О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки
Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт.
Вполне себе выполнимая задача.
Из отечественной комплектухи?
Назови хоть одну марку самолёта в мире, локализация и комплектующие у которых на 100 % внутри страны.
Лахтинские методички не меняются. Тебе эту комплектуху уже не продадут. Тут или в войнушку играться или зарубежные поставки
Т.е. по существу ответить нечем?
у тебя биполярка ? тебе говорят , что в современном мире никто не строит самолёты внутри одной страны , даже США . А ты тут втираешь про наращивание производства в условиях санкций . Это все запчасти должны изготавливаться в условно поштучном экземпляре , ты представляешь сколько эти запчасти будут стоить на выходе , получится золотой самолёт . Хотя чему удивляться , если уазик по 1.3кк продают , патриоты должны страдать и платить.
Как жаль что в подписях не указано место работы комментатора. Интересно хоть один из отписавшихся тут икспердов хотя бы на экскурсии был хотя бы на одном заводе РФ?
Ну я тебе могу сказать, что два завода (Московская и Владимирская области), ориентированные на работу с нашим институтом, не в состоянии на данный момент выполнять заказы института, связанные с оборонкой. В Московской области завод - банкрот, во владимирской перепрофилирован. IlBurbero
Цитата
Проведи, в чем проблема. Я с удовольствием схожу на экскурсию по авиазаводу. Ну, куда и когда приезжать то?
Крокодил, крокожу и буду крокодить! • На сайте 14 лет
2
Легкую авиацию бы еще отрегулировали. Для сельской местности самое оно. Не все ж трансконтинентальные лайнеры дорогущие строить. Между городами/пригородами было бы рулезно наладить сообщение тоже.
ситуация напомнила старый анекдот, встретились два старых знакомых один у другого спрашивает, вагон мармелада нужен, давай отвечает второй и пошли в разные стороны один искать вагон мармелада второй деньги, только здесь непонятно, где ростех самолеты искать будет
ну а потом сгонять в столицу Подмосковья и погулять по развалинам завода.
Короче не судьба мне ни трудящихся СЕЙЧАС НА РЕАЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ услышать тут, ни на экскурсию на завод попасть.
Чо вы мне втюхиваете закрытые заводы? Давайте мне экскурсию на действующее предприятие. Мне диванных икспердов не надо - дайте мне человека который работает на ДЕЙСТВУЮЩЕМ заводе - ПУСТЬ ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК СКАЖЕТ МНЕ как дела с авиапромом в РФ. Потому что он ЗНАЕТ ситуацию в полях.
Прошу мне мнение лиц яприбрежневеработалслесарем и сходиназаводпостроенный в1930годупогуляйпоразвалинам не предлагать!
Цитата
Ну я тебе могу сказать, что два завода (Московская и Владимирская области), ориентированные на работу с нашим институтом
Каким институтом? На какую работу? Вы в институте кем работаете? Вот я могу честно ответить - я работаю на заводе производящем тепловое и нагревательное оборудование. У завода три площадки одна из которых в Китае. Всё работает, продукция выпускается, кол-во заказов растет как и площадки - вот еще одна должна скоро появится. Расскажите также о своей работе и Вашем институте, пожалуйста.
Мне интересно одно: сколько ещё раз надо наебать человека, чтобы он задумался, а может сверху пиздят? Обманывают и обманывают, а они всё верят и верят. На самом деле всё не так уж и плохо с доверчивостью, просто всём пох уже: они там что-то пиздят, а мы тут стараемся выжить. По сути в теме только пара-тройка ботов юродствует: всё будет хорошо, но им положено.
Это сообщение отредактировал makahito - 7 сен 2022 в 14:24
Кто их будет строить? Среднеазитские "специалисты"? Народу уже нет по техническим специальностям, кто уехал, кто умер от старости лет, кто переквалифицировался на что-то другое.
А можно не "в перспективе", а с точным графиком, несоблюдение которого карается сразу посадкой? А тоя что-то аналогичное про "Армату" и "Су-57" слышал.
Это сообщение отредактировал IR145 - 7 сен 2022 в 14:25
слабаки недоношенные!! я как ИП могу заключить договор о намерениях поставить своему ООО "Рога и копыта" 123 межгалактических корабля "путин+", а также обещать строительство 321 орбитальных космических станций с батутным лифтом от Земли только денег дайте!
Это сообщение отредактировал uelfrjd - 7 сен 2022 в 14:30
И никак не пытаются воссоздать МВЛ-местные воздушные линии.
Это чтобы из Красноярска до Енисейска долететь за 30 минут, потеряв час на дорогу до аэропорта, регистрацию за час и заплатив в 4 раза больше, чем за 5 часов в комфортабельном автобусе? Даже и пытаться не будут, так как бессмысленно. А туда, где есть смысл - Кодинск и Северо-Енисейск - и так летают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Лахтинские методички не меняются.
yaplakal.com