В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Цитата (thundercheef @ 9.11.2015 - 17:16)

Пошла инфа о каком-то непонятном отверстии под килем. Спецы морщат репы и предполагают, что это очаг разрушения.

Не пойму тогда как разрушился фюзеляж от центроплана до хвоста. Вышиб бы взрыв целиком хвост, остальная часть лайнера упала бы 1 фрагментом. А он рассыпался почти на пополам. Причем не на большее количество. Обломки сконцентрированы в 2 группах.

На картинке-версия иностранцев, найденная кем-то с авиару.
Правда, я не согласен с тем, что первый разрыв был в месте, указанном на рисунке, он был в центроплане, скорее, ибо, рычаг больше.

Пока не согласен. Могло быть и два разлома сразу, по заклёпкам, что там, что там, а дальше взрывная декомпрессия довершила дело, ибо по верху фюзеляжа тоже прошёл разрыв, вдоль продольной оси небольшой змейкой, а дальше поработал набегающий поток, оторвавший стаб и большие фрагменты.


Это сообщение отредактировал goriak - 9 ноя 2015 в 17:50

Я склоняюсь к отрыву хвоста в результате сил, которые способствовали этому разрушению. Это и давнее повреждение, не контроль за самолетом и т.д Смысл - не качественное обслуживание борта!

на минусы мне насрать, это жизнь не только моя, минусите

Цитата (Aleksanderr @ 9.11.2015 - 17:49)

Я склоняюсь к отрыву хвоста в результате сил, которые способствовали этому разрушению. Это и давнее повреждение, не контроль за самолетом и т.д Смысл - не качественное обслуживание борта! на минусы мне насрать, это жизнь не только моя, минусите

Ваши утверждения голословны.

ну ладно рассмотрим взрыв или разлом от трещины в хвосте... как бы выглядела гермоперегородка раздедяющая салон от хвоста... ее выдавило бы внутрь салона... но если смотреть на фото ее выдавило и прогнуло в сторону хвоста - значит воздействие первичное было со стороны салона и отрыв и разрушения начались оттуда со стороны салона... плюс как тут отписался спец любое изменение положения рулевой механики регистрируется датчиками положения..но об этом информации нет...значит сначала отрыв со стороны салона - обрыв кабелей и потом все остальное
Это сообщение отредактировал Finita - 9 ноя 2015 в 18:03

28.06.1982 —Як-42. Мозырский район, Гомельская область, Беларусь: погибли 132 пассажира (выживших нет). Технический сбой, потеря управления, борт упал с высоты более 9 тысяч метров. Причиной катастрофы Як-42 авиакомпании «Аэрофлот» признано разрушение механизма горизонтального стабилизатора из-за усталости металла.


Причиной была гайка винта стабилизатора, конструктивная ошибка. Гайка лопнула, стабилизатор переставился и его оторвало. Гайку усилили, "головы полетели". Больше тех катастроф не было.
Знаю о причине из первых рук, Нас на обслуживание данной машины обучал член комиссии той катастрофы.

это так для справки.
Это сообщение отредактировал ryzhik - 9 ноя 2015 в 18:04

Цитата (Finita @ 9.11.2015 - 18:01)

ну ладно рассмотрим взрыв или разлом от трещины в хвосте... как бы выглядела гермоперегородка раздедяющая салон от хвоста... ее выдавило бы внутрь салона... но если смотреть на фото ее выдавило и прогнуло в сторону хвоста - значит воздействие первичное было со стороны салона и отрыв и разрушения начались оттуда со стороны салона... плюс как тут отписался спец любое изменение положения рулевой механики регистрируется датчиками положения..но об этом информации нет...значит сначала отрыв со стороны салона - обрыв кабелей и потом все остальное

Вы это сейчас пошутили так?
Смените позу на диване, у Вас затекла голова...

Цитата (Finita @ 9.11.2015 - 18:01)

ну ладно рассмотрим взрыв или разлом от трещины в хвосте... как бы выглядела гермоперегородка раздедяющая салон от хвоста... ее выдавило бы внутрь салона... но если смотреть на фото ее выдавило и прогнуло в сторону хвоста - значит воздействие первичное было со стороны салона и отрыв и разрушения начались оттуда со стороны салона... плюс как тут отписался спец любое изменение положения рулевой механики регистрируется датчиками положения..но об этом информации нет...значит сначала отрыв со стороны салона - обрыв кабелей и потом все остальное

Гермошпангоут уже выгнут в сторону хвоста по умолчанию.

Цитата (Trollollo941 @ 9.11.2015 - 18:05)

Вы это сейчас пошутили так? Смените позу на диване, у Вас затекла голова...

Вас сразу по матери в перешее эротическое путешествие отправить или все же не будем переходить на личности...

Добавлено в 18:10

Цитата (Теменн @ 9.11.2015 - 18:08)

Гермошпангоут уже выгнут в сторону хвоста по умолчанию.

ОК там еще есть перегородка отделяющая от ВСУ что с ней вроде как были фото...
я для дискуссии всегда готов хоть уже не пионер...




Это сообщение отредактировал Finita - 9 ноя 2015 в 18:12

Цитата (Finita @ 9.11.2015 - 18:08)

Цитата (Trollollo941 @ 9.11.2015 - 18:05) Вы это сейчас пошутили так? Смените позу на диване, у Вас затекла голова... Вас сразу по матери в перешее эротическое путешествие отправить или все же не будем переходить на личности... Добавлено в 18:10 Цитата (Теменн @ 9.11.2015 - 18:08) Гермошпангоут уже выгнут в сторону хвоста по умолчанию. ОК там еще есть перегородка отделяющая от ВСУ что с ней вроде как были фото... я для дискуссии всегда готов хоть уже не пионер...

Всё же, потрудитесь привстать со своей тахты и членораздельно донести до сообщества что мы должны увидеть на Вашем фото? По-Вашему это что??? ВСУ??
Это сообщение отредактировал Trollollo941 - 9 ноя 2015 в 18:19

Цитата (Trollollo941 @ 9.11.2015 - 18:19)

Всё же, потрудитесь привстать со своей тахты и  членораздельно донести до сообщества что мы должны увидеть на Вашем фото? По-Вашему это что??? ВСУ??

не хами придерживай хлебало..так что там на фото которое я выложил...раз грамотный жду разъяснений... я на крутого специалиста не притендую..если я не прав поясни а не выделывайся попусту...

фото А321....




Это сообщение отредактировал Finita - 9 ноя 2015 в 18:31

Цитата

ОК там еще есть перегородка отделяющая от ВСУ что с ней вроде как были фото... я для дискуссии всегда готов хоть уже не пионер...

Считаю, что так выгнуло её от удара о землю. К этой перегородке прикреплены тяги подвеса ВСУ, после удара ВСУ продолжило движение вниз и потянуло пергородку.
Это сообщение отредактировал goriak - 9 ноя 2015 в 18:37

Цитата (goriak @ 9.11.2015 - 18:31)

Цитата ОК там еще есть перегородка отделяющая от ВСУ что с ней вроде как были фото... я для дискуссии всегда готов хоть уже не пионер... Считаю, что так выгнуло её от удара о землю.

значит взрыва и деформаций от отрыва рулей там не было...

Цитата (Finita @ 9.11.2015 - 18:28)

Цитата (Trollollo941 @ 9.11.2015 - 18:19) Всё же, потрудитесь привстать со своей тахты и  членораздельно донести до сообщества что мы должны увидеть на Вашем фото? По-Вашему это что??? ВСУ?? не хами придерживай хлебало..так что там на фото которое я выложил...раз грамотный жду разъяснений... я на крутого специалиста не притендую..если я не прав поясни а не выделывайся попусту... фото А321....

Я когда диван буду приобретать, обязательно обращусь к Вам за советом, как к специалисту в этой сфере, а сейчас прошу попридержать советы, не касающиеся вашей квалификации и ответить на вопрос:
Вы притащили на форум некое нечто.

Потрудитесь пояснить что там должна увидеть общественность?
Я выложу своё мнение как только увижу Ваш ответ.

Цитата (goriak @ 9.11.2015 - 23:31)

Цитата ОК там еще есть перегородка отделяющая от ВСУ что с ней вроде как были фото... я для дискуссии всегда готов хоть уже не пионер... Считаю, что так выгнуло её от удара о землю.

Ага, даже странно, с такой высоты шлёпнулся, тяжёлый, и не лепёшка. Жёсткая штука, выдержала.

Цитата (Trollollo941 @ 9.11.2015 - 18:36)

Я когда диван буду приобретать, обязательно обращусь к Вам за советом, как к специалисту в этой сфере, а сейчас прошу попридержать советы, не касающиеся вашей квалификации и ответить на вопрос: Вы притащили на форум некое нечто.

сам выпросил.. ИДИ НА ФУЙ...на этом дисскус закончим с тобой... не интересен... и так для справки тут не заседания комиссии МАК и непланерка бортинженеров...
можешь не стараться не выкладывай...

фото отсека ВСУ

Уважаемый goriak

Как профи, прошу, объясните Вы!

У меня один вопрос:
То, что показывает Finita и то что есть.... КАК????
(Большая картинка)
http://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/s3/di...inai-flight.jpg

Ребят, тут не олимпиада, мы здесь версии рассматриваем. Соревнования в оскорблениях нету))

Цитата (Trollollo941 @ 9.11.2015 - 18:46)

Уважаемый goriak Как профи, прошу, объясните Вы! У меня один вопрос: То,  что показывает Finita и то что есть.... КАК???? (Большая картинка) http://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/s3/di...inai-flight.jpg

на вашей фотке вот это смотреть с тыла там механизм механизации управления рулями...


Это сообщение отредактировал Finita - 9 ноя 2015 в 18:51

вот это...

Finita

Я понял, что отпилили отсек ВСУ, остатки киля и завалили набок. Так получается?
На вашем фото фотка в направлении салона. Так?

вид от салона...

с механизмами...



Добавлено в 19:01
как мы видим далее от киля отсек оторван а перегородака практически цела...ну может чуть примята..взрыва там не было..тем более там не герметично а повредить там что то сложно перегородки сталь... если только гидравлику только

Я грю фото на месте обломков поясните...
Фото после распила. .какая к черту разница что там и как, если фотографировали :
1. после распила
2. после заваливания на бок
3. после транспортировки от места падения...

Перегородка между отсеками равного давлениями, особо ценного она нам не скажет..