Почему в таких статьях не пишут и даже не намекают,при ком за 20 лет у власти все так деградировало.
10 тыщ рубасов в месяц з/п преподавателя в летном училище,в большинстве африканских стран средняя з/п уже выше,чем эти ссаные 150$.
И это в стране владеющей 40% всех разведанных ресурсов земли,при 2% населения и с ещё кучей других доходов.О чем тут вообще рассуждать,после выборов,когда все высыпут на улицы,надо выходить и резать этих блядин
Может всё таки наоборот всё? КВС профессионал, а правый как раз набирается опыта. И на железке то же самое. Начинающий машинист идёт помощником и смотрит/перенимает опыт более старшего и продвинутого.
А ты как считаешь, опытные КВС (хер сним, в твоей интерпретации машинист паровоза) откуда берутся? Сразу с налетом в 50000 рождаются? Не знаю, как в паровозах, но в ГА это вполне норм практика, что с молодым КВС ставят опытных вторых.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 15 фев 2018 в 20:29
Немного не по теме. Решил я получить корочки сварщика. "Учили" нас 3 месяца, чисто теории. По электро сварки ещё более мене, было немного практики, а корочки газо-сварщика шли бонусом, так-как оборудования не было.. В работе мол научитесь.. Вот так вот учат.
Всё равно, когда придешь на работу, мастер тебе скажет: забудь всё, чему там тебя учили тут всё по другому.
При Союзе так и было, были аэроклубы, где практически со школы начинали учиться, сначала на планере, затем на легких самолетах, а потом шли в летные училища. И из этих фанатов неба получались классные летчики. Но к сожалению Союза больше нет, все коммерциализировалось, вот и результат.
Дак и сейчас есть возможность летать. Даже поболее, чем при совке. Только Путинская Росавиация крылья аэроклубам так подрезала, что выпускникам в большую авиацию путь закрыт конкретно. Поэтому фанаты, отучившись за свои, возят безопасно не Россиян, а китайцев и прочих азиатов. А Россиянам осталось то, что осталось.
Подтверждаю. При Путине стали запрещать полёты парапланеристов свободников при саммитах, форумах и чемпионатах. Выпихивают аж за 110 километр от центра города. Я ещё понимаю мотористов, мотодельты и прочие СЛА, но параплан чем им не угодил? До центра города всё равно никто не долетит, да и сумасшедших пилотов нет. Такого дурдома не было даже при Ельцине.
канешна удобно валить всё на погибших ))) и учились не так и ОБА не включили обогрев, и оба почему-то направили самолёт вниз под 35 градусов. пиздят как дышат.
А сейчас всё спишут на погибших лётчиков, это понятно. Всем хорошо, ибо "мёртвые сраму не имут".
По идее вторым пилотом должен быть опытный пилот. У меня дядька на железке работал всю жизнь помощником машиниста, сколько он этих машинистов подготовил, и всегда говорил, что начинающему машинисту всегда ставят опытного помощника, с многолетним стажем.
Интересный подход
Может всё таки наоборот всё? КВС профессионал, а правый как раз набирается опыта. И на железке то же самое. Начинающий машинист идёт помощником и смотрит/перенимает опыт более старшего и продвинутого.
Вчера только было про такой вот дуэт ,когда опытный (бывший полковник) КВС воткнул 747-й в землю сразу после взлета - у него авиагоризонт был не исправен и он просто крутил штурвал пытаясь добиться его поворота,а второй пилот (молодой) боялся ему сказать против, видя по исправному прибору,что тот кладет самолет.
это все понятно, однако говорят у старшого был налет в 5000 часов.
он выпустился в 91-м, военный лётчик. Летать не на чем, керосина нет. За 23 года стажа налёт в 5100 часов - он больше на земле сидел, это в среднем 7 часов в месяц. Так, навыки не потерять.
По идее вторым пилотом должен быть опытный пилот. У меня дядька на железке работал всю жизнь помощником машиниста, сколько он этих машинистов подготовил, и всегда говорил, что начинающему машинисту всегда ставят опытного помощника, с многолетним стажем.
Интересный подход
Может всё таки наоборот всё? КВС профессионал, а правый как раз набирается опыта. И на железке то же самое. Начинающий машинист идёт помощником и смотрит/перенимает опыт более старшего и продвинутого.
Нет. Начинающий КВС не может быть профессионалом, как и машинист, как и капитан корабля, от природы. Ибо он им только стал. Он может быть хорошим старпомом, вторым пилотом, помощником машиниста, но если он только стал "первым"-то как "первый"-он еще зеленый. Почему? Объясню на пальцах ( Я в свое время тоже подготовил много старших бригады, работа сложная и ответственная ) Вот допустим человека ставят ответственным за выполнение работ , до этого он всегда ходил вторым номером, и ему, которого только поставили старшим, естественно ему в помощники дают опытного заместителя, у нас было много нештатных ситуаций по работе, и представьте старший без году неделя, а в помощниках зеленый огурец-ему и так и психологически и практически трудно, а еще рядом зелень помойная) Поэтому молодому машинисту в обкатку ставили опытных старых помощников. Вы запутались в определениях, молодой машинист-он уже машинист и помощником уже отходил, у старого и опытного машиниста. Теперь его самого поставили машинистом/КВС/капитаном и т.д..
Это сообщение отредактировал Santo062 - 15 фев 2018 в 20:59
Да везде так. Одно ЕГЭ чего стоит. Слышал по радио, что ЕГЭ аналог тестов для оценки адекватности людей с синдромом Дауна в США.
А если бы открыл эти тесты, понял бы, что слухи -- дерьмо. Попробуй сам их прорешать.
зачем? там человек думает тем, что по радио слышит. думаешь он догадался открыть например егэ по русскому? или по математике? такие люди слышат в интернетах "егэ это тест, сиди кружочки выбирай". только они то не в курсе, что за этот тест(первую часть) даже 3 не получишь.
Подождите скоро врачи-стобальники из аулов подтянутся...
уже, сам на прием ходил, равшан улан оглы..
нет нет геноцида граждан россии нет, все стабильно блять, как в сериале «крутое пике» если кто помнит, каламбур тогда это было смешно, сейчас реальность..
Ну вот в чем проблема!? В стране пилотов не хватает остро, зарплата пилота - свыше 300 000 рублей, желающих учиться -куча! Сделай обучение платным и качественным,дай людям возможность брать кредиты на учебу и они смогут легко их вернуть.
Ну не то что бы легко. Лицензия с нуля на а320 обойдется в 170к евро.
[QUOTE=DiMOnnnn777,15.02.2018 - 16:49] Немного не по теме. Решил я получить корочки сварщика. "Учили" нас 3 месяца, чисто теории. По электро сварки ещё более мене, было немного практики, а корочки газо-сварщика шли бонусом, так-как оборудования не было.. В работе мол научитесь.. Вот так вот учат.
Это сообщение отредактировал Diss2007 - 15 фев 2018 в 21:00
Подождите скоро врачи-стобальники из аулов подтянутся...
А зачем ждать из аулов? Свои славяне уже нас лечат. Они лучше что ли? Я знаю, я им химию преподавал когда-то... )))
P.S. В ВУЗе требовал со студентов. Не то чтобы сильно, но все же. Тогда мне родители и знакомые говорили "да чего ты их мучаешь... сам же студентом был... та нужна им эта химия?" ну и в таком духе. Сейчас родители постарели и по врачам ходить стали чаще, у знакомых дети. И теперь они вспоминают и говорят: лучше бы ты этих дубов отсеял тогда, мы же к ним лечиться ходим
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
тогда это было смешно, сейчас реальность..
yaplakal.com
DuMaC15 фев 2018 в 20:26