На борту лайнера, совершавшего рейс из Сочи в Красноярск, произошла разгерметизация салона

Цитата (MimaKrokodil @ 24.02.2023 - 09:27)

Цитата (strelkoff @ 24.02.2023 - 20:04) к тому же 90% литачков  для СНГ уже после лизинга 3-5 летнего в ЕС, сосед 2м пилотом летал в одном лоукостере Европейском, рассказывал как они практически живут в самолете, и он практически не стоит на земле пока новый, 2-3 экипажа на борту, плюс сменные, осмотр заправка и на вылет, 24/7 а потом сюда, когда налет ого го... вроде и свежие борта, а износ конский. Победа летала исключительно на бортах с завода. В целом по Аэрофлоту возраст авиалайнера около 7 лет. И вообще в среднем парк в России куда свежее чем в среднем по US

Разная модель бизнеса. Группа Аэрофлот брала технику в лизинг.
Штаты технику покупают и гоняют весь ее жизненный цикл. Да, часто можно видеть самолёты, которым 25 лет. Они ухожены, но возраст не обманешь.
И Бриты, и Люфтганза со всеми дочерними компаниями свою технику покупают и эксплуатируют до конца.

с аварийными системами ТО проводить сложновато (не только в авиации, но в принципе везде). Они во многом одноразовые или зависят от предподготовки. Это так проверять парашют правильно ли он уложен или нет. (После "проверки" его надо обратно укладывать и не факт что в этот раз будет всё ок).Или "одноразовость" системы - типа сработали подушки безопасности, но не факт что так же правильно сработают новые. Или как авария на ЧАЭС - причиной стало ужасно медленное срабатывание аварийной системы (20 с, Карл!), но не будешь же проверять её действие в натуре... (я порылся немного в доках, то что всю защиту отключили это ложь и попытка свалить на стрелочника обслуживающий персонал, этого не могло быть потому что не могло быть, там не идиоты сидели и главную аварийную систему (погасить реактор кху ям) они не трогали, но она не только подвела, но и в первые секунды срабатывания, как оказалось, давала прямо противоположный эффект).
Так что тут обвинять техперсонал что не всё на 100% сработало сложновато, хотя формально причина есть. Однако по факту если на 95% срабатывание было, то больше требовать в каком-то смысле бессмысленно.
Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 25 фев 2023 в 06:30

биляттне туда
Это сообщение отредактировал кирпичныйкир - 25 фев 2023 в 06:10

а спонсор нашей авиакомпании канал Natyional Geographic и цикл передач "Расследование авиакатастроф"

Цитата (фумигатор @ 24.02.2023 - 10:39)

Пройдет ещё полгода без ТО и кислородные маски все время будут висеть в самолётах. А ещё через полгода нужно будет за них доплачивать.

Со своими приходить.

Цитата (Кацолапенко @ 25.02.2023 - 06:04)

с аварийными системами ТО проводить сложновато (не только в авиации, но в принципе везде). Они во многом одноразовые или зависят от предподготовки. Это так проверять парашют правильно ли он уложен или нет. (После "проверки" его надо обратно укладывать и не факт что в этот раз будет всё ок).Или "одноразовость" системы - типа сработали подушки безопасности, но не факт что так же правильно сработают новые. Так что тут обвинять техперсонал что не всё на 100% сработало сложновато, хотя формально причина есть. Однако по факту если на 95% срабатывание было, то больше требовать в каком-то смысле бессмысленно.

На сколько я помню из сериала про авиакатастрофы, система вполне себе обслуживаемая. Там стоят баллоны, которые имеют срок эксплуатации и меняются согласно регламента. А вот по поводу механизма выпадания самих масок, не помню.

Цитата (mir262 @ 25.02.2023 - 06:19)

А вот по поводу механизма выпадания самих масок, не помню.

Вот именно, регулярность обслуживания это ещё не гарантия безупречной работы. Если шасси не всегда "выпадают", то что уж там говорить за полторы сотни масок...удивительнее если будет 100%е срабатывание.

Блядь, и еблан на фото вместо того, чтобы маску напялить и соседям помочь - фоточки ебашит на ипхон.

Цитата (Бокин @ 24.02.2023 - 10:35)

Цитата (Skazochnik24 @ 24.02.2023 - 10:27) Это называетцо разгерметизация, если резкий скачек. Не обязательно, есть и противоположное явление - перенаддув, больше опасно для конструкции саморлёта, чем для пассажиров.

опасность перенаддува прочиталась как опасность пердунов. Не ну а че, ведь если в самолетных меню лобио, то метан может причинить вред не только 5ти пассажирам, но от взрыва метана самолет может и хвост откинуть.

Цитата (Skazochnik24 @ 24.02.2023 - 10:27)

Это называетцо разгерметизация, если резкий скачек.

Каких таких скачек? Нахуя вы "е" вместо "о" пишете?

Цитата

О том, какая авиакомпания выполняла рейс, не сообщается. Нашёл на ФР24 - SDM6876.

По видео же видно что аэрофлот, точнее дочка Россия, но у них как правило совместные рейсы. А вообще конечно в любом случае самолет самый безопасный вид транспорта, хотя есть страх несмотря на наличие платиновой карты аэрофлота и более 60 перелетов за год
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Skazochnik24 @ 24.02.2023 - 10:27)

Это называетцо разгерметизация, если резкий скачек.

скачок вниз? давление-то упало, если разгерметизировался самолет. Скачком обычно называют резкое повышение чего-либо

...но лучше было поездом...поездом быстрей

Цитата

Это случилось на высоте 11 000 метров. При этом, по словам пассажиров, не у всех в салоне выпали кислородные маски, "потому что борт очень старый".

Вполне себе звоночек насчёт "летайте самолётами аэрофлота". А страшно летать становится.

Цитата (TOS1 @ 24.02.2023 - 08:39)

Цитата (MimaKrokodil @ 24.02.2023 - 10:33) Цитата (TOS1 @ 24.02.2023 - 10:30) Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней. Чой то я сильно соневаюсь что 4500 км на Приоре будут по итогу дешевле. И 146% не безопаснее. Я не лихачу и не гоняю. Приора по трассе с водителем и 3 пассажирами спокойно укладывается в среднем в 6,5 литра 95-го на сотку на скорости до 120 км/ч. В одного на 1200 км я и в 5,7 литра укладывался. Хорошая машина. Люблю ее.

А вы кроме Приоры еще на чем ездили?

Цитата (TOS1 @ 24.02.2023 - 10:34)

Цитата (oldtatarmonk @ 24.02.2023 - 10:31) Цитата (TOS1 @ 24.02.2023 - 10:30) Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней. Да да... На Приоре по м4 - сама безопасность! Чем страшна М4 для Приор? Ну ок. На УАЗ Патриот поеду.

Встречным дальнобоям на твоей полосе абсолютно похуй на чем ты поедешь

Цитата (lambrusco @ 25.02.2023 - 09:04)

скачок вниз? давление-то упало, если разгерметизировался самолет. Скачком обычно называют резкое повышение чего-либо

Скачок-это резкое изменение чего-либо без промежуточных, постепенных переходов. 
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Yxxxo @ 25.02.2023 - 08:05)

Каких таких скачек? Нахуя вы "е" вместо "о" пишете?

Я своему телефону передал ваше возмущение, но по моему, ему похуй... 😄
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (oldtatarmonk @ 24.02.2023 - 10:31)

Цитата (TOS1 @ 24.02.2023 - 10:30) Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней. Да да... На Приоре по м4 - сама безопасность!

Да, не очень, но так хоть на что-то удастся самому повлиять, в случае чего.

Цитата

Сдается мне что это только начало. Без ТО то. Ну вас нахуй дорогие авиакомпании. Лучше я в Сочи на Приоре поеду. Да, это будет дольше. Но дешевле и безопасней.

Не уверен что безопаснее, сколько сейчас банд слившихся вагнеровцев с оружием будут "работать" на южных трассах. Впереди у нас "весёлые" времена.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (фумигатор @ 24.02.2023 - 09:39)

Пройдет ещё полгода без ТО и кислородные маски все время будут висеть в самолётах. А ещё через полгода нужно будет за них доплачивать.

Фокус в том, что они одноразовые и после использования требуют замены.
Где будут брать новые, как думаете? Может проще тупо назад запихать и сказать, что так и было?

Цитата (lehazhiv @ 24.02.2023 - 10:29)

Мы с семьей решили на поездах ездить. Дальше лучше не будет.

хорошая попытка ржд но с такими ценами и сервисом нет

Цитата (HarryBandy @ 24.02.2023 - 10:28)

Зачем так высоко поднялся

Стандартная высота 10 - 11 т.метров

Цитата (Чтозанах @ 24.02.2023 - 10:38)

Бляя, щас расскажу. Сам лётное заканчивал, знаю как самолёты садятся. А тут рейс Москва- Ульяновск, АФЛ, А320. Командир баба Алина какая-то. При заходе в УЛК, погода -20, видимость миллион на миллион, вокруг ни одного борта, а она умудрилась так пойти на снижение, что половина самолёта охуела. У меня уши до боли заложило, соседи пакеты доставать начали. Кто скажет, что бабы такие же пилоты, как мужики- идите лесом, я убедился. на выходе стюардессе сказал спасибо, и передайте Алине, что так посадить самолёт- надо умудриться.

Алина? Это же гастер из Узбекистана!

На 11 тысячах резкая разгерметизация это пиздец всем.
Но если по чуть травило то норм