Залей в тундру 76 бензин и загрузи в неё 4 тонны. Потом расскажи про расход.
Еще бы предложил мочи залить. Шел 2021 сука год а они все карбюраторное говно под 76 бенз клепали. Это немощное, прожорливое уебище должно было сдохнуть еще в 90х
Правильно отрегулированный карбюратор жрет не больше инжектора.
Карбы можно настроить так, что жрать он и меньше будет. Но зато и ехать нормально не будет авто. Современные инжектора не просто так придумали, так как диапазон режимов двигателя очень сильно расширяется при этом. Контролируясь различными датчиками, топливо подается более точно, УОЗ так же регулируется для более полного сгорания топлива для исключения детонации. Кто на карбовых ездил, должен прекрасно помнить этот ни с чем не сравнимый звук стучащих пальцев при нажатии на гашетку. Ах да, а еще помнится процедура выкручивания свечей и продувки камеры сгорания, потому что этот сраный кусок цветмета очень любит зимой их заливать.
V8 на 4,6л с мощностью в 124л.с ? Да нахрен он вообще такой нужен. Неужели нельзя было данный агрегат улучшить ? Suzuki m16a, R4 на 1,6л, выдает 107 л.с. Без расточки можно снять с него 140л.с (впуск+выпуск+валы). Даже мицувский стоковый v6 6G72 выдает больше лошадей чем наш ЗМЗ.
Он 300Нм в диапазоне от 1000 до 3000 хотя бы даст?
Залей в тундру 76 бензин и загрузи в неё 4 тонны. Потом расскажи про расход.
Еще бы предложил мочи залить. Шел 2021 сука год а они все карбюраторное говно под 76 бенз клепали. Это немощное, прожорливое уебище должно было сдохнуть еще в 90х
Правильно отрегулированный карбюратор жрет не больше инжектора.
Карбы можно настроить так, что жрать он и меньше будет. Но зато и ехать нормально не будет авто. Современные инжектора не просто так придумали, так как диапазон режимов двигателя очень сильно расширяется при этом. Контролируясь различными датчиками, топливо подается более точно, УОЗ так же регулируется для более полного сгорания топлива для исключения детонации. Кто на карбовых ездил, должен прекрасно помнить этот ни с чем не сравнимый звук стучащих пальцев при нажатии на гашетку. Ах да, а еще помнится процедура выкручивания свечей и продувки камеры сгорания, потому что этот сраный кусок цветмета очень любит зимой их заливать.
На Южном порту на авторынке видел крутилку для изменения угла опережения зажигания. Сидишь в салоне и подстраиваешь зажигание раньше/позже в зависимости от топлива.
Вы только вдумайтесь в эти цифры: Объем двигателя 4.67, мощность 124 л. с. и 298 Нм Весь мир современного двигателестроения ржет над этим унылым говном!
Ну, у него степень сжатия 7,6 - он должен на ослиной моче по сути работать.
ПыСы О, увидел, об этом уже толкуют в теме Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21 окт 2021 в 00:57
V8 на 4,6л с мощностью в 124л.с ? Да нахрен он вообще такой нужен. Неужели нельзя было данный агрегат улучшить ? Suzuki m16a, R4 на 1,6л, выдает 107 л.с. Без расточки можно снять с него 140л.с (впуск+выпуск+валы). Даже мицувский стоковый v6 6G72 выдает больше лошадей чем наш ЗМЗ.
Он 300Нм в диапазоне от 1000 до 3000 хотя бы даст?
Если сделать так, что бы он тоже жрал 20,5л на 100км, то думаю выдаст. А так, он жрет всего 12л на 100км. И в некоторых модификациях выдает 235 при 2400об.
Да, кстати, про ЗМЗ 523:
Цитата
Единственный недостаток мотора — это карбюратор, который часто выходит со строя и начинает заливать цилиндры. Многие автолюбители меняли родной впрысковой элемент на аналогичный, от автомобилей УАЗ или ГАЗ.
Вот и ахуеет водитель выкручивать и просушивать 8 свечей )))
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 21 окт 2021 в 00:58
V8 на 4,6л с мощностью в 124л.с ? Да нахрен он вообще такой нужен. Неужели нельзя было данный агрегат улучшить ? Suzuki m16a, R4 на 1,6л, выдает 107 л.с. Без расточки можно снять с него 140л.с (впуск+выпуск+валы). Даже мицувский стоковый v6 6G72 выдает больше лошадей чем наш ЗМЗ.
Он 300Нм в диапазоне от 1000 до 3000 хотя бы даст?
Если сделать так, что бы он тоже жрал 20,5л на 100км, то думаю выдаст. А так, он жрет всего 12л на 100км. И в некоторых модификациях выдает 235 при 2400об.
Да, кстати, про ЗМЗ 523:
Цитата
Единственный недостаток мотора — это карбюратор, который часто выходит со строя и начинает заливать цилиндры. Многие автолюбители меняли родной впрысковой элемент на аналогичный, от автомобилей УАЗ или ГАЗ.
Вот и ахуеет водитель выкручивать и просушивать 8 свечей )))
У меня камаз пустой тоже 18 литров жрал, как газель. Заправишь на пятихатку в день 30-ку топлива на BP заправке, поехал развез 5 точек груза объемных посылок, 6 тыр в кармане за 8 часов.
Если сделать так, что бы он тоже жрал 20,5л на 100км, то думаю выдаст. А так, он жрет всего 12л на 100км. И в некоторых модификациях выдает 235 при 2400об.
Подозреваю, тогда бы на магистральных грузовиках уже давно стояли бы полуторалитровые турбочетвёрки )
Если сделать так, что бы он тоже жрал 20,5л на 100км, то думаю выдаст. А так, он жрет всего 12л на 100км. И в некоторых модификациях выдает 235 при 2400об.
Подозреваю, тогда бы на магистральных грузовиках уже давно стояли бы полуторалитровые турбочетвёрки )
Да так же жрут они 50 литров на 100 км при 20 тонн загрузки. Просто двигун тягача крутится в 1500 оборотов и регулируется 20 передачами, делителем и демультипликатором. Прирост КПД дает крутилка от выхлопных газов в паре с силовой установкой или накопители энергии на аккумуляторах от рекуперации торможения в гибридных силовых установках.
Вы только вдумайтесь в эти цифры: Объем двигателя 4.67, мощность 124 л. с. и 298 Нм Весь мир современного двигателестроения ржет над этим унылым говном!
ты с современными легковыми сикальками сравниваешь? нуну))
Есть Тундра, например, 4.6 V8 . Ничем не выдающийся атмосферник. Если ты про момент то там 450! Всего 310 лошадей. Расход вдвое меньше.
Залей в тундру 76 бензин и загрузи в неё 4 тонны. Потом расскажи про расход.
Еще бы предложил мочи залить. Шел 2021 сука год а они все карбюраторное говно под 76 бенз клепали. Это немощное, прожорливое уебище должно было сдохнуть еще в 90х
А какую сложность представляет просто увеличить степень сжатия как минимум под 95-й? Насуй прокладок под башку движка Тундры чтобы 76-й хавал без проблем. Сколько останется лошадей, какой будет расход? Делов в принципе на копейку - заменить поршни. Только эффективным менеджерам выгоднее заменить все 100% комплектующих.
Д-245 на них ставили. Тот же самый, что и на ПАЗы сейчас. Жидкостного охлаждения.
Одно время завод Газ с воздушниками развлекался. 4 и 6 цилиндров. Смотри ГАЗ 542. Экономичный был до ужаса, в районе 14 литров расход. И вёз хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да так же жрут они 50 литров на 100 км при 20 тонн загрузки. Просто двигун тягача крутится в 1500 оборотов и регулируется 20 передачами, делителем и демультипликатором. Прирост КПД дает крутилка от выхлопных газов в паре с силовой установкой или накопители энергии на аккумуляторах от рекуперации торможения в гибридных силовых установках.
Не пизди. Магистральники жрут в среднем 30 литров на сотню.
А схуяли он легендарный? Или он миллион км без капиталки хуярил?
На ютубе есть видос, где чувак перебирает такой мотор. И прощел он именно что почти миллион без капремонта. Так, что несмотря на архаичность мне этот движок немного жаль. В умелых руках ходит долго
А схуяли он легендарный? Или он миллион км без капиталки хуярил?
На ютубе есть видос, где чувак перебирает такой мотор. И прощел он именно что почти миллион без капремонта. Так, что несмотря на архаичность мне этот движок немного жаль. В умелых руках ходит долго
Жаль? На кой он нужен в современных реалиях? Ну купи один новый, пока ещё есть, поставь дома и любуйся
А альтернатива-то какая-нибудь есть для завода? Чего они вместо него будут выпускать? Или как всегда к закрытию завод подводят? Это плохо, это старо, но нового мы ничего не создадим, лучше на хуй закроем, все купим в заграницах(
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Делов в принципе на копейку - заменить поршни. Только эффективным менеджерам выгоднее заменить все 100% комплектующих.
На кой он нужен в современных реалиях?
yaplakal.com