Самолет Sukhoi Superjet 100 совершил экстренную посадку в аэропорту Шереметьево после отказа двигателя. Лайнер вернулся в Москву

Цитата (BigJew @ 5.05.2020 - 14:42)

Цитата (kamazenok @ 5.05.2020 - 14:07) Цитата (torpedilo @ 5.05.2020 - 11:28) Блять мну поражает всякие неебические ВВС которых нет в мире аналогов, а сраный двиг на этого ссж100 не могут помочь сделать... И хуй ложить на сертификацию, пусть внутри страны летают, тут им работы до ебени матери хватит.... ебучая бюрократия Во! Точно! Когда мне тоже было десять лет, я мечтал - вот вырасту сделаю самолёт, поставлю на него мотор от моей "Верховины" (2 л/с и две передачи, как никак), и эххххх! Судя по всему, вы даже не представляете, насколько двигатель сложен конструктивно, а главное - технологически. Вон, китайские "друзья", планер Су-27 и прочих вроде научились копировать, а вот насчёт движков - пока тяму нема (хотя, между нами, сдаётся мне, что с их скоростью развития, это отставание, ненадолго). Это очень дорогой технологический процесс, особенно процесс изготовления лопаток для двигателя. Материалы их прочность и вес...я как-то смотрел технологическую карту, количество процессов их сроки, точность, проверка качества...это очень мощно. Хочу напомнить...что одни из КЛЮЧЕВЫХ КБ Боинга и Эйрбаса в Европе находятся в России.

Как работающий на лопаточном производстве скажу изготовление лопаток ГТД это ещё тот техпроцесс.
Не зря владеют технологией изготовления лопаток ГТД только 5 стран в мире.

Цитата (Barsoid @ 05.05.2020 - 09:22)

он просто не хотел лететь в Саратов...

Правильно. Нефиг вирус по стране развозить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (devICE @ 5.05.2020 - 15:25)

Летал я на этой маршрутке. Механизация пиздец громко с лязгом убирается. Мест для ног больше, чем в боинге или аэробусе. Ряд из 2 кресел по левому борту удобно. До аэробуса не дотягивает, но вроде, шустрый кукурузник.

Я, вам, открою тайну (только тссссс! Никому!)! Количество, а соответственно расположение и шаг кресел, выбирает компания-эксплуатант.
Любой самолёт, с местами, когда человек ростом больше 180 см., испытывает ооочень большие неудобства,
лёгким движением руки © легко превращается в будуар, с четырёхспальным королевским ложем.
Это сообщение отредактировал kamazenok - 5 мая 2020 в 17:55

ОФФТОП.
Так интересно, заметил на ЯПе одну вещь, что первый коммент к теме либо зеленью поливают, либо шпалят. Решил понаблюдать сегодня))). Так вот первый пост то в плюс, что в минус))).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

был бы он такой хороший. наши бы на ATR70 не летали . небольшие самолеты - с пробегом уже 20 лет гоняют и горя не знают. турбовинтовые
за пару лет были пару нештатных по шаси.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 5 мая 2020 в 18:04

Цитата (kamazenok @ 5.05.2020 - 17:55)

Цитата (devICE @ 5.05.2020 - 15:25) Летал я на этой маршрутке. Механизация пиздец громко с лязгом убирается. Мест для ног больше, чем в боинге или аэробусе. Ряд из 2 кресел по левому борту удобно. До аэробуса не дотягивает, но вроде, шустрый кукурузник. Я, вам, открою тайну (только тссссс! Никому!)! Количество, а соответственно расположение и шаг кресел, выбирает компания-эксплуатант. Любой самолёт, с местами, когда человек ростом больше 180 см., испытывает ооочень большие неудобства, лёгким движением руки © легко превращается в будуар, с четырёхспальным королевским ложем.

я его тоже не пойму - делают чтобы билет дешевле был. Ну посидиш ты пару часов неудобно - зато быстро и дешего.

Блять, после того как я лично своими глазами увидел в ту204 как в полёте на пассажиров падала обшивка салона, а в туалете была деревянный стульчак я для себя сделал однозначный вывод. Что угодно, только не российского производства. Эмбраер, Бомбардье, Арбузов Боинг но не эти поделки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aleks1473369 @ 05.05.2020 - 09:11)

Что-то часто стали в сводках суперджеты появляться. Неужели и здесь облажались и не довели до ума самолет?

Реально не понимаю, за что Тебя минусят...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Menshchikoff @ 5.05.2020 - 15:43)

Цитата Да хуй с ним, со СМИ и блохерами. Ты лучше скажи, чо со статистикой реальной по сухому и, например, Боингом 737? Вот тогда поговорим, иначе нахуй тебя с твоими рассуждениями.

Боинг-737 эксплуатируется с конца шестидесятых, прошлого века.
Сухой, менее десяти лет.

Объясните мне, тупому, как вы собираетесь сравнивать эти самолёты?
Какая статистика вам нужна?

Кстати, ничего, что у них разные весовые категории?
Сушка - ближнемагистральный, а Боинг - средне. Естественно, грузоподъёмность разная.

Хотите, я завтра, на работе, сделаю сравнение Камаза и Газели?

P.S. А если вы по теме, насчёт катастроф, так на обоих разбившихся Сухих, экипажи, того... ошиблись.
А вот новейшие Боинги, ни с того, ни с сего, вышли из повиновения... Видимо им в бортовой компьютер, закачали фильм "Восстание машин".

Цитата

Угандошили авиацию... 20 лет вовкиных рывков и прорывов, вместо того, чтобы обустроить страну и развивать технологии на нефтяные деньги, он все просрал на друганов

Себя он тоже не обидел, гнида.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SN1986lc @ 5.05.2020 - 17:09)

А посадку то произвели почти с полными баками, максимальной посадочной массой и на одном двигателе, только успешнее чем год назад, пилотам браво.

Похоже, учли прецедент и натренировали пилотов...

Цитата (AidaharY @ 5.05.2020 - 08:29)

Самолет отечественного производства. Ну-ну. И что-же в нем отечественного? Когда-то страна имела полный цикл, от заклепки до авионики, да эти машины были не идеальны, экономичность двигетелей вызывала вопросы. Но, это были машины на которых держлась отрасль, это были предприятия которые могли выпускать свою продукцию. Что-же мы видим на примере SSJ? Попытка создать конкуренцию 190-м Эмбрайрам, но не получилось, да и не могло.

Назови страну которая какое нибудь изделия САМА ПОЛНОСТЬЮ делает. Для примера, возьми и посмотри автомашину свою; комплектующие каких стран в ней... Давно уже поделено, кому что выпускать. Этот самолёт явно кем то навязан.

ведролет которого мы заслужили..

На джетах не летаю принципиально. Боюсь. Как-то всё на слуху.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не хочу издеваться над производителями нашей техники, спасибо что хоть такую делают. Но есть два момента:
1. Лично я не настолько патриот - своим присутствием на борту этого самолёта поддерживать нашего производителя? Ну на хуй.
2 . Этот самолёт делают в России, как и УАЗ.
Это сообщение отредактировал makahito - 5 мая 2020 в 20:39

Цитата (makahito @ 5.05.2020 - 20:29)

Я не хочу издеваться над производителями нашей техники, спасибо что хоть такую делают. Но есть два момента: 1. Лично я не настолько патриот - своим присутствием на борту этого самолёта поддерживать нашего производителя? Ну на хуй. 2 . Этот самолёт делают в России, как и УАЗ.

А еще в России делают Су-35, Су-57, Т-14, одни из лучших в мире атомных реакторов, безотказные р-н и корабли "Союз", двигатели РД-180, которые закупает США, одни из лучших АПЛ, ледоколы... продолжать можно очень долго

Цитата (sonmik @ 5.05.2020 - 16:52)

Цитата (leifan @ 05.05.2020 - 09:26) Кто начал падать? Как часто? Два самолёта за всё время эксплуатации? При том оба самолёта угондошили сами пилоты, и никаких технических отказов там не было? А как часто у Боингов и Аэрбусов движки отказывают? Да, постоянно. Просто никто об этом истеричных тем на ЯПе не создаёт Ну да, ну да, а какое соотношение в количестве эксплуатируемых Боингов, Аэробусов и Суперджетов? Наверно не в пользу последних. Потеряно четыре, а не два. За 12 лет сделать всего 195 суперджетов, может могли б и больше, но они никому не нужны. Не все хотят летать на «ладах», лучше больше заплатить и летать на «мерседесах»

А вы лично самолёты сравнивали, или троюродному племяннику, знакомого, коллеги жены, сосед рассказывал, что стоя в очереди, в гипермаркете, слышал, как впереди стоящий школьник, говорил про дядю Колю из соседней общаги, племянник которого учится в ПТУ, вместе с другом, у которого сосед, этажом ниже, знает внука, аэропортовского грузчика на пенсии. Так вот! Ли-2 - вещь! А Суперджет - говно!
Это сообщение отредактировал kamazenok - 5 мая 2020 в 21:02

Цитата (ujovochka @ 05.05.2020 - 18:09)

Блять, после того как я лично своими глазами увидел в ту204 как в полёте на пассажиров падала обшивка салона, а в туалете была деревянный стульчак я для себя сделал однозначный вывод. Что угодно, только не российского производства. Эмбраер, Бомбардье, Арбузов Боинг но не эти поделки.

Гыгыг блятт урапатриоты заминусили. Вперёд. Ил62 ил 86 и ту134. Дауны блеать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

При отказе одного из двух двигателей (французские кажется?), лётчики сумели посадить самолёт.

Забавно и причем здесь французские двигатели? Самолеты французы обслуживают? Тут в космической сфере умудряются датчик с защитой от дурака поставить неправильно с помощью молотка. Что уж о самолетах говорить.

Цитата (Archangel82 @ 5.05.2020 - 17:49)

Цитата (gluk35 @ 05.05.2020 - 10:05) Я не знаю ни одного сухого который упал. Был две катастрофы, но обе были чисто человеческий фактор. Сама техника работала без нареканий. Откуда уверенность про человеческий фактор? Я например запись ч/я не слышал (а если и транслировали по СМИ, то где гарантия подлинности?), а мертвые не говорят. Прям что ни катастрофа, то «человеческий фактор... ошибка пилота...». У них там случаем восклицательного знака в треугольнике на лобовухе не было? Просто не верю я в отечественный авиапром (по крайней мере гражданский). После стольких лет «прорывов» чтоб он еще смог что-то вменяемое выпустить... Как и автопром, из последних сил... «не благодаря, а вопреки»

О как!
Т.е. когда иномарки у нас падают, вы верите, что это ошибка пилота, а когда наши, это пьяный слесарь, криво забил болт балалайкой!

Цитата (donskoy1is @ 5.05.2020 - 17:51)

Цитата (BigJew @ 5.05.2020 - 14:42) Цитата (kamazenok @ 5.05.2020 - 14:07) Цитата (torpedilo @ 5.05.2020 - 11:28) Блять мну поражает всякие неебические ВВС которых нет в мире аналогов, а сраный двиг на этого ссж100 не могут помочь сделать... И хуй ложить на сертификацию, пусть внутри страны летают, тут им работы до ебени матери хватит.... ебучая бюрократия Во! Точно! Когда мне тоже было десять лет, я мечтал - вот вырасту сделаю самолёт, поставлю на него мотор от моей "Верховины" (2 л/с и две передачи, как никак), и эххххх! Судя по всему, вы даже не представляете, насколько двигатель сложен конструктивно, а главное - технологически. Вон, китайские "друзья", планер Су-27 и прочих вроде научились копировать, а вот насчёт движков - пока тяму нема (хотя, между нами, сдаётся мне, что с их скоростью развития, это отставание, ненадолго). Это очень дорогой технологический процесс, особенно процесс изготовления лопаток для двигателя. Материалы их прочность и вес...я как-то смотрел технологическую карту, количество процессов их сроки, точность, проверка качества...это очень мощно. Хочу напомнить...что одни из КЛЮЧЕВЫХ КБ Боинга и Эйрбаса в Европе находятся в России. Как работающий на лопаточном производстве скажу изготовление лопаток ГТД это ещё тот техпроцесс. Не зря владеют технологией изготовления лопаток ГТД только 5 стран в мире.

Вот-вот!
А некоторые думают: взял консервную банку, вырезал ножницами донышко, порезал на сектора, согнул их под углом, присобачил гвоздиком к палке и ураааа! Полетели!

Цитата (alien09 @ 5.05.2020 - 21:29)

Забавно и причем здесь французские двигатели? Самолеты французы обслуживают?

Косяк в той части двигателя, что разрабатываля лягушатники...
Заявленный лягушатниками ресурс движки не выдерживают...

Бля они еще и летают, после прошлогоднего пожарища?!...

Походу в коде ошибка есть когда 05.05 ибо второй год подряд в один день траблы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ujovochka @ 05.05.2020 - 21:28)

Гыгыг блятт урапатриоты заминусили. Вперёд. Ил62 ил 86 и ту134. Дауны блеать.

Ну что? Так ни кто и не обоснует из говноминусаторов?
Размещено через приложение ЯПлакалъ