Ну все. Продаю все автомобили. И летаю самолётами Аэрофлота и езжу в мразотных душегубках РЖД.
У нас Вами , сэр, 20 лет разницы, тыщу за рулем, на Гранте , проезжаю за день легко, ровно столько живу от Крыма. Но ехать 4500 км на отдых, не, избавьте меня от такого удовольствия, да и по деньгам меня гложут сомнения в плане экономии, надо заправляться, ночевать в отеле ибо ночевка в поле отдыхом, для меня, не является. Самолет, идеальный вариант, а особенно если посмотреть статистику на ДТП и летные происшествия , всё в пользу самолета!
Хз я и так летать боюсь, а тут вот это вот все... Эх...
Так не летай, друже! Есть масса альтернативного транспорта, рэжэдэ, например. Я, вот, воды боюсь, хер ты меня заставишь в круиз какой, даже по реке отправиться! А летать - люблю! Полет доставляет массу удовольствия мне! И специфику, +/- представляю, ибо сам водил МИ-8, и не раз, не самолет, конечно, но, принципы воздухоплавания вдолбили молотком. Ничего просто так не падает, есть такая штука - физика, ты ее не видишь, а она есть, как тот суслик. Никогда шаланда, вот эта вот, огромная, типа даже Airbus A-380 не упадет просто так! Ну - этим жить надо, болеть небом, чтобы понимать. Я небом уколот с месяца возраста своего от рождения, я им болен. Люблю и обожаю! А тебе - к рэжэдэ)
Вы не поняли. Именно что ничего не вечное. Надо техобслуживание проводить. А запчастей к боингам нет. Вообще нет. И к аэйбасам нет. Правда и к чисто российским суперджетам их тоже нет. Французы движки не продают, а у них очень малый ресурс.
Но можно пока еще летать на Ан-2. Все прочее до окончания СВО и некоторое время после будет летать как топор.
И это прекрасно! Наконец-то закончилась эра долбоебов "мы за бапки всё купим".
Ньюанс в том, что современные темпы развития и сложность технологий таковы — что никто не в состоянии окуклившись их поддерживать в акуальном состоянии.
СССР с этим же и столкнулся. И в том же авиастроении это проявилось — ну отставали, заметно отставали от остального мира уже. Поэтому и развалилось всё и вся, что в проектированни, что в производстве. Опережали бы — так весь бы сейчас летали на тушках и яках, пусть и перевыкупленных/переименованых в боинги и эйрбасы. Были бы почти вровень — стащили/выкупили бы какие-нибудь бразильцы да китайцы. Но нет же, оно всё просто отправилось на свалку истории. Ибо конкуренция, она такая — надо бежать изо всех сил, просто чтобы оставаться на одном месте, вровень с остальными.
P.S. Можно конечно, что угодно и как угодно нечто отстающее поддерживать в живом виде, огородившись. Оно-то жить будет, лишь платить всё дороже будет всем остальным внутри этой ограды, только и всего. И когда-нибудь, причём не через сотни лет, а даже при жизни живущих поколений — эта «плата» вновь выльется в пустые полки продуктовых магазинов — и клапан таки сорвёт.
P.P.S. Микроэлектронику, к примеру даже СССР с подбрюшьем в виде СЭВ не потянул. Сначала отставали в разработке своего, потом на своё плюнули — стали воровать (как копированием схем, так и «параллельным» импортом), к концу 80х даже воровство стало на десятилетия отставать, опытные образцы-копии 286х процессоров сумели выпустить лишь тогда, когда у частной(!) корпорации Интел, они уже из-за устаревания давно были сняты с производства (хотя у покупателей конечно работали, но именно по принципу — чего выкидывать, давно купленную но рабочую вещь). И с той поры — стало лишь хуже, прогресс вовсе и „не думает“ останавливаться.
Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.
Чой то я сильно соневаюсь что 4500 км на Приоре будут по итогу дешевле. И 146% не безопаснее.
Я не лихачу и не гоняю. Приора по трассе с водителем и 3 пассажирами спокойно укладывается в среднем в 6,5 литра 95-го на сотку на скорости до 120 км/ч. В одного на 1200 км я и в 5,7 литра укладывался. Хорошая машина. Люблю ее.
Вопрос в том, что на нашей "трассе" тебе кто- нибудь в лоб может выйти. Приора просто дополнительный риск. Сколько б она не ела
Так вроде бы обслуживание бортов гражданской авиации вывели из под санкций, еще в прошлом году, указав на то что тех. обслуживание узлов самолета критично влияющих на безопасность полетов должно производиться в полном объеме, как и поставки запчастей, по крайней мере эйрбас поставляет определенную номенклатуру запчастей. Насчет боинга не знаю.
24 февраля 2023 г., AEX.RU – Американский концерн Boeing принял решение приостановить поставки пассажирских самолетов модели 787 Dreamliner для проведения дополнительного анализа фюзеляжа. Об этом сообщает Прайм со ссылкой а заявление Федерального управления гражданской авиации США (FAA).
"Boeing временно приостановил поставки 787 Dreamliner после того, как уведомил FAA о проведении дополнительного анализа компонента фюзеляжа. Управление работает с Boeing, чтобы определить необходимость мер, которые могут потребоваться в отношении недавно поставленных самолетов", — следует из заявления авиарегулятора, которое приводит телеканал CNBC.
Отмечается, что поставки данной модели самолета на рынок не возобновятся, пока власти не убедятся, что проблема с фюзеляжем устранена.
Скоро вообще летать нельзя будет, самолеты стареют, на более свежие ставят якобы рабочие детали от более старых, списываемых. Пиздец.Все равно что на междугородний автобус ставить зимой летнюю резину и тормозные колодки с износом 80%,, авось пронесет и доедет.... Это сообщение отредактировал Stepann - 25 фев 2023 в 00:07
Бляя, щас расскажу. Сам лётное заканчивал, знаю как самолёты садятся. А тут рейс Москва- Ульяновск, АФЛ, А320. Командир баба Алина какая-то. При заходе в УЛК, погода -20, видимость миллион на миллион, вокруг ни одного борта, а она умудрилась так пойти на снижение, что половина самолёта охуела.
У меня уши до боли заложило, соседи пакеты доставать начали.
Кто скажет, что бабы такие же пилоты, как мужики- идите лесом, я убедился.
на выходе стюардессе сказал спасибо, и передайте Алине, что так посадить самолёт- надо умудриться.
Расскажи же, как в афл можно так зайти, чтобы все охуели и Алина потом на разборе не охуела тоже?
Можно собрать комиссию и подписать ещё с десяток протоколов ТО и продлить летную годность или как оно там называется. И вообще, Путин должен издать указ, что самолётам западного образца запрещено испытывать неисправности и падать. И фсёё
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Эт вам не Лада Калина.
yaplakal.com
ВесельчакЛю24 фев 2023 в 20:30