сэкономят на транспортировке, то британским потребителям будет только лучше. Кто потеряет, так это Египет. Но над потерями Египта радоваться как-то неудобно, поэтому слезы приписали бритишам :)
Автору темы надо было давать пруф не в виде ссылки на какую-то клоаку, а просто дать ссылку на Гардиан.
Это сообщение отредактировал olley - 27 авг 2017 в 00:01
Груз сжиженного природного газа на сумму в 300 миллионов долларов доставлен в Азию...
Автор что-то разошёлся. Никого не смущает цифра в 300 млн. долларов?
Автор умеет читать только со словарем по гугло-переводчику. А, скорее всего, вообще не умеет, но зато отлично копи-пастит
300млн это цена танкера. В Гардиане было написано: The $300m Christophe de Margerie carried a cargo of liquefied natural gas (LNG) from Hammerfest in Norway to Boryeong in South Korea Что переводится как: "300-миллионный танкер Кристоф-бла-бла-бла доставил груз сжиженного газа..."
South Korean shipbuilding company, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) won a tender from OAO Yamal LNG to build, equip, launch and deliver up to 16 Arc7 ice-class tankers at a cost of $320m each in July 2013.
Это сообщение отредактировал olley - 27 авг 2017 в 00:03
Блядь. А с Сахалинского месторождения в Корею газ поставлять никто не догадался?
На ShipTechnology пишут, что эти танкеры заказаны для ямальского месторождения. Просто этот танкер уже готов, а терминалы на Ямале еще нет. Чтобы судно не простаивало, его используют по назначению.
У Сахалинского и Ямальского месторождения разные разработчики. Если я правильно понимаю, то Сахалин копает Газпром, а Ямал - "Ямал СПГ". Видимо, выбирая конкурента, с которым можно было бы временно поделиться танкером, Ямальцы решили продаться норвегам, а не Газпрому. Кто его поймет, этот современный мир, глобальной наживы и чистогана...
А с Сахалинского месторождения в Корею газ поставлять никто не догадался?
В данном случае танкер перевозит чужой газ из Норвегии. Сахалинский газ продан на много лет вперёд. Кстати катарский газ доставляется ещё быстрее чем норвежский.
понятно, что главное не в норвежском газе, а в российском. Насколько будет конкурентна доставка из Сабетты по сравнению с Катаром, той же Норвегией или США
Первый российский танкер, сделанный в Корее, возит норвежский газ в Северную Корею. Простите, а России с этого какой гешефт?
Сделан в Корее на верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering, возит норвежский газ в Северную Корею, ходит под флагом Кипра, порт приписки - Лимассол. А в РФ что то будет капать то по итогам?
Первый российский танкер, сделанный в Корее, возит норвежский газ в Северную Корею. Простите, а России с этого какой гешефт?
Вы на столько упоролись что путаете КНДР с Южной Кореей? Это реклама нового пути на кораблях НАШЕЙ компании по НАШЕМУ пути и под НАШЕМ контролем. Как думаете, чтоимее Великобритания с Гибралтара. Египет с Судского канала? Вы реально не понимаете что это реклама и продвижения нового маршрута, что позволит контролировать не только маршрут но и основную часть в Арктике. Хреново когда рассуждальщики путающии Северную Крею с Южной, рассуждают о более высоких материях.
Первый российский танкер, сделанный в Корее, возит норвежский газ в Северную Корею. Простите, а России с этого какой гешефт?
Сделан в Корее на верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering, возит норвежский газ в Северную Корею, ходит под флагом Кипра, порт приписки - Лимассол. А в РФ что то будет капать то по итогам?
Не волнуйся, нам накапает. И не в Северную Корею, а Южную газ возят. В Северную по трубам наш пойдёт, украинцы то от него отказались.
Как думаете, чтоимее Великобритания с Гибралтара. Египет с Судского канала?
Да-да. Расскажите пожалуйста, что имеет Британия с Гибралтара. Ну, там платежи какие-то за проход, как в случае с каналом или еще что. Очень интетесны расценки на проход по Гибралтару.
Хотелось бы, чтобы столь великие достижения хоть как-то повлияли на благопооучие граждан нашей необъятной, а не только на карман владельцев сего пррцветающего бизнеса...
Чем больше денег у богача, тем больше крошек окажется у вас на столе, закон Мерфи или мой, хер его знает.
Первый российский танкер, сделанный в Корее, возит норвежский газ в Северную Корею. Простите, а России с этого какой гешефт?
Вы на столько упоролись что путаете КНДР с Южной Кореей? Это реклама нового пути на кораблях НАШЕЙ компании по НАШЕМУ пути и под НАШЕМ контролем. Как думаете, чтоимее Великобритания с Гибралтара. Египет с Судского канала? Вы реально не понимаете что это реклама и продвижения нового маршрута, что позволит контролировать не только маршрут но и основную часть в Арктике. Хреново когда рассуждальщики путающии Северную Крею с Южной, рассуждают о более высоких материях.
А еще значимость суэцкого канала поуменьшит и других обходных путей....
Первый российский танкер, сделанный в Корее, возит норвежский газ в Северную Корею. Простите, а России с этого какой гешефт?
Если это российский танкер, то бабло за перевозку платится России. Не?
А нахуя столько пафоса? Постепенно превращаемся из энергетической супердержавы в транзитную супердержаву? Вот если бы мы сделали свой танкер и на нем возили свой газ корейцам....
Транзит - зарабатывать на перевозке чужого. А "своё" - остается, его можно и отдельно продать. Или оставить себе. Или ратуешь просто продавать сырьё/энергоносители?
Я реально, без подъеба, не понимаю где гешефт. Россия вкладывает овердохуя денег в скважины на Сахалине, потом строит завод по сжижению газа на Сахалине. И это все для того, чтобы максимально окучить на бабки корейцев и японцев. А потом вкладывает еще денег в танкеры и всячески помогает норвежцам продавать их норвежский газ в Корее, провозя его мимо Сахалина. На мой взгляд это пиздец какая мудреная многоходовочка.
Проект Сахалин -1 -основные акционеры Exxon-Mobil и Роснефть. Проект Сахалин -2 -основные акционеры Shevron и Газпром.
Роснефть и Газпром вложились месторождениями, а бабки вкладывают Exxon-Mobil и Shevron, ну и ещё кое-какие мелкие акционеры. Так что строят и вкладывают деньги пиндосы.
Первый российский танкер, сделанный в Корее, возит норвежский газ в Северную Корею. Простите, а России с этого какой гешефт?
как грамотно кремлевские сми вещают про "перемоги"
"будет построено 15 танкеров", а то что построено будет в Корее и стыдно, и опасно в то же время произносить ибо возникнут у ректората вопросы?
- какого куя вы создаёте рабочие места за границей, а не дома? - что, млять, вы сотворили за эти годы с отечественным судостроением?
рабочие места есть и бюджет осваивается. Супернагибатор-баржа "адмирал нахимов" лет 20 на модернизации. Убрали всё советское на цветмет оборудование,остался голый каркас. Сделали 3д-сканирование. Сделали вывод,что дешевле с нуля новое строить. Но ведь самое главное люди работают и еще лет 10 будут ковыряться,ставить калибры и цирконы. А в китае за это время из деревни делают 10-миллионный мегаполис и стелс-бомбардировщик уже из ангара вышел.
Фото странное. Поясните знающие люди Почему перед судном лед сломан, а сзади целый? Он что задом лед ломает?
Да. У него сзади плоскость под углом, он ею наезжает на лед сверху и таким образом ломает. Это не самолет - ему пофиг какой стороной ходить. Куда винты крутят - туда и идет.
А когда нет льда, он идет по-человечески, носом вперед, чтобы снизить сопротивление воды.
Это сообщение отредактировал MadKnife - 27 авг 2017 в 08:32
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com