Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
НикМих 13.10.2019 - 16:20
Ярила
3
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 13:10)
Ибо даже в момент своего создания Ан-2 уже был, если исходить из того уровня авиации анахронизмом. Биплан, не убирающееся шасси, поршневой мотор, полотняная обшивка. Одним словом, уровень ПМВ.
Тем не менее, получилась весьма дешёвая, долговечная и неприхотливая машина, способная эксплуатироваться в отрыве от базы с наспех подготовленных площадок.
Что для ПД камешек выскочивший на взлёте из под колеса? Да в самом тяжёлом варианте просто забоина на лопасти винта. В то время, как на ТВД лютый пиздец компрессору.
А если что и случиться с АШ-62, так техник со средним образованием в полевых условиях полностью его переберёт. ТВД же тащи в заводской ремонт.

Это классная машина. Просто классная. Забоина на винте или цилиндре? Надфиль в руки и скругляешь аккуратно. Заглянул в РТЭ, замерил сколько мм, принял решение, выполнил.
Но с одним не могу согласиться. Для в общем-то рутинной операции замена цилиндра (горшка по нашему)из-за запредельных забоин а/техник самостоятельно не ниже 5-го разряда должен был быть. Иначе только с инженером. Перебрать АШ-62ИР это в одиночку просто подвиг. Уронил клапан в картер - всё, туши свет. Для тех кто в теме.
Messner 13.10.2019 - 16:31
Ярила
0
главное - анонсировать. Рогозин-стайл, хуле.
начпо 13.10.2019 - 16:37
мимо проходил
0
Цитата (НикМих @ 13.10.2019 - 16:20)

Но с одним не могу согласиться. Для в общем-то рутинной операции замена цилиндра (горшка по нашему)из-за запредельных забоин а/техник самостоятельно не ниже 5-го разряда должен был быть. Иначе только с инженером. Перебрать АШ-62ИР это в одиночку просто подвиг. Уронил клапан в картер - всё, туши свет. Для тех кто в теме.

Естественно я немного утрировал. Тем не менее сравни с возможностями полевого ремонта ТВД. Там разве что некоторые агрегаты заменить можно.
krylov 13.10.2019 - 16:57
тварь циничная
1
Цитата (Периндоприл @ 13.10.2019 - 11:30)
krylov
Цитата
я весьма далек от авиации, но думаю, что есть варианты, решения и по моторам и по корпусу и по материалам..


Вариантов решения два:
1. Закупать нужную авиатехнику за границей. ( Реальный ).

2. Сделать наконец-то новые авиадвигатели для самолётов данной размерности, и имея их на руках строить новый самолёт. С использованием современных конструкторских решений и современных материалов. ( Фантастический, в настоящее время ).

Но оба варианта упираются в одну стенку - отсутствие оплаченного спроса.

Но оба варианта упираются в одну стенку - отсутствие оплаченного спроса.

туточки я с вами в корне не согласен.
спроса нет..
есть.
и весьма большой.
есть места куда только самолет и доберется..
и кто может этим заниматься , у кого хватит денег, сил этим заниматься?
кто преодолеет все препоны в бюрократии ?

ХрюнМоржов 13.10.2019 - 17:34
Ярила
2
Дело то не в американцах.Сейчас не времены Союза,когда деньги и керосин особо не считали,малая авиация просто не окупится на самофинансировании.Точно по той же причине по рекам больше не ходят суда на подводных крыльях,вместо автобусов.
Urriss 13.10.2019 - 17:44
Ярила
1
Слесарь и медсестра летят за наследством бабки-миллионерши в деревню.
Теперь уже н\ф фильм gigi.gif




УГОчавеС 13.10.2019 - 17:47
Ану давай давай набрасывай
0
"Так, на прошлой остановке вошли, за проезд передаем, пока не передадите, дальше маршрутка не пойдет"
Конstаnтин 13.10.2019 - 18:03
Ярила
0
нынешние рукводители за...ись отмывать ельцинцентр от помоев и рассказывать о святых девяностых
OberstZ 13.10.2019 - 18:04
Ярила
2
Цитата (GadPolzuchij @ 13.10.2019 - 07:54)
Да просто инфа высосанная из пальца, причем дилетантом. Причем тут ограничения какой то США? АН-2 никогда не был рентабельным, его использовали на местных авиалиниях, для перевозки почты и кое каких ништяков в труднодоступные районы, но основное применение его было в сельском хозяйстве, например для опрыскивания полей. Так он нигде не самоокупался, везде висел как дамоклов меч на дотациях. Дотации исчезли и самолет стал никому не нужен. Говорю как некоторое время проработавший в этой структуре

На его базе создан и самолёт-разведчик. А вообще самолёт трудяга


Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bugs2005 13.10.2019 - 18:18
Ярила
0
Мы, не мы.
Периндоприл 13.10.2019 - 18:21
Ярила
0
Включил телик -а там по "Дискавери" аккурат про авиацию на Аляске.
Ничо...Как-то справляются на Цесснах...
НикМих 13.10.2019 - 18:24
Ярила
1
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 16:37)
Цитата (НикМих @ 13.10.2019 - 16:20)

Но с одним не могу согласиться. Для в общем-то рутинной операции замена цилиндра (горшка по нашему)из-за запредельных забоин а/техник самостоятельно не ниже 5-го разряда должен был быть. Иначе только с инженером. Перебрать АШ-62ИР это в одиночку просто подвиг. Уронил клапан в картер - всё, туши свет. Для тех кто в теме.

Естественно я немного утрировал. Тем не менее сравни с возможностями полевого ремонта ТВД. Там разве что некоторые агрегаты заменить можно.

Согласен, спора нет. Ан-2 очень технологичная машина. Сравнивать с полевым ремонтом ТВД даже не буду. На Ан-2 спустя много уж лет не припомню опломбированных заводом регулировочных винтов. Ну пара от силы. Остальные регулировались по РТЭ инженерно-техническим составом. Ремонтнопригодность лучшая в своём классе.
умъНеГоре 13.10.2019 - 18:52
Ярила
1
Ан 2 имеет одно преймущиство, способность планировать и совершать пасадку с остановленным двигателем, при этом даже не самый опытный пилот с этим справится.
К сожелению из этой особенности вытекает низкая взлётная/крейсерская/посадочная скорости, => высокое лобовое сопротивление, => больший чем у конкурентов расход топлива на пасажирокилометр, или тоннакилометр маршрута.
Он был палочкой выручалочкой в условиях дешёвых гсм, но это время закончилось.
Разработать и построить новый самолёт, гораздо дороже чем покупать готовые буржуйские.
В малой гражданской авиации перспиктив пока не предвидится.
Kakvse 13.10.2019 - 18:59
Ярила
0
всегда удивляло как мы рьяно блюдём чужие правила, и то как можем класть болт на свои собственные.
mix68ru 13.10.2019 - 20:03
механик
0
это безопасность. все это соблюдают. один мотор ,значит нельзя много везти.
хтоце 13.10.2019 - 20:14
Ярила
0
Цитата
анонсировал разработку девятиместного пассажирского самолёта на смену знаменитому Ан-2

я, сколько себя помню, ан-2 пытались чем-то заменить. сейчас тоже бабла попилят и закупят что-то у пиндосов. будут прикручивать колёса и говорить, что он на 98% российский
Иногость 13.10.2019 - 20:49
Шмакукулеллер
0
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 15:27)
Цитата
Вот и Ан-2 такой. Для пассажиров лучше и экономичнее Цессна,


Да-да. поведай. как хорошо на цессне тех же геологов в тоску назначения доставить. cool.gif

Вертолёт прекрасно справится, и никакой полосы не надо.
ГражданинЧе 13.10.2019 - 21:10
Ярила
1
Ну ну. А как же бравые выкрики что Америка нам не указ и вообще мы с колен встали и нас все боятся )

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Agonoizeman 13.10.2019 - 21:20
Ярила
0
Цитата (sonmik @ 13.10.2019 - 08:05)
Подписали, отменили - как это по-русски

Это, как раз, по амэрикански.
начпо 13.10.2019 - 21:41
мимо проходил
0
Цитата (Иногость @ 13.10.2019 - 20:49)

Вертолёт прекрасно справится, и никакой полосы не надо.

Во сколько раз это дороже догадываешься?
дзимон 13.10.2019 - 22:07
Ярила
0
Пиздёж какаято

Размещено через приложение ЯПлакалъ
начпо 13.10.2019 - 22:24
мимо проходил
2
Цитата (дзимон @ 13.10.2019 - 22:07)
Пиздёж какаято

Собственно да.К стандартному Ан-2 никаких претензий. Поди отследи сколько взяли человек на борт в каком ни будь Сретенске.
А вот была такая комплектация, но их было мало.



Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки
НикМих 13.10.2019 - 23:14
Ярила
2
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 21:41)
Цитата (Иногость @ 13.10.2019 - 20:49)

Вертолёт прекрасно справится, и никакой полосы не надо.

Во сколько раз это дороже догадываешься?

В 7-8 раз дороже. Не ко мне был вопрос, но отвечаю.
Saladine 13.10.2019 - 23:21
Ярила
0
Цитата (Megatron2017 @ 13.10.2019 - 07:35)
Известный российский экономист Михаил Делягин

У нас в стране «известных экономистов» как говна за баней, а экономика в известном месте. Как так то?
начпо 13.10.2019 - 23:23
мимо проходил
2
Цитата (НикМих @ 13.10.2019 - 23:14)
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 21:41)
Цитата (Иногость @ 13.10.2019 - 20:49)

Вертолёт прекрасно справится, и никакой полосы не надо.

Во сколько раз это дороже догадываешься?

В 7-8 раз дороже. Не ко мне был вопрос, но отвечаю.

Вот в чём и дело. Потому такой универсал как Ан-2 ещё долго будет востребованный.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 26079
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх