в 23:41 первая попытка посадки в Ростове, снижался примерно до 500 м уход в зону ожидания почти на два часа. в 01:40 вторая попытка выполнить посадку, снижался до 450 м, вновь уход на второй круг, набор высоты до 1200м и резкая потеря высоты (падение).
Как- то странно по времени в зоне ожидания его держали. Может переговоры с кем-то на борту вели.
Погода это. Надеялися на улучшение погоды, вместо того чтобы уйти на запасной. Когда топлива осталось впритык, всёже решили садиться, но погода опять не позволила, олять уход на второй круг и остановка двигателей в момент набора. Стрессовая ситуация в кабине. Срыв, потеря пространственной ориентации экипажем, почти вертикальное падение с 1200 метров.
Кроме Боинга, там кружил Сухой Аэрофлота - сел с 4-ой попытки.
Наши пилоты как минмум привыкшие к таким условиям и обладают намного большим опытом плюс наши умеют летать даде на топорах
Это сообщение отредактировал Tysovshik88 - 19 мар 2016 в 06:20
в 23:41 первая попытка посадки в Ростове, снижался примерно до 500 м уход в зону ожидания почти на два часа. в 01:40 вторая попытка выполнить посадку, снижался до 450 м, вновь уход на второй круг, набор высоты до 1200м и резкая потеря высоты (падение).
Как- то странно по времени в зоне ожидания его держали. Может переговоры с кем-то на борту вели.
Погода это. Надеялися на улучшение погоды, вместо того чтобы уйти на запасной. Когда топлива осталось впритык, всёже решили садиться, но погода опять не позволила, олять уход на второй круг и остановка двигателей в момент набора. Стрессовая ситуация в кабине. Срыв, потеря пространственной ориентации экипажем, почти вертикальное падение с 1200 метров.
Кроме Боинга, там кружил Сухой Аэрофлота - сел с 4-ой попытки.
Суперджет два круга сделал, потом передумал и сел в Краснодаре.
в 23:41 первая попытка посадки в Ростове, снижался примерно до 500 м уход в зону ожидания почти на два часа. в 01:40 вторая попытка выполнить посадку, снижался до 450 м, вновь уход на второй круг, набор высоты до 1200м и резкая потеря высоты (падение).
Как- то странно по времени в зоне ожидания его держали. Может переговоры с кем-то на борту вели.
Ощущение что он горючее палил перед посадкой.
1200 это между высотой перехода и эшелоном перехода -и задать такую высоту диспетчер не может, а значит такую высоту набрали либо ошибочно, либо неуправляемо. Как в Казани
Летал я на fly dubai,самолеты новенькие у них все,экипаж иностранцы
Иностранцы тоже разные бывают. Летел разок в Израиль с пелодом-иносранцем. Так при посадке самолёт крыльями махал как при паркинсоне. Народ аплодирует, а мы с соседом друг-другу : рановато аплодировать то, ну плюхнулись на полосу, дык надо ещё остановиться в конце концов. А вот обратно с нашими летели, молодой парень, а самолёт посадил так, что и не заметно было. ЗЫ .
Соболезную Жуть какая... Утром узнал что друга порезали, увезли в больницу с ножевым в область сердца, выживет или нет неизвестно. Тут ещё самолёт, ебанутый день какой то Это сообщение отредактировал honor881 - 19 мар 2016 в 06:33
Трагедия. Сил родным. Так вот почему я проснулся в 5 утра и сердце болит. В списках пассажиров есть одна редкая фамилия. Такая же фамилия у знакомой из Ставрополя. Может родственница, страшно узнавать.
хуя... чет часто самолеты падать стали... следовал, кстати, из Дубая
Похоже в кризис авиакомпании стали экономить на обслуживании
Ты что ,телепат? Комиссия она и установит причины . Рот закрой и не определяй раньше времени.
Это сообщение отредактировал intervent - 19 мар 2016 в 06:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жуть какая... Утром узнал что друга порезали, увезли в больницу с ножевым в область сердца, выживет или нет неизвестно. Тут ещё самолёт, ебанутый день какой то 
yaplakal.com