Производитель MAN и Scania уходит из России

Цитата (Мартыыын @ 14.09.2022 - 11:24)

Цитата (Leboma @ 14.09.2022 - 11:22) КаМАЗы есть А почему тогда на дорогах в основном MAN и Scania?

Комфорт, экономичность, надёжность.

Но! При должном уходе МАЗы неплохо ходят если обслуживать не у криворуких сервисменов. Знакомый грузоперевозками занимается - начинал с МАЗов, но под них, говорит, нужны водители а не наездники, а они уже на пенсию выходят. То есть когда парк небольшой был - всё было хорошо, потом на ДАФы б/у пересел (блю вота)
КАМАЗ нео производить не смогут толком. Другие модели как магистральные тягачи не окупятся ибо двигло не рассчитано. Уже несколько десятков машин переделывали с ЕВРО 3-4 на ЯМЗ 7511. Родные новые за год-два-три в негодность приходят, обычно проворот.

Цитата (rembranddd @ 14.09.2022 - 11:18)

Прорыв за прорывом бл...

Вы представляете себе сумму в 550000000 евров?
а теперь представьте, это их убытки, но они сами себе их устроили


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Альварес @ 14.09.2022 - 12:42)

Какие-нибудь Yuanyuan Fengrui, JMC, FAW, Sinotruk нишу займут

У нас MANовцы уже пару лет DongFengом торгуют, вроде бегают машинки.

Цитата (Ertostik @ 14.09.2022 - 11:22)

Радоваться особо нечему. Будем "донашивать" то что осталось, а там видно будет. Но вряд ли КамАЗ сравнится по качеству...

Радоваться нечему, согласен, но и посыпать голову пеплом тоже не нужно. адидас ушел, а их вещи запросто продаются.

Цитата (tolyk893 @ 14.09.2022 - 11:25)

У нас в компании много машин. в основном это Isuzu и Scania. Руководство уже известило что эти марки больше к покупке не рассматривают. Сказали что точно уже будут закупать JAC. Посмотрим как себя проявят. Я сейчас на Исузу 10 тонн работаю. Хорошая и выносливая машина. Думаю без машин не останемся.

Ну понятное дело, что не останемся. Автопарк Кубы и КНДР тому подтверждение. Просто все станет хуже, но дороже. В точности как в анекдоте - жить будем плохо, но недолго.

Справедливости ради надо отметить, что скакать с георгиевской ленточкой это не помешает. А, по большому счету, что русскому человеку ещё надо.

Цитата (chuha30 @ 14.09.2022 - 11:30)

Все просральщики и нытики - Ваш выход ))))) ........ Начинайте выть - как все хуево мы все умрем , и вот это вот все ))))

Мы конечно же не умрем. И (пока еще) далеко не всё хуёво, ибо продолжаем двигаться по инерции... Но "физику" как говорится не обманешь и (без подпитки) это движение по-любому будет замедляться... Если вы пишите данный опус, то до вас лично значит еще пока не дошло. Посмотрим, что вы будете писать на эту тему через пару-тройку лет... Если развитие событий будет продолжаться по сегодняшнему сценарию (а все говорит именно об этом), то рано, или чуть позднее затронет и вас лично... Ну, если вы конечно не из "власти имущих"...))

Это сообщение отредактировал шеба - 14 сен. 2022 г. в 13:29

Цитата (Morfei @ 14.09.2022 - 13:06)

Цитата (rogr @ 14.09.2022 - 12:58) Батька МАЗами поможет, теже МАНы Есть мнение, что батьке тоже тогда перекроют кислород. Как Мерседес камазу.

А что на МАЗе из европы? Там уже давно китайцы поляну окучивают.

Цитата (кaцaп @ 14.09.2022 - 13:08)

а теперь представьте, это их убытки, но они сами себе их устроили

Только не они сами себе. а вашингтон им!

Цитата (geck186rus @ 14.09.2022 - 12:37)

Цитата Я сейчас на К-5.Что там КамаЗовского? А в скании что от скании? Коробка, мотор, электроника? А нет, нихуя!

Вот о том и речь, дарагой! Во всем мире существует кооперация производств. В автомобилестроении; трансмиссия - ZF, пнвматика - WABCO, KNORR, электрика, освещение - HELLA, BOSCH. Ты хотел сказать, что SCANIA должна все производить у себя? Наивный! А по простому говоря - ДОЛБОЕБ! Лови шпалу и пиздуй нахуй.

Камазу раздолье будет

Цитата (t0xic @ 14.09.2022 - 13:06)

Цитата (aBadRobot @ 14.09.2022 - 11:21) Только не надо писать, что китайцы и индусы смогут занять нишу)). Камаз тоже не сможет Работаю на строительстве м12 - 90% шахман, донгфенг, КамАЗ, немного Вольво и мерсов. Вездеходы исключительно МАЗ, КамАЗ, Урал. Так что не все так критично. А вот в грузоперевозках да, будет сложно

Об ушедших через пару лет никто и не вспомнит - свято место пустым не бывает. Только от хохлов и европсов сейчас минусов нахватаю)

Цитата (onell @ 14.09.2022 - 13:08)

Комфорт, экономичность, надёжность. Но! При должном уходе МАЗы неплохо ходят если обслуживать не у криворуких сервисменов. Знакомый грузоперевозками занимается - начинал с МАЗов, но под них, говорит, нужны водители а не наездники, а они уже на пенсию выходят. То есть когда парк небольшой был - всё было хорошо, потом на ДАФы б/у пересел (блю вота) КАМАЗ нео производить не смогут толком. Другие модели как магистральные тягачи не окупятся ибо двигло не рассчитано. Уже несколько десятков машин переделывали с ЕВРО 3-4 на ЯМЗ 7511. Родные новые за год-два-три в негодность приходят, обычно проворот.

и нахуй он не нужен этот чуМАЗ лежать под ним больше чем ехать, за такую зарплату.

Раньше да, можно было квартиру за год купить; дом мечты за два года отгрохать. А сейчас за простую езду платят чуть более чем прожиточный минимум. А будешь чинить постоянно - внесут во все чёрные списки как неблагонадёжного транспортника, ибо никого (отправитель-получатель) не ебут твои проблемы, и груз должен был быть 'доставлен ещё вчера'.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (onell @ 14.09.2022 - 13:13)

Цитата (Morfei @ 14.09.2022 - 13:06) Цитата (rogr @ 14.09.2022 - 12:58) Батька МАЗами поможет, теже МАНы Есть мнение, что батьке тоже тогда перекроют кислород. Как Мерседес камазу. А что на МАЗе из европы? Там уже давно китайцы поляну окучивают.

А у Китайцев есть что-то свое? Ану ка, озвучь.

А о своем возвращении они тоже громко заявлять будут?
Или серой мышкой тихохонько проскользнут обратно, как проскользнули обратно все иностранные "мыуходим"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Альтернатива МАНу-китайские премиальные грузовики SITRAK. МАН выкупил у этого концерна 25% акций и поделился своими наработками. Теперь в SITRAKе движок, мосты, кабина и изготовленные по лицензии МАН. Коробка ZF немецкая. В общем, китайский МАН, только раза в 3 дешевле .

"Нам похуй,пусть идут нахуй" уже отметились?

Цитата (Трамспорт @ 14.09.2022 - 11:21)

Пущай попробуют на этих Манах и Сканиях переехать через Якутию. То-то. Не нужон!

Про Якутию не скажу - но долго строили в Бурятии где дорог нету асфальтовых. Те грузы которые мне нужно перевозить не один КАМАЗ с места не стронет даже. Именно МАНами таскали и таскаем тяжести всякие. И похуй где - они все у нас 6 на 6.

Это сообщение отредактировал ПОлАрБуЗА - 14 сен. 2022 г. в 13:19

Цитата (Amalker2021 @ 14.09.2022 - 11:20)

Цитата В 2021 году около 6% глобальных продаж Scania приходилось на Россию. Бензоколонка же. Как так? А тут и крантики у бензоколонки закрыли. Как теперь производить "дешёвые" грузовики будут ? Дальнобойщики на сканиях минусят? ) Ничего, на Камазы пересядете.

у тебя авто есть? но даже если и нет, то желаю тебе попутного камаза, чтоб он тошнил перед тобой в горку и обгона не было

Цитата (onell @ 14.09.2022 - 13:09)

У нас MANовцы уже пару лет DongFengом торгуют, вроде бегают машинки.

MAN = SITRAK

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сверхдержава снова побеждает!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Leboma @ 14.09.2022 - 11:22)

КаМАЗы есть

Камаз, который с оранжевой кабиной?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Boliwar @ 14.09.2022 - 11:20)

Пизда перевозкам, пизда ценам на перевозки, пизда ценам в магазинах.

Много они продали за последние 6 месяцев? Пизда случилась? Пизда будет, но не из за перевозчиков, их быстро приземлят.
Кило бананов в Москве стоит 30 рублей, кило картошки с Египта - 70.
Вопрос, где российский картофан и так по огромному, бесконечному, списку различных продуктов и производимых товаров можно продолжать. Перевозчики на сканиях и манах ну вот вообще на это нткак не влияют.
Камаз кстати не перекроет их)))
Он как бы тоже собирается из импортных детелей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxim42 @ 14.09.2022 - 11:26)

Да и хуй с ними Заменим ЗиЛами Или...падажжите... )))

зисы? колхиды?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё проблема:- водителя, который поздил на автомобилях МАN, VOLVO, SKANIA, DAF, уже практически невозможно пересадить ни на КАМАЗ, ни на МАЗ, ни на китайца.
Будет крутиться, как уж на сковородке, что-то городить, в итоге просто пойдёт работать на другую фирму.
А кто не пробовал - тот и будет ездить себе спокойно на КАМАЗе до самой пенсии.

ЖК с территории ЗИЛа выгонять и завод заново отстраивать будут? Или "этодругое"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ