Испытания Ил-112В

Цитата (JustDMA @ 27.03.2021 - 22:07)

ГАЗ-24 из ранних выпусков (на видео) - просто, нет слов, красавица.

Не из ранних выпусков, а выпуска примерно 1977-1984 г.г. Выдаёт выдвижная антенна с электроприводом (на видео она убрана) на правом крыле.
У меня такая же есть, только не чёрная.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 28 мар. 2021 г. в 18:09

Цитата (хтоце @ 28.03.2021 - 09:59)

Цитата (kvskabachok @ 28.03.2021 - 06:27) Цитата (хтоце @ 27.03.2021 - 22:16) где-то я уже такое видел Ну и где, теперь, то, что ты видел? да собственно Цитата Россия Авиация Военно-Морского Флота Российской Федерации — 6 Ан-72, по состоянию на 2016 год[20] Военно-воздушные силы Российской Федерации — 25 Ан-72, по состоянию на 2016 год[21] Пограничная служба Федеральной службы безопасности Российской Федерации — некоторое количество Ан-72, по состоянию на 2016 год[22] Войска национальной гвардии России — 6 Ан-72, по состоянию на 2016 год[23]

Я спрашивал про завод...
Остатки бортов, находящиеся в эксплуатации неинтересны...

Пузанок.

Опять для войны, а не для людей. Как же заколебала эта перевернутая с ног на голову экономика. СССР плохо кончил, заигравшись в гонку вооружений, но история ничему не научила (((

Честно говоря, не знаю для чего такие крохи-транспортники нужны.

Для эвакуации раненых?
Для перевозки 1й машины и 20 человек? - невыгодно

Я не критикую, я спрашиваю, если что.

Цитата (denkoff @ 27.03.2021 - 22:01)

Второй полет легкого военно-транспортного самолета Ил-112В запланирован на 30 марта. Испытания пройдут на аэродроме Воронежского авиазавода. via 8 фото + видео Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В

какой же он охуенный. У Цесны похожий есть, работают на службе у пожарных, при доставки почты FEDEX и т.д. Очень Классная машина..

Цитата

Деградация во всей красе! Кто то космос осваивает, а тут велосипед новый изобрели и рады

Какой ты, всё-таки, конченый.

Цитата (Arsenal7 @ 28.03.2021 - 22:22)

Опять для войны, а не для людей. Как же заколебала эта перевернутая с ног на голову экономика. СССР плохо кончил, заигравшись в гонку вооружений, но история ничему не научила (((

Когда же до вас долболобов дойдёт что мир бывает только у тех, кто может этот мир защитить! Ты бы со своими родственниками поговорил, которые Войну пережили, глядишь, у тебя бы мозгов чуть прибавилось, и может тогда перестал бы повторять то, что тебе в уши вливали те, кто убивал твоих дедов или прадедов. Мало у нас занимались воспитанием молодёжи в 1980-е, а потом вообще всё на самотёк пустили. А свято место пусто не бывает, и место правды займёт и будет править "коварная ложь", как Владимир Семёнович нам пел. Ты бы для интереса посмотрел на численность и оснащение войск НАТО, у тебя бы волосы на жопе зашевелилсь от одного осознания во сколько раз это больше нашей армии. А ты всё повторяешь тот идиотизм, которому тебя надрессировали. Самому-то не стыдно?

Всем привет. У этого самолёта есть одна большая проблема - при конструирование он был перетежелен, так как все считалось в сапрах а не по старинке. Конструкторов то нет. И поэтому реально полезная нагрузка не соответствует тз. История как с ил 103. Есть высокая вероятность что получится фигня. 103 стоят и не летают, утюги чугунные.

Пишут, что с сегодняшних (вчерашних) пробежек:

VonDon

Цитата

Честно говоря, не знаю для чего такие крохи-транспортники нужны. Для эвакуации раненых? Для перевозки 1й машины и 20 человек? - невыгодно Я не критикую, я спрашиваю, если что.

Крупные транспортники эффективней только при полной загрузке. Иначе бы Гэлакси с Русланом были бы по всему миру, а Ил-76 с Геркулесом вымерли бы.

Цитата (VeteranIAS @ 28.03.2021 - 15:27)

О годах. Несколько лет назад это было. Принесли мне Срочное сообщение о серьезном авиационном инциденте на Ил-20, произошедшем в одном из гарнизонов (напечатанное на отвратительной серо-коричневой «бумаге», экономят у нас на всякой фигне). Читаю бегло о обстоятельствах, условиях, действиях экипажа, сведения о авиационной технике. Глаза цепляются за дату выпуска самолета –апрель 1964 года. Ровесник мне. Представляю, как ранним утром идут технари расчехлять его (самолет), а он такой со стоном : «Опять? Да сколько можно, я же уже старый, устал, везде болит!» ( А самолеты ведь живые и имеют каждый свой характер , вам каждый авиатор об этом скажет) Но приходит экипаж, занимает готовность и «старик» уходит на задание, может и на боевое. Он потом погиб в Сирии от «дружественного огня». Так что и старики на многое способны.

Кажись " подпизживает " кто-то... серокоричневая бумага...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (snowmatic @ 28.03.2021 - 22:26)

Всем привет. У этого самолёта есть одна большая проблема - при конструирование он был перетежелен, так как все считалось в сапрах а не по старинке. Конструкторов то нет. И поэтому реально полезная нагрузка не соответствует тз. История как с ил 103. Есть высокая вероятность что получится фигня. 103 стоят и не летают, утюги чугунные.

Назовите хоть один самолет который первоначально не был бы переряжен? Доводка конструкции до нужного веса это отдельная работа. За снятия каждого килограмма веса, в свое время хорошо платили. Так что первый самолет перетяжелен, это абсолютно нормально. Главное, что бы серийные обладали весом который заложен в ТЗ.

VonDon

Цитата

Честно говоря, не знаю для чего такие крохи-транспортники нужны. Для эвакуации раненых? Для перевозки 1й машины и 20 человек? - невыгодно

Как тут верно выше заметили, если надо перевезти одну машину или двадцать человек, как раз не выгодно гонять большой транспортник. Задачи бывают разные.

Arsenal7

Цитата

Опять для войны, а не для людей. Как же заколебала эта перевернутая с ног на голову экономика. СССР плохо кончил, заигравшись в гонку вооружений, но история ничему не научила (((

Всерьез считаешь, что мелкий транспортник с рампой годится только для войны? В мирной жизни сравнительно небольшие грузы не надо перевозить?

snowmatic

Цитата

Всем привет. У этого самолёта есть одна большая проблема - при конструирование он был перетежелен, так как все считалось в сапрах а не по старинке. Конструкторов то нет. И поэтому реально полезная нагрузка не соответствует тз. История как с ил 103. Есть высокая вероятность что получится фигня. 103 стоят и не летают, утюги чугунные.

И тебе привет, ты свой комментарий проверял спеллчекером, а не по учебнику русского языка, поэтому даже грамотно написать его не смог, а туда же, рассуждать о том, кто и как конструировал.

Молодцы! Приятные новости!

Пишут(с.), что сегодняшнее:

30 марта продолжилась программа летных испытаний легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного в рамках контракта с Минобороны России. Полет осуществлялся на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО».

Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.

В ходе полета проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, работа его основных систем. Полет продолжался около 30 минут и прошел в штатном режиме. По словам командира экипажа, полетное задание выполнено.

2.

3. Последняя

Хлтелось бы узнать почему ИЛ-112В? Не 112, не 112А, не 112Б?

Еще немного:

02

03 via Avianews)

Ну и видео.
Уж какое есть:

Цитата (Моня314 @ 27.03.2021 - 21:18)

Как обычно, будут 25 лет сертифицировать, пока он морально и технически не устареет. А так - машинка, вроде ничего. Лишь бы не получилось, как с Ту334. Чистого неба, ребята.

Сей аппарат крайне нужен воякам -там последние лохмотья уже донашивают.
Так что судьба его будет, скорее всего, достаточно благополучной.