Другое дело когда проходят тяги через все крыло к элеронам и управляют золотниками гидропривода. Обеспечить при очень гибком крыле корректное управление элеронами в этом случае невозможно.
А если использовать не тягу, а тросы? Проложить их рядом друг с другом в нейтральном слое?
Он бы уже серийно давно производился, как и Суперджет, если бы "англичанка не гадила".
Украина за все все время "незалежности" смогла только распилить то, что было из своих самолетов. Ну, выпускала Ан-148 еще советской разработки. Ни одного нового ВС она так и не осилила. Ан-178 даже взлететь не смог, выкатывали из ангара иногда для "показухи" и все.
И да, названия государств пишутся с заглавной буквы. У Вас с правописанием вообще беда.
Достижению российской авиапромышленности гадит англичанка, я правильно тебя понял?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в композите главное срок службы. Помните батискаф? Крепкий был, а потом раз и пиздаускас. Мгновенная деградация композита. Надо посмотреть что с этим крылом будет после 5 -10 лет регулярных полетов
Разберись сначала в теме, невежда . Ты же нихрена не понимаешь раз делаешь такие сравнения?
Достижению российской авиапромышленности гадит англичанка, я правильно тебя понял?
Очень сильно сдвинулись сроки запуска в серию этого самолета из-за введенных санкций на все подряд, если ты не в курсе и сидишь в своем домике ничем не интересуясь.
Но, не смотря на все "палки в колеса", он полетел. И SSJ NEW полетит, я верю...
Кстати, "англичанка гадит" - это образное выражение... Крылатая фраза, если удобно. А откуда это выражение взялось, я объяснять не буду. Сиди "в домике" дальше.
в композите главное срок службы. Помните батискаф? Крепкий был, а потом раз и пиздаускас. Мгновенная деградация композита. Надо посмотреть что с этим крылом будет после 5 -10 лет регулярных полетов
Оно, конечно так, но главное, что куда-то идут, хоть что-то разрабатывают, а не это, 'Всё купим на рынке.'
они все 20 лет куда-то идут, кроме как гражданам, то мосты, то дворцы, то яхты
Очень сильно сдвинулись сроки запуска в серию этого самолета из-за введенных санкций на все подряд, если ты не в курсе и сидишь в своем домике ничем не интересуясь.
Но, не смотря на все "палки в колеса", он полетел. И SSJ NEW полетит, я верю...
Кстати, "англичанка гадит" - это образное выражение... Крылатая фраза, если удобно. А откуда это выражение взялось, я объяснять не буду. Сиди "в домике" дальше.
Санкции наверное просто так появились, не потому что великий геополитик полез с голой жопой на хохлов?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в композите главное срок службы. Помните батискаф? Крепкий был, а потом раз и пиздаускас. Мгновенная деградация композита. Надо посмотреть что с этим крылом будет после 5 -10 лет регулярных полетов
не было в батискафе мгновенной деградации, с каждым погружением труба все больше и больше трещала и расслаивалась, до того что пилот которого уволили, зафиксировал изменение геометрии трубы в своем журнале
Санкции наверное просто так появились, не потому что великий геополитик полез с голой жопой на хохлов?
Ну, во-первых не с голой жопой, и это видно. Во-вторых я здесь обсуждаю самолет и то, что он в воздухе не смотря ни на что (сосанкции всякие). А вот геополитические отношения России с несчастной страной у руля которой конченный наркоман, я тут обсуждать не буду.
Основное преимущество любого гражданского самолета это умение довезти пассажиров до пункта назначения дешевле других.
Как сделают серию, смогут возить пассажиров можно будет говорить лучше он или хуже. Пока это опытная машина, для испытаний, не для перевозок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут пишется, что он на отечественном крыле и пермских движках, а на фото мс 21-300, с ПД-14 вроде как МС21-310?
Да, это именно 300-ка с дрыгателями Pratt&Whitney PW1400G-Jm. Аэрофлот заказывал для себя в первую очередь их. А RedWings заказывали 4 310-х и 12 300-х
Я, когда в первый раз летел, очень очень попросил у дедушки купить билет у окошка (иллюминатора - для ханжей). И так получилось, что место было у крыла, откуда двигатель был виден. И когда, помню, попали в какие-то тучи, этот двигатель стал реально болтаться! Что там говорить - я чуть не обосрался от страха, но себя в руки взял (хуле говорить - полный салон спящих пассажиров), вызвал стюардессу. Та подошла, я ей в окошко тычу, мол, почему так двигатель дрыгается? Она глянула, сказала, что это нормально, принесла мне коньяку грамм сто и попросила молча продолжать полет и не мешать работать. Мне тогда было всего двадцать лет..
Но реально - тот испуг до сих пор помню.
Хотя летать обожаю! Похуй на ту историю)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, во-первых не с голой жопой, и это видно. Во-вторых я здесь обсуждаю самолет и то, что он в воздухе не смотря ни на что (сосанкции всякие). А вот геополитические отношения России с несчастной страной у руля которой конченный наркоман, я тут обсуждать не буду.
Один самолет в воздухе в 2023 году, который должен был встать в серийное производство в 2018 году, 5 лет назад.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
батискаф был почти новый когда его раздавило. причем тут композит?
Позвольте не согласиться, батискаф, хоть из титана 12,7 хоть из композита - был серьезнейший технический просчет. Его расхуярило, как отметили выше - из-за нарушений технологических операций сборки, а именно - его НЕ ПОКРАСИЛИ НА УЛЬЯНОВСКОМ ЗАВОДЕ, что и привело к катастрофическим последствиям.
—- Минусуют чуваки без чувства юмора из тикуурилы?!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com