На борту самолета Boeing 737, летевшего из Сочи в Красноярск, пять человек пострадали из-за резкого скачка давления на воздушном судне.
Система регулирования давления пассажирского салона внезапно отказала, когда самолет находился на высоте примерно на 11 тыс. м.
«Экипаж принудительно выпустил кислородные маски и запросил экстренное снижение. Самолет удалось благополучно посадить», — рассказали «Интерфаксу» в пятницу, 24 февраля, в экстренных службах.
Это случилось на высоте 11 000 метров. При этом, по словам пассажиров, не у всех в салоне выпали кислородные маски, "потому что борт очень старый".
Всего на борту находилось порядка 170 человек.
О том, какая авиакомпания выполняла рейс, не сообщается.
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Да да... На Приоре по м4 - сама безопасность!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Чой то я сильно соневаюсь что 4500 км на Приоре будут по итогу дешевле. И 146% не безопаснее.
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Да да... На Приоре по м4 - сама безопасность!
Чем страшна М4 для Приор? Ну ок. На УАЗ Патриот поеду.
При регулярно проводимом ТО да, практически вечное.
Хуйню не пори. ТО как проводилось, так и проводится, документация на местах. Если и есть вопрос, так с запчастями, но он решаем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бляя, щас расскажу. Сам лётное заканчивал, знаю как самолёты садятся. А тут рейс Москва- Ульяновск, АФЛ, А320. Командир баба Алина какая-то. При заходе в УЛК, погода -20, видимость миллион на миллион, вокруг ни одного борта, а она умудрилась так пойти на снижение, что половина самолёта охуела.
У меня уши до боли заложило, соседи пакеты доставать начали.
Кто скажет, что бабы такие же пилоты, как мужики- идите лесом, я убедился.
на выходе стюардессе сказал спасибо, и передайте Алине, что так посадить самолёт- надо умудриться.
Вы не поняли. Именно что ничего не вечное. Надо техобслуживание проводить. А запчастей к боингам нет. Вообще нет. И к аэйбасам нет. Правда и к чисто российским суперджетам их тоже нет. Французы движки не продают, а у них очень малый ресурс.
Но можно пока еще летать на Ан-2. Все прочее до окончания СВО и некоторое время после будет летать как топор.
Пройдет ещё полгода без ТО и кислородные маски все время будут висеть в самолётах. А ещё через полгода нужно будет за них доплачивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Чой то я сильно соневаюсь что 4500 км на Приоре будут по итогу дешевле. И 146% не безопаснее.
Я не лихачу и не гоняю. Приора по трассе с водителем и 3 пассажирами спокойно укладывается в среднем в 6,5 литра 95-го на сотку на скорости до 120 км/ч. В одного на 1200 км я и в 5,7 литра укладывался. Хорошая машина. Люблю ее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com