Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Брат, нахер тебе эти ссанные сочи, езжай в Крым.
Нет. Крым под моими персональными санкциями. Ни рубля в экономику Крыма, его жителям или на продукцию производства Крыма. Так что только Сочи. Ну если в РФ.
О том, какая авиакомпания выполняла рейс, не сообщается.
Авиакомпания "Россия" - дочка Аэрофлота...
На рейсе «России» из Сочи в Красноярск выпали кислородные маски — произошла разгерметизация самолёта.
Сегодня при подлёте к Красноярску, на высоте около 9,5 тыс. метров, командир Boeing 737-800 «России» доложил о разгерметизации.
В авиакомпании пояснили (https://t.me/rossiya_airlines/790), что за три минуты до начала снижения произошла нештатная работа датчика регулировки давления в кабине, поэтому экипаж принял решение выпустить в салоне кислородные маски.
Но по словам (https://t.me/bazabazon/16006) пассажиров, выпали они не у всех. На борту находились 175 человек: 167 пассажиров и восемь членов экипажа.
Boeing совершил благополучную аварийную посадку в аэропорту Красноярска.
В Восточном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ сообщили (https://t.me/vm_sut/2283), что пострадавших нет. Baza пишет (https://t.me/bazabazon/16006) о пятерых пассажирах, которым потребовалась медицинская помощь.
При этом, по словам пассажиров, не у всех в салоне выпали кислородные маски, "потому что борт очень старый".
Этот пиздец бы бы и без ссанкций, котрые прекратили обслуживание и поставку запчастей для гражданского авиапарка РФ. А теперь представьте, что будет через год-два... Ну нах, лучше поездами катайтесь.
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Золотые слова, Юрий Венидиктович. И запчасти за каждой баней, если что.
Не могут старые ТУ 154 выпускать или ТУ214? И импортные запчасти не нужны
Не могут - это вам не пельмени лепить. Есть такое понятие "кооперация" - многих заводов где делали запчасти-приборы-комплектующие к этим самолетам уже не существует, или там уже нет производств выпускавших эти запчасти.
5 дней. Не меньше. Средняя скорость по трассе 65 км/ч. Это если без фанатизма. Ориентироваться надо именно на эту скорость. Вообще я делал 1200 км в сутки. Но более двух суток в таком режиме не вытяну.
1250 за 16-18 часов в среднем по М4 от Москвы до станицы. (250 от Ростова). Раз за 12 долетели, раз сутки - два раза запаску на прицеп ставили. Мы всегда в ночь выезжаем, что б пробки проскочить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
5 дней. Не меньше. Средняя скорость по трассе 65 км/ч. Это если без фанатизма. Ориентироваться надо именно на эту скорость. Вообще я делал 1200 км в сутки. Но более двух суток в таком режиме не вытяну.
1250 за 16-18 часов в среднем по М4 от Москвы до станицы. (250 от Ростова). Раз за 12 долетели, раз сутки - два раза запаску на прицеп ставили. Мы всегда в ночь выезжаем, что б пробки проскочить.
ну за один присест 1000+ км по дорогам РФ это мазохизм даже на немце ))
в свое время покатался и на япах и и на корее и на европейцах
потом еще сутки в себя приходишь
в поезде за это время почитал книжку, покушал дошик, выпил пивасика, затем поспал вволю ))
Это сообщение отредактировал Gilead - 24 фев 2023 в 19:51
ну за один присест 1000+ км по дорогам РФ это мазохизм даже на немце ))
в свое время покатался и на япах и и на корее и на европейцах
потом еще сутки в себя приходишь
в поезде за это время почитал книжку, покушал дошик, выпил пивасика, затем поспал вволю ))
в премемиум европейце Е класса, даже стареньком (2003г. в.) все отлично, там и климат, и сидушки адаптивные, и подвеска мягкая, и вибро - шумовка на все 100%. корейцы гамно дешевое, все тарахтит, Япошки тоже самое но надежнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну почему же мне одному кажетцо, что молоток в доме надо иметь свой, а не у соседа одалживать?
это нереально. совок еле авиацию гражданскую на дотациях тянул. при чем 100% свое. Айрбас и Боинг дотируются правительствами, как и лизинг, сотни тысяч раб. мест потому что, плюс миллионы людей в туризме. а самалёте, . там тысячи деталюх, и сотен материалов, к тому же 90% литачков для СНГ уже после лизинга 3-5 летнего в ЕС, сосед 2м пилотом летал в одном лоукостере Европейском, рассказывал как они практически живут в самолете, и он практически не стоит на земле пока новый, 2-3 экипажа на борту, плюс сменные, осмотр заправка и на вылет, 24/7 а потом сюда, когда налет ого го... вроде и свежие борта, а износ конский.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
это нереально. совок еле авиацию гражданскую на дотациях тянул. при чем 100% свое. Айрбас и Боинг дотируются правительствами, как и лизинг, сотни тысяч раб. мест потому что, плюс миллионы людей в туризме. а самалёте, . там тысячи деталюх, и сотен материалов, к тому же 90% литачков для СНГ уже после лизинга 3-5 летнего в ЕС, сосед 2м пилотом летал в одном лоукостере Европейском, рассказывал как они практически живут в самолете, и он практически не стоит на земле пока новый, 2-3 экипажа на борту, плюс сменные, осмотр заправка и на вылет, 24/7 а потом сюда, когда налет ого го... вроде и свежие борта, а износ конский.
Я ж не спорю, всё так и должно быть, техника должна работать, а не стоять. А насчёт невозможно-эт ты зря. Если могут в боевую авиацию, то и в гражданскую смогут, но для этого нужно понимание этого сверху. Сейчас оно пришло, через лет пять посмотрю на результат. Задел в СССР был охуенный, что ни говори.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Без какого блядь ТО? Самолеты его как и прежде проходят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
это нереально. совок еле авиацию гражданскую на дотациях тянул. при чем 100% свое. Айрбас и Боинг дотируются правительствами, как и лизинг, сотни тысяч раб. мест потому что, плюс миллионы людей в туризме. а самалёте, . там тысячи деталюх, и сотен материалов, к тому же 90% литачков для СНГ уже после лизинга 3-5 летнего в ЕС, сосед 2м пилотом летал в одном лоукостере Европейском, рассказывал как они практически живут в самолете, и он практически не стоит на земле пока новый, 2-3 экипажа на борту, плюс сменные, осмотр заправка и на вылет, 24/7 а потом сюда, когда налет ого го... вроде и свежие борта, а износ конский.
Я ж не спорю, всё так и должно быть, техника должна работать, а не стоять. А насчёт невозможно-эт ты зря. Если могут в боевую авиацию, то и в гражданскую смогут, но для этого нужно понимание этого сверху. Сейчас оно пришло, через лет пять посмотрю на результат. Задел в СССР был охуенный, что ни говори.
камрад а какую "боевую авиацию" сейчас может производить РФ?
к тому же 90% литачков для СНГ уже после лизинга 3-5 летнего в ЕС, сосед 2м пилотом летал в одном лоукостере Европейском, рассказывал как они практически живут в самолете, и он практически не стоит на земле пока новый, 2-3 экипажа на борту, плюс сменные, осмотр заправка и на вылет, 24/7 а потом сюда, когда налет ого го... вроде и свежие борта, а износ конский.
Победа летала исключительно на бортах с завода. В целом по Аэрофлоту возраст авиалайнера около 7 лет. И вообще в среднем парк в России куда свежее чем в среднем по US
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
TOS124 фев 2023 в 19:04