Ещё один «Суперджет» совершил аварийную посадку в Красноярске

Цитата (Насяшка @ 25.11.2024 - 10:15)

Ну всё, закон парных случаев сработал, можно выдыхать.

Ждем второй Боинг. 🤔
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MountainView @ 25.11.2024 - 23:26)

Проблема с шасси - небольшая такая. Мелочь. Шереметьево - катастрофа. На севере где-то, уже не помню кто, Ямал вроде, не смогли остановится и влетели в строящуюся полосу (там большой перепад по высоте был) - списание самолёта. Вот, в Турции случай. Самолёт, насколько я понял, восстановлению не подлежит, иначе говоря - списание. И это все - шасси.

Это не шасси, это манипуляция с вашей стороны.
Во всех 3х случаях это человеческий фактор, ошибки пилотирования, которые привели к потере самолета. И то, что в шереметьево там хоть кто-то выжил, а в других случаях никто не пострадал - это вполне заслуга самолета
К примеру Б735 Ютэйр - при посадке задели колесами снежный бруствер на торце полосы и подломили точно так же ноги, как и в упомянутом вами случае с Суперджетом. И да - течь керосина там тоже была.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 25 ноя 2024 в 23:37

Цитата

похоже, что Азимут долетался

Первый пошёл.
Что дальше? Ямщики? Телеги? Дважды автомобильный-то опять в долгах по самые дальше некуда. Не даром же Милонов про лошадей рассказывал надысь.
Величие!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gaissin @ 25.11.2024 - 10:52)

Каждую минуту в воздухе 1200 бойнгов, и только модели 737, не считая остальных. И сколько пройсшествий ты читаешь какждый день?

Падение самолета на дом в Вильнюсе
Рано утром в понедельник, 25 ноября, агентство "Delfi Литва" сообщило, что в литовском Вильнюсе грузовой самолет компании DHL упал на двухэтажный жилой дом. Крушение судна Boeing 737 произошло на улице Жирню в 6:31 по московскому времени. В прессе предполагают, что основной удар пришелся на двор, но дом также был задет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Xoxлы говорят, что уничтожают 300 российских танков в месяц. А российские заводы производят за тот же месяц 20 новых.

Вопрос: на сколько хватит стратегических запасов танков сделанных Советским Союзом (в котором, кстати, ничего, кроме галош не производилось)

Второй вопрос: на сколько хватит советских самолётов, если в России производят всего 2 самолёта в год?


Это сообщение отредактировал ДоннаРоза - 25 ноя 2024 в 23:35

Цитата (asdf007 @ 25.11.2024 - 12:31)

Цитата (MountainView @ 25.11.2024 - 23:26) Проблема с шасси - небольшая такая. Мелочь. Шереметьево - катастрофа. На севере где-то, уже не помню кто, Ямал вроде, не смогли остановится и влетели в строящуюся полосу (там большой перепад по высоте был) - списание самолёта. Вот, в Турции случай. Самолёт, насколько я понял, восстановлению не подлежит, иначе говоря - списание. И это все - шасси. Это не шасси, это манипуляция с вашей стороны. Во всех 3х случаях это человеческий фактор, ошибки пилотирования, которые привели к потере самолета. И то, что в шереметьево там хоть кто-то выжил, а в других случаях никто не пострадал - это вполне заслуга самолета

Ну, как сказать, если не совершать ошибок и летать в идеальную погоду и в идеальных условиях - все отлично. И самолёт надёжный и пилоты прекрасные. А если не летать, то все просто прекрасно и 100% надёжно.
Но, самолёт должен быть рассчитан на НЕШТАТНЫЕ ситуации и он не должен рассыпаться от удара об полосу. Тем более, не должен пробивать свои же баки.
Грубые посадки были, есть и будут. На всех самолётах. Да, самолёты повреждают, да, их потом ремонтируют или, даже, списывают.
Сдвиг ветра, турбулентность, и прочие радости - все это есть везде и самолёт должен быть готов к таким проблемам. SSJ, очевидно, не очень готов.

Основная причина происшествий и катастроф - человеческий фактор, не техника.
Та же грубая посадка на технически исправном самолёте - ошибка пилотов. Ошибки на рулении - ошибки пилотов.
Задача техники - предотвратить или минимизировать последствия и ущерб.
Это сообщение отредактировал MountainView - 25 ноя 2024 в 23:51

Три года самолёты (не важно какие), фактически не обслуживаются. Люди продолжают играть в игру - долетим - не долетим.

Цитата (Aliеn @ 25.11.2024 - 12:30)

Цитата (Насяшка @ 25.11.2024 - 10:15) Ну всё, закон парных случаев сработал, можно выдыхать. Ждем второй Боинг. 🤔

Парный случай был уже. Несколько дней назад грузовой В767 Amazon выкатился в Ванкувере. Проблемы с механизацией крыла --> посадка на высокой скорости --> мокрая полоса --> выкатывание.

Цитата (Кот16 @ 25.11.2024 - 10:27)

Или это дефективные менеджеры на обслуживании экономят?

Изначально кривой конструктив-уже все разжовано на проф.форумах не прощает ни малейшего послабления при посадке...ну и опять же обслуживать то чем-запчасти многие из НАТОвских стран-считай нету

Цитата (oldtatarmonk @ 25.11.2024 - 10:38)

Цитата Санкции только на пользу. Как вы задрали с этой фразой... В Европе, США каждый день с боингами и айрбасами какая то херь случается, вроде и санкций нет, компании их государств. Это бл техника и ей свойственно выходить из строя! Понятно, что нашим АК сейчас с запчугами совсем не просто, но под каждым постом высерать этот коммент - уже моветон.

Нихера с ними не случается. Боингов в сотню раз больше в эксплуатации, а серьезные инциденты можно на пальцах руки пересчитать. Надежность доведена почти до идеала

Цитата (ТакойГусь @ 25.11.2024 - 10:14)

Санкции только на пользу.

Тупой камент. Это неизбежно, когда производство налаживается в таких условиях.

Считаете лучше зависит от партнёров?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

При сравнении авиапроисшествий с отказом систем управления полётом (это для тех, кто про Боинги и Эйрбасы) - учитывается количество часов налёта.

SSJ - налетал хуй да нихуя.

Однако, уже не первый отказ систем управления говорит одно:

1) двигатели - норм

2) планер - норм

3) электронная система управления - жопа

4) управление резервными системами - норм

5) управление основными системами - жопа.

Вся проблема в управлении системами стабилизации полёта/посадки.

И тут - каламбур. А где "посадки"?

При Сталине - или в ГУЛАГ, или под расстрел.

А сейчас? А никто не виноват, что гидравлика отказала. И хуй кого посадят.

Наоборот, на должность более высокую подвигнут.

Ну а что ещё сказать про пидоров. Им же абсолютно похуй.

Они кочуют из одной конторы в другую.

Продолжай пиздить бабло и делать говно.

Я вот летал на ИЛ-86 в Египет.

Обратно был какой-то из Эирбасов.

Особо отличий не увидел - 86-й шумнее, даже в салоне.

Но надёжный.

А на SSJ или МС-21 - я хуй сяду.

Я лучше переплачу аэрофлоту и полечу на Боинге. Впизду даже Эйрбас.

Цитата (MountainView @ 25.11.2024 - 23:37)

Но, самолёт должен быть рассчитан на НЕШТАТНЫЕ ситуации и он не должен рассыпаться от удара об полосу. Тем более, не должен пробивать свои же баки.

Самолет должен быть рассчитан на заложенные в ТЗ характеристики. И не более. На "уе@ать со всей дури об бетон" не рассчитан ни один самолет. Иначе он получится очень тяжелый и не будет способен перевозить пассажиров.
А с какой силой уе@али, и откуда была течь - узнаем из расследования. Но судя по опубликованным видео текло не из района стоек шасси, явно видно, что горит сам двигатель


Это сообщение отредактировал asdf007 - 26 ноя 2024 в 00:06

Цитата (Chelovekov @ 25.11.2024 - 10:32)

Интересно, предложение ОАК "Сухого" Кологривому посетить их завод и посмотреть на "безопасные" самолеты еще в силе? Так может он и не так уж и не прав, указывая в своем райдере - никаких "Суперджетов"

Не знала об этом факте, спасибо. Почитала про это инфу и если предположить, что контракт действительно настоящий… а вдруг у него кто то из близких погиб в суперджете? И такой ернический и игривый ответ Ростеха на это. Люди погибли, а они ухмыльнулись.
Читала эту статью:
https://dzen.ru/a/ZzdmITVyBDp6YS0K?ysclid=m...amt0dh988045771
« С 2012 года в авариях потеряно пять самолетов SSJ 100, погибло 89 человек.

Среди наиболее резонансных инцидентов с участием SSJ100 — авария в Шереметьево в 2019 году, унесшая жизни 41 пассажира.»

Чето по моему это дофига.

Ответ Ростеха:

«Никита, мы изучили ваш райдер. Большая просьба: скажите вашему менеджеру, что фамилия великого авиаконструктора, именем которого названо славное конструкторское бюро, – Сухой, а не Сухов. Запомните это имя: Павел Осипович Сухой.
А вас лично приглашаем в гости в ОАК, где вам расскажут об истории отечественного авиастроения и помогут узнать, почему «Суперджет» считается одной из самых надежных «рабочих лошадок» гражданской авиации. Ведь сегодня эти красавцы носят ливреи сразу нескольких уважаемых авиакомпаний страны. Увлекательную экскурсию гарантируем. Слово пацана!»
Это сообщение отредактировал ГоблинПетров - 26 ноя 2024 в 00:04

Понятно, что диверсия, на фоне недавних военных событий
По сути терроризм

Цитата (501ver @ 25.11.2024 - 09:28)

Правильно читать - ди эйч эль.

Ахуеть, вы только немцам не рассказывайте, что дэ ха эль по другому называется, а то мы тут keine Ahnung haben

Кстати камеры называются ляйка, и даже даймлер -бенЦ.
Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 26 ноя 2024 в 00:28

Цитата (miholap @ 25.11.2024 - 23:33)

Цитата (gaissin @ 25.11.2024 - 10:52) Каждую минуту в воздухе 1200 бойнгов, и только модели 737, не считая остальных. И сколько пройсшествий ты читаешь какждый день? Падение самолета на дом в Вильнюсе Рано утром в понедельник, 25 ноября, агентство "Delfi Литва" сообщило, что в литовском Вильнюсе грузовой самолет компании DHL упал на двухэтажный жилой дом. Крушение судна Boeing 737 произошло на улице Жирню в 6:31 по московскому времени. В прессе предполагают, что основной удар пришелся на двор, но дом также был задет.

Это грузовик, ты еще военные посчитай. Там совсем другие требования безопасности

Цитата (ТакойГусь @ 25.11.2024 - 10:14)

Санкции только на пользу.

Импортозамещение в чистом виде-попытка заменить отлаженные узлы и агрегаты, производимые конгломератами в массовом производстве с широкой программой контроля качества на какую-то гаражную кустарщину, зато своим Васей мелкосерийной партией с соответствующим снижением качества и повышением стоимости. Чудес не бывает. Спросите любого заводского технолога.
Другой вопрос почему хотябы наши партнеры по Брикс не спешать пересаживаться с проклятой западной техники на дружественную-Российскую. Думаю ответ всем понятен.

Цитата (КотВсехЯбун @ 25.11.2024 - 10:17)

похоже, что Азимут долетался

Вот чую нифига, у них весь авиапарк эти суперджеты, причем в лизинге от госкомпании, а ей надо куда-то их впаривать, тк наверняка никто их особо брать не хочет, так что имхо никуда они не денутся, будут и дальше летать на этих корытах, максимум просто переименуются и поменяют юрлицо.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 26 ноя 2024 в 00:43

Цитата (asdf007 @ 25.11.2024 - 13:03)

Цитата (MountainView @ 25.11.2024 - 23:37) Но, самолёт должен быть рассчитан на НЕШТАТНЫЕ ситуации и он не должен рассыпаться от удара об полосу. Тем более, не должен пробивать свои же баки. Самолет должен быть рассчитан на заложенные в ТЗ характеристики. И не более. На "уе@ать со всей дури об бетон" не рассчитан ни один самолет. Иначе он получится очень тяжелый и не будет способен перевозить пассажиров. А с какой силой уе@али, и откуда была течь - узнаем из расследования. Но судя по опубликованным видео текло не из района стоек шасси, явно видно, что горит сам двигатель

Я абсолютно согласен с тем, что любой самолёт развалится, если его с размаху об Землю шваркнуть. Не развалится только чугунный шар.
Я согласен и с тем, что есть баланс между нагрузкой, которую держит самолёт, его весом, его экономикой и здравым смыслом. Здравый смысл говорит о том, что тяжёлый самолёт коммерчески не выгоден и нужно искать компромисс между прочностью, весом, сложностью и ценой. Это уже вопрос к сопромату, металлам, сплавам и общей конструкции самолёта. Так вот - нахождение компромисса - и есть главная задача проектирования.

На одном из фото видно, что левый двигатель как-то странно вниз смотрит. Там явно деформирован пилон и, возможно, что-то сломано или деформировано в крыле. С какой силой его приложили и с какой скоростью он садился скажет самописец.
Это сообщение отредактировал MountainView - 26 ноя 2024 в 00:50

Помнится он в гору пизданулся ещё на стадии разработки. Ну а что вы хотели при гнилом правителе гниёт всё - от человека до системы гибравлики
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая хрень поподробней. Или приснилось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо спиз…, выделить!!! Еще дохулиард денег из бюджета, вот тогда-то полетят нормально, атвичаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gaissin @ 25.11.2024 - 10:52)

Каждую минуту в воздухе 1200 бойнгов, и только модели 737, не считая остальных. И сколько пройсшествий ты читаешь какждый день?

Точно...уж в аэропортах не горят точно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Crater11 @ 26.11.2024 - 00:20)

Импортозамещение в чистом виде-попытка заменить отлаженные узлы и агрегаты, производимые конгломератами в массовом производстве с широкой программой контроля качества на какую-то гаражную кустарщину, зато своим Васей мелкосерийной партией с соответствующим снижением качества и повышением стоимости. Чудес не бывает. Спросите любого заводского технолога. Другой вопрос почему хотябы наши партнеры по Брикс не спешать пересаживаться с проклятой западной техники на дружественную-Российскую. Думаю ответ всем понятен.

Эбраер бразильский есть...нахрен не нужен наш
Размещено через приложение ЯПлакалъ