Пиздит. Никто не будет заниматься делом, если оно не приносит прибыли. Значит магазинам выгодно платить курьерам по 150 в месяц. Вообще не его собачье дело кому и где работать.
Насколько я понимаю, у курьеров приличная зарплата только потому, что они не работают в офисе 5 раз в неделю по 7.5 часов в день (полчаса на обед, а у некоторых это и вовсе час) А пашут каждый день по 10-12 часов, и нередко еще захватывают один выходной. На круг получаются приличные деньги и нет необходимости учиться годами на сложную профессию. И раз такой формат работы существует, то на такую профессию есть потребность, и она до сих пор не удовлетворена.
Это сообщение отредактировал edkrus - 2 дек 2024 в 19:53
Этак можно и такси запретить- нахуя народ ездит индивидуально в машине с таксистом, пущай в скотовозе общественном фигачит. Да и магазинов тоже сильно дофига, ввести норматив торговой площади на 10000 жителей. Потом строители - нафига они строят эти ни кому не нужные квадратные метры? Ввести карточки нормирующие питание, в год 1 телогрейка, валенки раз в 5 лет, на лето - сланцы (раз в год), и пара галош на 3 года. И все - у нас куча трудовых ресурсов, которые только на заводах ебашат и при этом ни чего не потребляют. Представляете сколько полезного можно на съекономленные деньги сделать? Построить канал в Иран, мост на Кубу, город миллионник за полярным кругом, весь мир будет охуев смотреть на эти чудеса открыв рот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Сервисы доставки оттягивают огромное количество трудовых сил и трудовых ресурсов. Может ли экономика наша себе это позволить?» — задался вопросом представитель ведомства, слова которого передает корреспондент РБК.
точно также
Росгвардия оттягивает огромное количество трудовых сил и трудовых ресурсов. Может ли экономика наша себе это позволить?» — задался вопросом представитель ведомства, слова которого передает корреспондент РБК.
Популярность сервисов доставки создает для экономики России серьезные проблемы — число курьеров и упаковщиков уже исчисляется миллионами, и в большинстве своем это «здоровые, физически сильные люди», которых так не хватает в других секторах экономики. Об этом заявил в ходе круглого стола «Будущее цифровых платформ и экосистем: поиск разумного баланса регулирования» директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никита Кузнецов.
«Сервисы доставки оттягивают огромное количество трудовых сил и трудовых ресурсов. Может ли экономика наша себе это позволить?» — задался вопросом представитель ведомства, слова которого передает корреспондент РБК.
У меня неплохая пенсия+микронано ИП с мизерным доходом. Но сейчас я вынужден работать курьером и ещё и страхованием занимаюсь. Всё благодаря этим ублюдкам и их вошьдю. Об этом ли я мечтал, поступая в военное училище?
Это сообщение отредактировал coff - 2 дек 2024 в 20:02
Пиздит. Никто не будет заниматься делом, если оно не приносит прибыли. Значит магазинам выгодно платить курьерам по 150 в месяц. Вообще не его собачье дело кому и где работать.
Насколько я понимаю, у курьеров приличная зарплата только потому, что они не работают в офисе 5 раз в неделю по 7.5 часов в день (полчаса на обед, а у некоторых это и вовсе час) А пашут каждый день по 10-12 часов, и нередко еще захватывают один выходной. На круг получаются приличные деньги и нет необходимости учиться годами на сложную профессию. И раз такой формат работы существует, то на такую профессию есть потребность, и она до сих пор не удовлетворена.
у курьеров вышел из дома и ты уже курьер. Обед - на ходу шауху сожрал. а в офисе час туда час назад, 8 часов раб. день + час обед. Часов 11 получается. Правда курьер через какоето время колени сточит, а в офисе чел геморой отсидит.
А почему все молчат о том что всем все доставляется бесплатно, но курьеры могут при желании зарабатывать от 200к. Работодатель из своей зп выдает им? Почему люди слепы или тупы как бараны и готовы платить за это. Я лично за 5 лет заказал один раз в самокате когда он открылся что-то нужное, потому что реально не мог от плиты отойти помню, а все мои соседи заказывают доставку продуктов домой, все до одного! За эти 5 лет ни разу их не видел с пакетом из магазина. Потом жалуются как все дорого..
Курьеры на электовеликах, без габаритов и ближнего света (экономят аккумулятор), самое настоящее зло.
Заказывать продукты на дом из магазина и жрать пищу дома из ресторана - деградация.
Нужно ходить в магазины ножками и готовить дома домашнюю еду.
В ресторациях нужно бухать и тусить, любая еда из ресторана после доставки говно полное.
Я не финансирую гастробайтеров-курьеров !!!
Минусят курьеры и лентяи
Жрать ресторанную еду, помимо дороговизны, полная дичь, так как в ресторане сочетается и атмосфера и подача и прочие сопутствующие. А так из контейнеров есть дома на кухне или перед телевизором - пиздец.
Это сообщение отредактировал Cannic - 2 дек 2024 в 20:06
А кто же ходил по заводам и агитировал работяг подписать контракт и пиздовать на СВО? Причем бессрочный, по сути до смерти или инвалидности. Вот поднимите циферки и посчитайте, мудаки....
при этом сами сервисы убыточны и их работа поддерживается за счет иных ресурсов.
«То есть убыточные сервисы оттягивают из других, в том числе производительных, секторов экономики столь дефицитный ресурс, как трудовые силы. Фактически эти силы оттягиваются из рентабельных пока еще секторов экономики, либо тех секторов, которые могут расти. Например, производство — сейчас идеальные условия были бы, если бы не определенные банковские вещи — для роста экономики, но не хватает трудовых ресурсов. И непроизводительный, да еще и убыточный сегмент, дотируемый кем-то, он оттягивает эти трудовые ресурсы, ухудшая экономическое положение рентабельных сегментов», — отметил представитель Минпромторга.
Если я правильно перевёл это с чиновничьего на человеческий язык, он утверждает, что против нас целенаправленно устраивают диверсию, дотируя доставку и подрывая тем промышленность? То есть, проблема не в низких зарплатах и плохих условиях работы в промышленности, а в курьерах??? Почему в руководстве всегда идиоты какие-то ...
Так люди идут туда где платят. Платите в других местах больше и уйдут туда курьеры.... Не получается? Не получается тогда на яхты и особняки со шлюхами насобирать бабло? А в конторах доставки получается, пусть и без особняков и яхт, но с работниками. Удивительно, правда?
А 450 дармоедов, которые жмут раз в день кнопку очень нужны? Они точно профессионалы (в чем? Нажимании кнопки?).
так там с бюджета не пилят ) там частная лавка ) а зп в науку и производство - с бюджета - а там яхта в дебет не пролазит.
так они и выебыватся наши избранники ( кстати кто их выбирал поднимите руку и идите нахуй ей и помахивая - ПОКА ПОКА ) -
что им то нихуя не останеться если начать работать. а не получать откаты и мутить схемы с тендерами на фирму внука.
Это сообщение отредактировал ssb74 - 2 дек 2024 в 20:11
Курьеры на электовеликах, без габаритов и ближнего света (экономят аккумулятор), самое настоящее зло.
Заказывать продукты на дом из магазина и жрать пищу дома из ресторана - деградация.
Нужно ходить в магазины ножками и готовить дома домашнюю еду.
В ресторациях нужно бухать и тусить, любая еда из ресторана после доставки говно полное.
Я не финансирую гастробайтеров-курьеров !!!
Минусят курьеры и лентяи
При чём тут ближний свет и востребованность услуг курьеров! Я не заказываю доставку, но если люди этим пользуются, то мне по барабану! Пусть хоть заказывают доставщиков, которые будут кормить своих клиентов с ложки. Раз они работают, значит этой услугой кто-то пользуется. Иначе тебя самого соседи, которые не могут сходить в магазин, будут просить о помощи.
Заказывать продукты на дом из магазина и жрать пищу дома из ресторана - деградация.
Нужно ходить в магазины ножками и готовить дома домашнюю еду.
Чё серьезно??? Ну вот у меня и пятерка и магнит по дороге на работу, на которую я хожу пешком, кстати, но с какого хрена мне в выходной день оказывается лучше сходить в магазин ножками, 850 метров в один конец, нежели заказать доставку, и не тащить - пару бутылок кефира, литр молока, пару банок сметаны, пару кило картошки, муку, бананы, мандарины, кошачий корм, творог, хлеб, морковку, сахар, бураки - вот уже в данном списке как минимум 10-12 кг - и скакого хрена я должен тащить, если курьер на авто спокойно это привезет???
Пиздит. Никто не будет заниматься делом, если оно не приносит прибыли. Значит магазинам выгодно платить курьерам по 150 в месяц. Вообще не его собачье дело кому и где работать.
Насколько я понимаю, у курьеров приличная зарплата только потому, что они не работают в офисе 5 раз в неделю по 7.5 часов в день (полчаса на обед, а у некоторых это и вовсе час) А пашут каждый день по 10-12 часов, и нередко еще захватывают один выходной. На круг получаются приличные деньги и нет необходимости учиться годами на сложную профессию. И раз такой формат работы существует, то на такую профессию есть потребность, и она до сих пор не удовлетворена.
у курьеров вышел из дома и ты уже курьер. Обед - на ходу шауху сожрал. а в офисе час туда час назад, 8 часов раб. день + час обед. Часов 11 получается. Правда курьер через какоето время колени сточит, а в офисе чел геморой отсидит.
Да и за станком стоять не шибко полезно. А у шахтёров вообще пиздец. Да любая работа вредит здоровью, больше или меньше, что теперь делать?
Если профессор получает меньше 120 штук, и при этом не уходит с работы, надо проверить, не трахает ли он студентов, не ворует ли что из госсобственности, не берет ли взятки. Если он всё это не делает, то он тупой ишак, а не профессор.
Нытье про убытки вообще не понятно. Ну поставьте не убыточные расценки и всё.
Потому что это чушь. Либо стоимость доставки включена в стоимость товара, либо оплачивается отдельно.
Это в Минпромторг ноют владельцы всяких уёбищных шараг: "Дефицит кадров, работать некому". Привыкли за 35 тыщ получать работников, которым в случае чего, можно про очередь за забором пиздеть.
Ну а Минпромторгу хули делать, попиздели про дефицит кадров, навезли мигрантов, а мигранты вместо заводов и строек в такси и курьеры пошли. Нахер им в грязи ковыряться, когда тут чище и денег больше.
Проблему не знают, как решить, остаётся хуйню нести, не поднимать же зарплату.
О бля, алчные комерсы думающие только о прибыли, могут дотировать убыточную доставку ради своих интересов, а великое государство, не может себе позволить дотировать интересы государства? Как так? И нахуя вы там сидите?
Это сообщение отредактировал Pappas - 2 дек 2024 в 20:53
Так люди идут туда где платят. Платите в других местах больше и уйдут туда курьеры.... Не получается? Не получается тогда на яхты и особняки со шлюхами насобирать бабло? А в конторах доставки получается, пусть и без особняков и яхт, но с работниками. Удивительно, правда?
А 450 дармоедов, которые жмут раз в день кнопку очень нужны? Они точно профессионалы (в чем? Нажимании кнопки?).
Так они и есть нажиматели на кнопку. Они не понимают последствия законов, за которые жмут кнопку. И это:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
То есть, проблема не в низких зарплатах и плохих условиях работы в промышленности, а в курьерах??? 
Почему в руководстве всегда идиоты какие-то ... 
yaplakal.com