Может быть металлургические заводы России полностью загружены на оборонке, потому "локализация ряда компонентов" КАМАЗа, которые идут на гражданский рынок и нерешима?
В России китайский «паркетник» CS55 Plus предложен в трёх вариантах стоимостью от 2 639 900 до 2 749 900 рублей. В Китае же цены на этот автомобиль начинаются с 106 900 юаней (1 489 250 рублей), самая дорогая комплектация оценивается в 125 900 юаней (1 753 950 рублей). +57%.
мда.. уберут ведь мужика, такое вслух говорить :) не соответствует политике партии
да об этом вообще-то весь мир говорит. ес сша накладывают санкции на товар из китая или облагают налогами потому что точно так же не могут по ценам конкурировать с ними. это не только камаз. это весь мир.
Обычный идиот во власти. Расскажу историю, как рухнул ВАЗ в эпоху Бо Андерсена. НА совещании по поставке электронных компонентов (АБС, ПБС, ЭПС.. и прочая) была высказана претензия, чтобы российские производители снизили стоимость в 2 раза. Да-да, каких-то два раза. Ведь КНР предлагает именно такие цены за аналогичную продукцию. Все аргументы, что предприятия и так на грани рентабельности работают и нет возможности снижать были отвергнуты. Спустя пару лет закрылись последние заводы в РФ по выпуску автоэлектроники и, тадам, КНР сразу подняли цена на комплектующие в 3 раза. У низ госпрограмма по субсидированию, но как только рынок захвачен, эти субсидии нужно вернуть. Бо согласился с ростом цен, так-как европейские или корейские стоили еще дороже, а своего не было. И сейчас так же, Китай планомерно вычищает нашу промышленность. Если кремлевский краснолинейщик не придет в чувство, то станем колонией Китая, а китайцы были одними из самых жестоких колонизаторов.
мы в любом случае уже колония китая....просто по другому невозможно.
яндекс в помощь в 2022 году когда начали чертить линии куча специалистов предупреждали что экономика РФ не выдержит такой геометрии. Все говорили что китай нас будет вертеть как только сможет. Что неожиданного?
У нас нет небходимого количества населения, технологических возможностей для того чтобы все делать самим. Это не плохо, это реальность 21 века.
если сраный блок у БОШ унифицирован для разных предприятий которые выпускаю миллионы машин это нормально, в том числе и для китая. Китайские коробки-роботы для машин на 80% это разработка европейских компаний и это нормально. Китайские самолеты НЕ СОСТОЯТ только из китайской элементной базы и авионики а являются по наполнению копиями боинга это нормально!!! Им продавать технику надо по всему миру, а не гордится своей исключительностью и скрепностью.
Ну у нас же на каждом этапе спиздить хотят, вот и цена! Дачи сами себя на построят!
Ну вот мне интересно, руководство тех же Kenworth Trucks или Oshkosh - тоже на каких-то этапах "пиздят, как не в себя"? Или всё же вкладывают большую часть прибыли не в швейцарские банк и оффшоры, а развивают своё производство.
Ну ебать, опомнились... Это же, ссука, очевидно было ещё 10 лет назад. Надо было налаживать производство своих компонентов ещё в начале 2010-х годов, тогда себестоимость к настоящему времени уже упала бы до приемлемого уровня за счёт большого объёма выпуска и возможного экспорта. А сегодня, конечно же, себестоимость локализованных компонентов будет однозначно выше, причём значительно, так как придётся отбивать все затраты на маленьком российском рынке, ибо за границу из-за санкций мы ничего не продадим. Точка невозврата пройдена давно, теперь за всё придётся платить. Если уповать на Китай, полный пиздец настанет очень быстро. А потом китайцы в лучшем случае поднимут цены на всё, в худшем тоже перестанут продавать. Поэтому сейчас в любом случае решение только одно - локализация с господдержкой. Да, отечественный продукт будет дороже, чем у конкурентов. Он будет не настолько хорош, как у конкурентов. Потом ситуация выправится, и возможно, мы это даже застанем. Но иного выхода из этой жопы теперь нет.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 11 июн 2024 в 09:00
Обычный идиот во власти. Расскажу историю, как рухнул ВАЗ в эпоху Бо Андерсена. НА совещании по поставке электронных компонентов (АБС, ПБС, ЭПС.. и прочая) была высказана претензия, чтобы российские производители снизили стоимость в 2 раза. Да-да, каких-то два раза. Ведь КНР предлагает именно такие цены за аналогичную продукцию. Все аргументы, что предприятия и так на грани рентабельности работают и нет возможности снижать были отвергнуты. Спустя пару лет закрылись последние заводы в РФ по выпуску автоэлектроники и, тадам, КНР сразу подняли цена на комплектующие в 3 раза. У низ госпрограмма по субсидированию, но как только рынок захвачен, эти субсидии нужно вернуть. Бо согласился с ростом цен, так-как европейские или корейские стоили еще дороже, а своего не было. И сейчас так же, Китай планомерно вычищает нашу промышленность. Если кремлевский краснолинейщик не придет в чувство, то станем колонией Китая, а китайцы были одними из самых жестоких колонизаторов.
Я сто раз говорил тут, сколько проблем создал этот пидор шведский Андерсен. Но тут почему-то принято считать, что он бог, блядь.
про цену металла он не совсем пиздит если честно, у нас просто условный подшипник точат из болванки почти полнотелой, где из 1кг металла выходит 300г подшипника, а в китае из литья где из обработки только чистовая, из 1кг выходит 900г подшипника.
Ну и естественно из разных немного сталей это всё делается, у нас в тех документах охуенная сталь а в китае сталь-пластилин 3. Из этого и получается что купить там готовое изделие что купить у нас чисто металл на это изделие, ну и естественно цены для нас здесь и для них очень разные.
Это сообщение отредактировал Nz778 - 11 июн 2024 в 09:06
Дорогая энергия, дорогое топливо, высокие тарифы, дорогая спецтехника, которая используется при добыче и доставке на переработку, во всём сидит непонятный утилизационный сбор, по сути своей налог на воздух. Плюс каждый предприниматель в этой цепочке хочет иметь повышенный доход, кроме того требуются вложения в модернизацию производства, в России кредиты для бизнеса просто дикие и это все ложится на себестоимость, государство ничего не делает для удешевления конечного продукта, за-то рассуждает об импортозамещении. Китай делает и продаёт нам не смотря на утильсбор.
Ну ебать, опомнились... Это же, ссука, очевидно было ещё 10 лет назад. Надо было налаживать производство своих компонентов ещё в начале 2010-х годов, тогда себестоимость к настоящему времени уже упала бы до приемлемого уровня за счёт большого объёма выпуска и возможного экспорта. А сегодня, конечно же, себестоимость локализованных компонентов будет однозначно выше, причём значительно, так как придётся отбивать все затраты на маленьком российском рынке, ибо за границу из-за санкций мы ничего не продадим. Точка невозврата пройдена давно, теперь за всё придётся платить. Если уповать на Китай, полный пиздец настанет очень быстро. А потом китайцы в лучшем случае поднимут цены на всё, в худшем тоже перестанут продавать. Поэтому сейчас в любом случае решение только одно - локализация с господдержкой. Да, отечественный продукт будет дороже, чем у конкурентов. Он будет не настолько хорош, как у конкурентов. Потом ситуация выправится, и возможно, мы это даже застанем. Но иного выхода из этой жопы теперь нет.
не получится....если только не выпускать как правильно заметили архаичные пакистанские модели. СССР выпускал грузовиков и тракторов по плановой экономике больше чем вся европа и япония. Но эта техника была гавно. При технологическом росте не может одна страна делать все. Америка занимает первое место в мире по ввозу технологичных компонентов. И этим все сказано. Что то они делают сами и поэтому вводят пошлины на ввози из китая. Ограничивая ИЗЛИШЕК на своем рынке. А мы можем только дрочить в присядку потому что к нам ни кто ничего не везет. Разрабатывать самим с нуля то что уже сделано и глупо и дорого и нет смысла. Нужно развивать технологии которые ты можешь продать на рынок и которые пока хреново развиты у других. И государство именно этим должно развиватся, и у РФ были все шансы.
До 22 года хороший пример российская химическая промышленность. Офигенно конкурентоспособная отрасль была. С отменным ростом и хорошим экспортом технологических изделий.
И у магнитки металла было до жопы его просто не плавили за любые невменяемые деньги на расходные материалы которые покупают за счет бюджета.
экономика это наука а не желание все сделать по велению царя и бояр.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
аве путен!!
yaplakal.com