а могла и кислородная система запросто рвануть-и не следов..ни осколков .. Як-40 в 1997 году в Азербайджане таким макаром угробили..недавно в Актау боинг-737 сгорел
кто то из технарей отписывался что кислородная установка не в хвосте...где то впереди... не катит...
я вот рассматривал фото..как же болтало борт раз движки лежат совсем отдельно да и на таком расстоянии от крыльев...
Двигатели слева вверху обведены красным. Верхний на фото не развалился, нижний развалился.
Метров сто...
тоже столько насчитал, по размаху. о чем это может говорить?
Это может говорить о том, что движки тяжелые, прочные и компактные, а фюзеляж и крылья - нет, и при падении могли из-за этого и отлететь вперед по траектории, например...
а могла и кислородная система запросто рвануть-и не следов..ни осколков .. Як-40 в 1997 году в Азербайджане таким макаром угробили..недавно в Актау боинг-737 сгорел
кто то из технарей отписывался что кислородная установка не в хвосте...где то впереди... не катит...
на флайтрадаре с утра наблюдаю картину о нашествии российских бортов в шарм.больше 50 бортов мне кажется было точно.в основном из замеченных самых частых;нордвинд,оренаир,азур,метроджет,рэдвингс,уральские авиалинии,ай флай,ямал,мчс-а 3 или 4 борта. Уж как то слишком все активно.
Проще и с точки зрения террора- выгоднее. Это же не покушение на конкретное лицо где надо улики скрыть. Террористам нужен резонанс и как можно большая огласка. Террор- это устрашение. Иначе какой вообще смысл в теракте?
Терроризм - это тоже своеобразная политика и это факт. Давно уже говорили что Буш спонсировал Аль-Каиду, не удивлюсь если и другие правительства заказывали теракты когда им это было надо...
я вот рассматривал фото..как же болтало борт раз движки лежат совсем отдельно да и на таком расстоянии от крыльев...
Двигатели слева вверху обведены красным. Верхний на фото не развалился, нижний развалился.
Метров сто...
тоже столько насчитал, по размаху. о чем это может говорить?
Это может говорить о том, что движки тяжелые, прочные и компактные, а фюзеляж и крылья - нет, и при падении могли из-за этого и отлететь вперед по траектории, например...
Да. Расстояние не значительное. Но лежат рядом, с одной стороны. Наверно было вращение в горизонтальной плоскости, как в плоском штопоре, по этому отлетели в одну сторону.
тут уже говорили, что баллоны провозят пустыми с открытыми вентилями и по словам одного дайвера, я думаю так делают многие, баллоны, груза как и яхту с гидом они берут на прокат в Египте, нахуй просто тяжести с собой такие возить...
ну многие профессионалы ездят со своим оборудованием и правильно делают - уверенней и надёжней со своим нежели с арендованным. Да и не тяжести это для дайверов.
Добавлено в 23:20
Цитата (Теменн @ 7.11.2015 - 11:13)
Бриты никогда не отличались дружественностью к окружающим. Я людям, которые торговали рабами до 20 века вообще не верю. И не люблю.
зачем так далеко идти - эти люди даже иностранные языки не любят учить и стараются не делать этого - потому что считают свой язык самым лучшим и совершенным.
а могла и кислородная система запросто рвануть-и не следов..ни осколков .. Як-40 в 1997 году в Азербайджане таким макаром угробили..недавно в Актау боинг-737 сгорел
кто то из технарей отписывался что кислородная установка не в хвосте...где то впереди... не катит...
Следов пожара нету. Переносной, думаете мог столько бед натворить?
Вопрос вполне серьезный. Кислород единственный из бытовых газов, чьи баллоны взрываются по настоящему. Имеется бризантное действие. Читал 2 описания, в первом из них в фундаменте образовалось отверстие диаметром 2 м, во втором от грузившего баллон человека насобирали только 10 кг- остальное не нашли нигде.
Как так? Без анализа обломков, без выкладки, без исследования агрегатов и характера их повреждений? За неделю! Ну вы, блин, даёте. У Вас Диван какой системы?
точно так же как и в Альпах на второй день сказали что А320 упал из-за второго пилота. ( В ГОРАХ КАРЛ!!! ) а тут на равнине разложились и всё сразу нашли...но причин так и нет
Ни одна версия не может объяснить все известные факты, устранить противоречия. Но вызывает удивление и заслуживает анализа следующий факт: Россия обрезала авиасообщение с Египтом после телефонных переговоров с Англией. При этом США (самая боязливая террористов страна) от авиасообщения с Египтом НЕ отказазалась! Это как понимать? Американцы в Египтах не отдыхают??
Если оставить в стороне рассуждения, где и зачем могли взять сложные компоненты для взрыва бармалеи. Про бесследную взрывчатку упоминали еще в 1993 году при расследовании путча.
вам не кажется, что для террористов нет проблем в поисках комплектующих для бомб? на то они и террористы. Так что они могут изготовить всё что угодно на ваш вкус и цвет.
Ни одна версия не может объяснить все известные факты, устранить противоречия. Но вызывает удивление и заслуживает анализа следующий факт: Россия обрезала авиасообщение с Египтом после телефонных переговоров с Англией. При этом США (самая боязливая террористов страна) от авиасообщения с Египтом НЕ отказазалась! Это как понимать? Американцы в Египтах не отдыхают??
ну ради политики не жалко им своих граждан хохлы тоже летают а по факту если верить что 11.09 они устроили спецом то тут уже ничему не удивляешься правду мы быстро не узнаем все равно
По поводу тэйлстрайка. http://cont.ws/post/144054?_utl_t=fb Я не со всеми аспектами согласен, но есть интересные моменты.
Это сообщение отредактировал thundercheef - 7 ноя 2015 в 23:29
Так и стоИт перед глазами картина маслом- какой-нибудь диктофон на столе, восемьсот раз прослушанный звук, вокруг комиссия, и глава спрашивает- Это был взрыв? Половина членов- ДА! Вторая половина- НЕТ! Это Шум от разгерметизации! И главный тогда- ну что ж, ГОЛОСУЕМ!)))
vladghost НЕ жалко если их жертвы на благо Америки. Следовательно вывод один: в катастрофе торчат уши США. Уже была версия о том, что утрата туристической индустрии подольёт масла в потухший огонь хаоса. А то что-то Египет быстро справился с братьями мусульманами..
Ни одна версия не может объяснить все известные факты, устранить противоречия. Но вызывает удивление и заслуживает анализа следующий факт: Россия обрезала авиасообщение с Египтом после телефонных переговоров с Англией. При этом США (самая боязливая террористов страна) от авиасообщения с Египтом НЕ отказазалась! Это как понимать? Американцы в Египтах не отдыхают??
еще вопрос спецам...что происходит с автопилотом при разрегмитизации..будет он ронять борт по высоте или как..происходит это автоматически или надо вмешиваться пилоту...если нет то отрыв хвоста точно был одномоментным..ушел вниз... нос развернуло вниз... что выдаст автопилот.. будет возвращать на эшелон в заданную высоту...но цепочка управления порвана до киля...может ли борт на одних движках и выпущенной авионикой крыльев вытянуть на высоту... короче почему он прыгал туда сюда... взрыва точно не было внутри киля... если только точечный но заложить туда - палиться перед всеми на высоченной стремянке как я понял...
парадокс в том, что в первые секунды вертикальный градиент был в огромном плюсе. +6500 футов в минуту - это примерно 2150 м/мин. А значит самолёт не начал падать, а ушёл в набор, а вот дальше началась вакханалия с качанием в + и - вертикальной скорости. автопилот отключается в том случае, если не может далее самостоятельно пилотировать ВС и отдаёт это право пилоту (человеку).
Привет всем.Извините,что вклиниваюсь.Внимательно всё читаю тут,в итоге все пришли к одной мысли-скорость разрушения!а именно(взрыв-мог),могла ли конструкция в такое время разрушиться...имеется ввиду-техногенная версия
Переведи
переведу.могли ли в такое короткое время,рассыпаться силовые конструкции-в силу старых болячек(тэйлстрейки,усталость металла,тд,тп.).тут же многие спецы говорят,что хоть какое-то время, но должно пройти, при разрушении металла по этим причинам.а самолет,будто бы одномоментно перестал существовать..
Хвост, хвост. А если падал не потому что хвост отвалился? Как версия (не претендую) если разгерметизация произошла в центральной части самолета? В той части, которая не уцелела и которой нет на снимках
Добавлено в 23:47
Цитата (visorus @ 7.11.2015 - 23:24)
Россия обрезала авиасообщение с Египтом после телефонных переговоров с Англией.
Потому что Кэмэрун заявил что наиболее вероятная версия это бомба на борту
Это сообщение отредактировал maaSS - 7 ноя 2015 в 23:57
Вот фото кто-то выложил, с линиями разрывов, которые нанесены, конечно, весьма приблизительно. Тут интересно фото слева внизу. Это, похоже, одна из первых частей, покинувших самолёт в результате то-ли декомпрессии, то-ли взрыва, она выпрямилась и стала практически плоской.http://www.keri.ee/crash/pieces1.jpg Это сообщение отредактировал goriak - 7 ноя 2015 в 23:51
по данным из соц. сетей. черными точками отмечены опознанные пассажиры. не все, конечно, только те, о которых есть информация в интернете. + на рисунке не отмечены все члены экипажа.
так если эти люди опознаны то нужно срочно смотреть характер повреждения тел и делать вывод от чего наступила смерть. Есть ли следы ВВ. Делать это нужно экспертам - само собой. Тогда хоть круг причини сузится.
Добавлено в 23:56
Цитата (maaSS @ 7.11.2015 - 23:46)
Хвост, хвост. А если падал не потому что хвост отвалился? Как версия (не претендую) если разгерметизация произошла в центральной части гондолы? В той части, которая не уцелела и которой нет на снимках
Увы, но гондола - это элемент, относящийся к двигателю ВС. Там нет никакой герметизации.
с вики стырил. честно. "Гондола — элемент конструкции самолёта, вертолёта для размещения двигателя, шасси и других устройств, имеющий обтекаемую форму."
Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 7 ноя 2015 в 23:57
Двигаю ещё версию. Полгода назад у этого борта были проблемы с гидросистемой. Я не знаю что да как, но заплевало даже снаружи. Как раз в хвосте. А там стоят всего два привода: на РН и на РВ. Гипотеза такая: при нарушении герметичности одного из контуров возможна перекладка рулей в какую либо сторону до упора. О последствиях догадаться нетрудно, все, кто читает эту тему уже основательно подкованы. Версия маловероятная, но именно такой отказ загнал в землю как минимум 3 Б-737 И МАК имеет основания полагать, что и в Казани случилось подобное. У меня всё.
Тут уже выкладывали фотографии киля этого борта, весь был в гидромасле, как техники не могли увидеть течь на киле?! А про Казань не понял если честно, они же не смогли уйти на второй круг. Плюс там накапливалась ошибка в гпс из-за чего им и прошлось делать второй круг.
Вот фото кто-то выложил, с линиями разрывов, которые нанесены, конечно, весьма приблизительно. Тут интересно фото слева внизу. Это, похоже, одна из первых частей, покинувших самолёт в результате то-ли декомпрессии, то-ли взрыва, она выпрямилась и стала практически плоской.http://www.keri.ee/crash/pieces1.jpg
а где эту часть нашли?
Добавлено в 23:58
Цитата (xxxkostikxxx @ 7.11.2015 - 23:53)
Увы, но гондола - это элемент, относящийся к двигателю ВС. Там нет никакой герметизации.
с вики стырил. честно. "Гондола — элемент конструкции самолёта, вертолёта для размещения двигателя, шасси и других устройств, имеющий обтекаемую форму."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. "Гондола — элемент конструкции самолёта, вертолёта для размещения двигателя, шасси и других устройств, имеющий обтекаемую форму."
yaplakal.com