Легендарный мотор ЗМЗ V8 снимают с производства
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 8 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
mrPitkin 20 окт 2021 в 20:54
Ярила  •  На сайте 11 лет
9
Цитата (Dok73 @ 20.10.2021 - 22:31)
Цитата (Gulливер @ 20.10.2021 - 20:18)

У тебя степень сжатия 9,2, бензин 95й.

У ЗМЗ-523/524 степень сжатия 7,6 - 8,5, бензин 76й-80й.
Он не предназначен априори для легковых авто, его главная задача сдвинуть с места груженый грузовик, а не разгонять его до 100 за 5 секунд.

Ну расскажи про момент, ведь он " сдвигает с места"?) Такие моменты сейчас на 2х литровых дизелях и 3х литровых бензиновых двигателях

Камаз с 210 сильным атмосферником тянет 20 тонн груза и 16 тонн собственного веса с прицепом. Какой легковой движок потянет с дутыми попугаями потянет такой вес на тысячи километров?
МимоПроходил 20 окт 2021 в 21:00
Ярила  •  На сайте 21 год
0
Цитата (Dok73 @ 20.10.2021 - 20:36)

Умничать не надо , сейчас вам тут всё объяснят быстро))) Октановое число ни на сколько не выросло, такое октановое число было в авиационных бензинах второй мировой. Технологии позволили делать двигатели с высокой степенью сжатия. БОльшим ходом поршня.

Но это больше на экономию влияет. улучшали , впрыск, 4 клапана на цилиндр. Нормальный впуск и выпуск. Итд итп

вы, такие умные, с авиационными моторами сравнивать любите.
ну так просветитесь для начала, сколько топлива и масла жрет авиационный поршневой мотор, да какого.
и какой у него моторесурс.
да не с нынешними, а с теми, ровесниками. gigi.gif

стоимость обслуживания и периодичность не забудьте присовокупить.
СэмюэльВаймс 20 окт 2021 в 21:01
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (BattlePorQ @ 20.10.2021 - 06:34)
Цитата (besedkin @ 20.10.2021 - 17:23)
"Сам ГАЗ конструировал и выпускал моторы довоенного периода.
Это тяжелые низкооборотистые нижнеклапанные ГАЗ-11, -20, -71 и др…

Во у кого-то фантазия играет.
ГАЗ-11 - лицензионная копия американской шестёрки Chrysler родом из середины 20-х. ГАЗ его не столько конструировал, сколько адаптировал к местным условиям. Ну, М20 Победовский можно сказать, сконструировали, укоротив на два цилиндра.
Цитата
Длинная история ГАЗовских V8 так-же берет довоенное начало, когда появляется ГАЗ-М1-V8(1938-40гг) с двигателем конструкции Форд.

Не только конструкции, но и производства. Это были двигатели, закупленные в США, к ГАЗу они отношения не имеют.

Он так и написал, а ты сообщение укоротил и типа поправил.
По теме нихрена своего не было, тоже мне, легендарный.
МимоПроходил 20 окт 2021 в 21:05
Ярила  •  На сайте 21 год
0
Цитата (СэмюэльВаймс @ 20.10.2021 - 21:01)
Он так и написал, а ты сообщение укоротил и типа поправил.
По теме нихрена своего не было, тоже мне, легендарный.

у крайслера, его родоначальника, вообще то был чугунный блок.
да и много моментов там поменяли, ради удешевления и облегчения.
такова была необходимость на тот момент.
так что, идею купили и не тупо копировали, а адаптировали под свои условия.
Stepann 20 окт 2021 в 21:07
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (nameofmynik @ 20.10.2021 - 16:44)
а чем пазики будут комплековать тогда? я вот в жизнь не поверю, что их снимут с производства.

Да давно уже пора дизеля ставить как на КаВЗ ставили, тракторный, воздушного охлаждения.
nameofmynik 20 окт 2021 в 21:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Stepann @ 20.10.2021 - 21:07)
Цитата (nameofmynik @ 20.10.2021 - 16:44)
а чем пазики будут комплековать тогда? я вот в жизнь не поверю, что их снимут с производства.

Да давно уже пора дизеля ставить как на КаВЗ ставили, тракторный, воздушного охлаждения.

они вообще то давно есть с дизелями, на маршрутах такие ходили удлиненки в основном
BattlePorQ 20 окт 2021 в 21:33
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Stepann @ 20.10.2021 - 21:07)
Да давно уже пора дизеля ставить как на КаВЗ ставили, тракторный, воздушного охлаждения.

Д-245 на них ставили. Тот же самый, что и на ПАЗы сейчас. Жидкостного охлаждения.
jai60 20 окт 2021 в 21:51
Хохмач  •  На сайте 7 лет
2
Газ-53 с таким движком,как гоночный летел с пятью тоннами\точно не помню\ жидкости в баках.Возил молоко,обрат,пахту на новом\с завода\ полстатретьем.Порожняком до 100 км.в час свободно разгонялся,а с грузом поменьше, дальше страшно,даже с полностью залитыми баками.По педали газа запас был.
Dok73 20 окт 2021 в 22:08
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 20:54)
Цитата (Dok73 @ 20.10.2021 - 22:31)
Цитата (Gulливер @ 20.10.2021 - 20:18)

У тебя степень сжатия 9,2, бензин 95й.

У ЗМЗ-523/524 степень сжатия 7,6 - 8,5, бензин 76й-80й.
Он не предназначен априори для легковых авто, его главная задача сдвинуть с места груженый грузовик, а не разгонять его до 100 за 5 секунд.

Ну расскажи про момент, ведь он " сдвигает с места"?) Такие моменты сейчас на 2х литровых дизелях и 3х литровых бензиновых двигателях

Камаз с 210 сильным атмосферником тянет 20 тонн груза и 16 тонн собственного веса с прицепом. Какой легковой движок потянет с дутыми попугаями потянет такой вес на тысячи километров?

У дизеля момент больше, да. 660 . Возьмём значит дизельный пикап американский с движком 6,7 л (" всего лишь"))) и моментом 1220 и он два таких камаза утянет с прицепом. Архаичное говно всё это .
Domrych 20 окт 2021 в 22:24
вскрываю консервы  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (МимоПроходил @ 20.10.2021 - 18:26)
Цитата (Alex0053 @ 20.10.2021 - 17:40)
Цитата
Легендарный мотор....ну и какие легенды?

Грустные... cry.gif

ГАЗончик 53-й построил в СССР почти все С/Х и множество других объектов
народного хозяйства.

выпущено более 4 млн штук.

Категорически не соглашусь насчет С/Х.
В сельском хозяйстве рулил ЗиЛ!
"Газоны", их- да, их было очень много, в основном применялись в городе!
Молоковозы, хлебовозы, яйцо возили , бочки с квасом на прицепе, мебельные фургоны, аварийки всех типов, перевозка товаров бытового назначения и многое другое. Это -городской грузовик, хотя да, встречался и на селе.
Но, основная стихия "пятьдесят третьего" - это город.
Vadim14 20 окт 2021 в 22:38
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (МимоПроходил @ 20.10.2021 - 21:00)
Цитата (Dok73 @ 20.10.2021 - 20:36)

Умничать не надо , сейчас вам тут всё объяснят быстро))) Октановое число ни на сколько не выросло, такое октановое число было в авиационных бензинах второй мировой. Технологии позволили делать двигатели с высокой степенью сжатия. БОльшим ходом поршня.

Но это больше на экономию влияет.  улучшали , впрыск, 4 клапана на цилиндр. Нормальный впуск и выпуск. Итд итп

вы, такие умные, с авиационными моторами сравнивать любите.
ну так просветитесь для начала, сколько топлива и масла жрет авиационный поршневой мотор, да какого.
и какой у него моторесурс.
да не с нынешними, а с теми, ровесниками. gigi.gif

стоимость обслуживания и периодичность не забудьте присовокупить.

Бензиновые движки последние лет 50 и прирастают идеями из авиации.
mrPitkin 20 окт 2021 в 22:55
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Dok73 @ 21.10.2021 - 00:08)

У дизеля момент больше, да.  660 . Возьмём значит дизельный пикап американский с движком 6,7 л (" всего лишь"))) и моментом 1220 и он два таких камаза утянет с прицепом. Архаичное говно всё это .

Американские тягачи вообще с гавна и палок сделаны, весят 4 тонны, рама жиденькая, карданы детские, кабина пластик и отходы самолетостроения, в кабине обшивка на клепки приклепана пистолетом клепальным. Проводка 12 вольт, для стартера 24 вольта. В кабине дубильник зимой, включают автономку и движок молотят одновременно. Ниже -5 градусов без подогрева ихние дизеля не заводятся. Кулисы нет, водила кочергой машет как у зил-157.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 20 окт 2021 в 22:56
BattlePorQ 20 окт 2021 в 23:02
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 22:55)
Американские тягачи вообще с гавна и палок сделаны, весят 4 тонны

10-12.
mrPitkin 20 окт 2021 в 23:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (BattlePorQ @ 21.10.2021 - 01:02)
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 22:55)
Американские тягачи вообще с гавна и палок сделаны, весят 4 тонны

10-12.

Вместе с алюминевым прицепом. Поэтому они с 40 тоннами весы проходят. Европейский тягач весит 8 тонн и прицеп 8 тн, сделано всё добротно, рама высокая толстого металла, карданы внушающие доверие, теплая кабина честный металл с хорошим обзором и комфортом и добротный пластик против клееного стекловолокна у пиндосов.
YaVepS 20 окт 2021 в 23:11
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Domrych @ 20.10.2021 - 22:24)
Цитата (МимоПроходил @ 20.10.2021 - 18:26)
Цитата (Alex0053 @ 20.10.2021 - 17:40)
Цитата
Легендарный мотор....ну и какие легенды?

Грустные... cry.gif

ГАЗончик 53-й построил в СССР почти все С/Х и множество других объектов
народного хозяйства.

выпущено более 4 млн штук.

Категорически не соглашусь насчет С/Х.
В сельском хозяйстве рулил ЗиЛ!
"Газоны", их- да, их было очень много, в основном применялись в городе!
Молоковозы, хлебовозы, яйцо возили , бочки с квасом на прицепе, мебельные фургоны, аварийки всех типов, перевозка товаров бытового назначения и многое другое. Это -городской грузовик, хотя да, встречался и на селе.
Но, основная стихия "пятьдесят третьего" - это город.

Может быть, где как. В нашем и соседних совхозах преобладали ГАЗ-53, были и ГАЗ 52 (внутри хозяйства). Зилков было мало, буквально единицы. Вот "Сельхозхимия", та на Зилах была.
BattlePorQ 20 окт 2021 в 23:15
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 23:06)
Вместе с алюминевым прицепом.

Скромные бескапотные Интеры 9800, которых у нас навалом, весят чуть больше 7 тонн. Примено как тот же Volvo FH16, не менее у нас популярный.
Капотники со сальниками запросто к 15 могут весить.
mrPitkin 20 окт 2021 в 23:17
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (BattlePorQ @ 21.10.2021 - 01:15)
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 23:06)
Вместе с алюминевым прицепом.

Скромные бескапотные Интеры 9800, которых у нас навалом, весят чуть больше 7 тонн. Примено как тот же Volvo FH16, не менее у нас популярный.
Капотники со сальниками запросто к 15 могут весить.

С 90-х годов не видел это чудо техники из фильмов 70-х. Может кастомные капотники столько и весят из за навешанных прибамбасов.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 20 окт 2021 в 23:18
BattlePorQ 20 окт 2021 в 23:22
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 23:17)
С 90-х годов не видел это чудо техники из фильмов 70-х. Может кастомные капотники столько и весят из за навешанных прибамбасов.

Снято с пару недель назад. И их у нас очень много.

Легендарный мотор ЗМЗ V8 снимают с производства
Сергеевич74 20 окт 2021 в 23:27
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Domrych @ 20.10.2021 - 22:24)
Цитата (МимоПроходил @ 20.10.2021 - 18:26)
Цитата (Alex0053 @ 20.10.2021 - 17:40)
Цитата
Легендарный мотор....ну и какие легенды?

Грустные... cry.gif

ГАЗончик 53-й построил в СССР почти все С/Х и множество других объектов
народного хозяйства.

выпущено более 4 млн штук.

Категорически не соглашусь насчет С/Х.
В сельском хозяйстве рулил ЗиЛ!
"Газоны", их- да, их было очень много, в основном применялись в городе!
Молоковозы, хлебовозы, яйцо возили , бочки с квасом на прицепе, мебельные фургоны, аварийки всех типов, перевозка товаров бытового назначения и многое другое. Это -городской грузовик, хотя да, встречался и на селе.
Но, основная стихия "пятьдесят третьего" - это город.

Да 50/50 были газоны и зилы.
Газон был 4 тонны, ЗиЛ на 5.
mrPitkin 20 окт 2021 в 23:39
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (BattlePorQ @ 21.10.2021 - 01:22)
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 23:17)
С 90-х годов не видел это чудо техники из фильмов 70-х. Может кастомные капотники столько и весят из за навешанных прибамбасов.

Снято с пару недель назад. И их у нас очень много.

Ну в портах и древние Кразы курсируют контейнеровозами. Для дальнобоя машина нерентабельная.
Сергеевич74 20 окт 2021 в 23:42
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (Dok73 @ 20.10.2021 - 20:25)
Цитата (Jazz36 @ 20.10.2021 - 17:02)
Цитата (DedFoks @ 20.10.2021 - 16:57)
Вы только вдумайтесь в эти цифры:
Объем двигателя 4.67, мощность 124 л. с.  и 298 Нм
Весь мир современного двигателестроения ржет над этим унылым говном!

ты с современными легковыми сикальками сравниваешь?
нуну))

Есть Тундра, например, 4.6 V8 . Ничем не выдающийся атмосферник. Если ты про момент то там 450! Всего 310 лошадей. Расход вдвое меньше.

Залей в тундру 76 бензин и загрузи в неё 4 тонны.
Потом расскажи про расход.
Сергеевич74 20 окт 2021 в 23:45
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 23:39)
Цитата (BattlePorQ @ 21.10.2021 - 01:22)
Цитата (mrPitkin @ 20.10.2021 - 23:17)
С 90-х годов не видел это чудо техники из фильмов 70-х. Может кастомные капотники столько и весят из за навешанных прибамбасов.

Снято с пару недель назад. И их у нас очень много.

Ну в портах и древние Кразы курсируют контейнеровозами. Для дальнобоя машина нерентабельная.

Кстати, да.
На трассах всё реже и реже американцы.
И то, фреды большинстве.
А бескапотные совсем редко встречаются. Если только в городах, на небольшие расстояния
ххАлексийхх 20 окт 2021 в 23:55
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Сергеевич74 @ 20.10.2021 - 23:42)
Цитата (Dok73 @ 20.10.2021 - 20:25)
Цитата (Jazz36 @ 20.10.2021 - 17:02)
Цитата (DedFoks @ 20.10.2021 - 16:57)
Вы только вдумайтесь в эти цифры:
Объем двигателя 4.67, мощность 124 л. с.  и 298 Нм
Весь мир современного двигателестроения ржет над этим унылым говном!

ты с современными легковыми сикальками сравниваешь?
нуну))

Есть Тундра, например, 4.6 V8 . Ничем не выдающийся атмосферник. Если ты про момент то там 450! Всего 310 лошадей. Расход вдвое меньше.

Залей в тундру 76 бензин и загрузи в неё 4 тонны.
Потом расскажи про расход.

Еще бы предложил мочи залить. Шел 2021 сука год а они все карбюраторное говно под 76 бенз клепали. Это немощное, прожорливое уебище должно было сдохнуть еще в 90х faceoff.gif

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 20 окт 2021 в 23:55
mrPitkin 20 окт 2021 в 23:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (ххАлексийхх @ 21.10.2021 - 01:55)
Цитата (Сергеевич74 @ 20.10.2021 - 23:42)

Залей в тундру 76 бензин и загрузи в неё 4 тонны.
Потом расскажи про расход.

Еще бы предложил мочи залить. Шел 2021 сука год а они все карбюраторное говно под 76 бенз клепали. Это немощное, прожорливое уебище должно было сдохнуть еще в 90х faceoff.gif

Правильно отрегулированный карбюратор жрет не больше инжектора.
Tenshinur 21 окт 2021 в 00:39
Кто тут?  •  На сайте 13 лет
-3
V8 на 4,6л с мощностью в 124л.с ? Да нахрен он вообще такой нужен. Неужели нельзя было данный агрегат улучшить ?
Suzuki m16a, R4 на 1,6л, выдает 107 л.с. Без расточки можно снять с него 140л.с (впуск+выпуск+валы).
Даже мицувский стоковый v6 6G72 выдает больше лошадей чем наш ЗМЗ.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18 250
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 8 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх