Названы ошибки пилотов сгоревшего в Шереметьево самолета - не выключили двигатель после посадки и не закрыли окно

Цитата (samaravsp @ 7.05.2019 - 15:45)

Долбоебы журналисты! сразу бы написали что пилоты курили в форточку изза брошенного при посадке бычка произошло воспламенение...

Летели с открытой. Через форточку молния и залетела.

Тут много говорят о вине пилотов...спорить не буду, ряд вопросов:
- пилоты сами составляю график тренировок- отработок?
- авиакомпании представляют эти самые тренировки? В достаточном объеме? До автоматизма?
Если пилоты лажанулись, то почему? Опыта нехватило? А где ИМ его нарабатывать? И кто за это( низкий уровень подготовки) несёт ответственность? И он сейчас, после трагедии ответит? За то что не предоставил, не отработали и т.д?
ИМХО: виноваты не пилоты, а те кто урезает, оптимизирует, сокращает ради экономии...
Стюардессы улыбаются? Да я после покатушек в Сочи- парке на супер херне - пару минут в неадеквате была, то ржала, то икала.
А здесь, вот ни возьму на себя порицать и осуждать...
Больно! Как же больно...
P.S. вот совсем не эксперт. Читаю, страшно.

Это сообщение отредактировал Ашера - 7 мая 2019 г. в 23:00

Цитата (GriffOn82 @ 7.05.2019 - 13:14)

Пилоты сгоревшего Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) после приземления в московском аэропорту Шереметьево не выключили двигатели. Кроме того, в кабине было открыто окно, сообщает принадлежащее Григорию Березкину РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования. По словам собеседников издания, ошибки летчиков косвенно повлияли на распространение пламени. Источник в Следственном комитете рассказал, что из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова стало ясно, что после приземления они открыли в кабине боковое окно. Эксперты считают, что это могло усилить тягу воздуха и, как следствие, скорость горения. Эту информацию подтвердили в Росавиации. Аварийный выход В сгоревшем SSJ-100 погиб 41 человек. Что случилось и как этого можно было избежать Кроме того, предполагается, что горение могло усилиться из-за того, что пилоты не выключили двигатели сразу после посадки. По информации издания, двигатели работали до момента, пока их не потушили. Сообщается, что сотрудники Росавиации начали внеплановую проверку компании «Аэрофлот». Она коснется компетенций летного и технического директоров. Также просматривается документация, касающаяся подготовки пилотов. Комментариев пресс-службы компании-перевозчика пока нет. Авиакатастрофа в аэропорту Шереметьево произошла 5 мая. Самолет SSJ-100, летевший из Москвы в Мурманск, загорелся во время жесткой аварийной посадки. Погибли 40 пассажиров и один бортпроводник. Большинство из них умерли из-за отравления продуктами горения. Выжили 37 человек, включая четырех членов экипажа. По словам командира судна и других членов экипажа, в лайнер ударила молния, после чего отказала автоматика и возникли проблемы со связью. Согласно основным версиям следствия, произошедшее связано с недостаточной квалификацией пилотов и диспетчеров, неблагоприятными погодными условиями и неисправностью самолета. via

Источник охуенен!
Если прочитать текст то там ни одно официальное лицо не указано.
Сплошные бабские сплетни.

Это сообщение отредактировал OperLV - 7 мая 2019 г. в 23:07

Цитата (Яpaнгa @ 7.05.2019 - 22:26)

Цитата (GromovN @ 7.05.2019 - 19:39) Чисто с юридической точки зрения виноват АЭРОФЛОТ так как это он предоставил некачественную услугу по перевозке пассажиров, то ли они дерьмовый самолет купили,  то ли пилоты, то ли все сразу, совершенно неважно, обосрался АЭРОФЛОТ и жирный минус в его статистку. Настаиваю что техника в этом инциденте невиновата. Самолёт добротный и крепкий, имеет все международные сертификаты и акты испытаний. Даже не развалился нихуя после такого удара о полосу.

Кстати да, вот Ту -22


https://yandex.ru/video/search?text=%D0%B2%...551344874350810

Это сообщение отредактировал exoricst - 8 мая 2019 г. в 00:24

Цитата (Evgeny666 @ 7.05.2019 - 15:24)

А то что самолет об полосу ебанулся не хотят расследовать чья вина? За форточки цепляются. Пиздец

Ну видимо при открытой форточке аэродинамика изменилась так, что самолёт приложило об полосу. Расследование окончено

Пилоты будут крайние, на них всё повесят!
Те люди, что были с чемоданами, на них также!
Но, также будем летать и будут происходить подобные ситуации!
Я, не особо верю человеку, который был на этом самолёте.
Т.е. я верю, что он там был, но, то что он рассказал нам и как преподнёс, было продиктовано спецслужбами!


Сами подумайте,

Цитата (kinchevk @ 7.05.2019 - 14:29)

Цитата (vovan77777 @ 7.05.2019 - 14:23) как же много ублюдочных журнашлюх которые хотят нажиться на трагедии!!! какое нахуй окно? кабина пилотов отделена от остального салона! какие нахуй двигатели если самолет охвачен пламенем от вылившегося из деформированных или пробитых баков топлива! уже не знают какую хуйню написать лишь бы "погорячее" уроды бля! Но они же открыли дверь, чтобы выйти. А окно открытое оставили.

не тупите.. перед этой открытой дверью два люка открыты для эвакуации, ни на что не могла повлиять открытая форточка и дверь в кабине..

Цитата (kira2585 @ 7.05.2019 - 14:20)

Ебать они там все ебанутые. Такую херню нести.

Главное чтобы чемезова со слюсарем с говном не смешивали, они же не причем

Цитата

Пилоты сгоревшего Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) после приземления в московском аэропорту Шереметьево не выключили двигатели. Кроме того, в кабине было открыто окно...

А двери там при посадке случаем не были открыты? ИкСпердые хуевы!

Это сообщение отредактировал Internaher - 8 мая 2019 г. в 01:27

Цитата (SECTOID27 @ 7.05.2019 - 15:53)

Задние стойки сломаны, у самолёта задран нос, по сообщениям очевидцев некоторые иллюминаторы расплавились ещё до полной остановки. По видео из салона видно что пока самолёт ещё катился на жопе, задымления салона не было. Но очевидно что когда он встал, и передние двери были открыты, через дыры от расплавленных иллюминаторов попёр горячий чёрный дым. На видео с эвакуации видно что почти сразу после того как сиганул в низ последний выживший из дверей повалила  чёрная дымина. Форточки пилотов капля в море, а вот двигатели сработали как горн

ИМХО:
Двигатели были намерено оставлены работать, на малой тяге.
Да, они раздували пламя у хвоста, но зато не было огня у передних дверей и трапов, что помогло спастись хотя-бы части людей.

Пилоты двигатели выключили ,когда все кто мог, уже эвакуировались. И вылезли через окошко - до трапа они бы уже не смогли через раскалённый дым пройти.

Это сообщение отредактировал akmaks - 8 мая 2019 г. в 02:32

В своё время на эту тему хорошо высказался В.В. Ершов:"Пилоты не виноваты в том, что их не научили летать". У них не отработан навык ручного управления - без автоматики.

Всё остальное - уже вторично.

Цитата (PoM4Er @ 7.05.2019 - 14:24)

Косвенно. А что по факту вызвало катастрофу?

Гравитация

Виновные быстро назначаются. Про расдолбайство и распилы ни слова

Ясно , крайних уже назначили , а то что самолет полное гавно , мало кого волнует.

ИМХО главная ошибка пилотов в том, что они продолжили посадку, несмотря на козление и не ушли на второй круг.
ПС: На эксперта не претендую.


Это сообщение отредактировал Fimka81 - 8 мая 2019 г. в 07:42

Отпишусь здесь. Пилоты - такие же люди как и Вы. Со своими проблемами, слабостями , недостатками. Им повезло, что они могут пройти медкомиссию. Когда на тренажёре отрабатываешь отказы это одно. Там нарабатывается рефлекс, навык. Тем более в нынешней авиации очень огромные проблемы с подготовкой и с обучением новых пилотов. Раньше были училища. Они готовили пилотов третьего класса. Выпуск на АН-2 или в лучшем случае L-410, АН-24 или ЯК-40. А потом снижение лётной программы с 90 часов до 60. Отмена военной кафедры. Так что топор в голову " гаранту". Авиацию развалили давным давно. Из моего потока летать начали блатные только в начале двухтысячных и то ближе к середине. Так же много блатных. Тут династия. Не важно как ты учился, но у тебя дедушка летал, папа летал и ты будешь. Из моего выпуска только блатные и летают. Скажите - мстишь, врёшь. Возможно.

Мы получили то, что заработали в 90-ых. Летная школа рухнула напрочь. В пилоты записывают тех, кто учился совсем на другое. На штурманов, на бортинженера, на стюарта. Приходишь в компанию, говоришь я пройду медкомиссию. Зашибись, проходи. Ура, годен. Отправляют на переподготовку. Херакс и через три месяца ты пилот. В Казани борт разбился, посмотрите из кого были пилоты. А в советское время такого не было.

Поправьте если ошибаюсь. Кабина пилотов закрыта и открытая форточка в кабине на тягу воздуха не должна влиять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Оюшминальд @ 9.05.2019 - 00:31)

Мы получили то, что заработали в 90-ых. Летная школа рухнула напрочь.

В СССР гражданские самолеты бились насмерть каждые 2-3 месяца. Ну его нахуй такую школу.

Сейчас они вынуждены работать по западным стандартам и смертность идет неуклонно вниз.

Цитата (darkRZN @ 7.05.2019 - 23:31)

Цитата (Оюшминальд @ 7.05.2019 - 14:27) Цитата (GriffOn82 @ 7.05.2019 - 14:16) Пилоты сгоревшего Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) после приземления в московском аэропорту Шереметьево не выключили двигатели. Кроме того, в кабине было открыто окно, сообщает принадлежащее Григорию Березкину РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования. осспадя...какое в жопу окно?какое выключение двигателей? Если в воздухе на самолете возник пожар, экипаж обязан установить очаг пожара, не открывать окна фонаря и дверь фюзеляжа и принять меры к ликвидации огня. Это из РЛЭ АН-2. На больших судах я думаю то же самое. Самолет в воздухе с момента начала движения? Ибо до первого касания земли пожара не было. Это потом по какой-то причине самолет отшвырнуло от полосы, он плюхнулся на "брюхо" и загорелся Крайними в любом случае окажутся пилоты - 44 млрд долларов на кону.

Вообще-то это называется "поймать козла", распространенная ошибка неопытных пилотов. И не надо строить из себя супер механиков- самолет не редиска из парника, его испытали и не при таких нагрузках. Дождитесь результатов экспертизы. Нагнетанием слухов занимаются или пидорасы или продавцы боингов.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Цитата (Vadim14 @ 7.05.2019 - 14:24)

Цитата (blinowww @ 7.05.2019 - 14:20) - А я на работе форточку открыл... При пожаре?

На подводной лодке

Цитата (blinowww @ 07.05.2019 - 14:20)

- А я на работе форточку открыл...

Мозг простудишь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже вот это место. Вчера катились на взлет, сфотографировал

Блеать. Это же не серьезно, печатать такие вещи, когда расследование еще не закончено. У следствия может быть десяток версий, включая шахида на заднем кресле.

На счет форточки не знаю, но двигатели обязаны были заглушить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ