показывает отношение корпоративных бизнесменов к этой проблеме
и еще: тут была тема про то как относятся к жизни современные корпорации и ЛПР в них: получить выгоду для себя и своей компании здесь и сейчас, а что будет потом - похуй вообще
Кстати да. Фильм понравился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
опять опять обсуждается причина поломки или аварии списки пассажиров надо смотреть-кто летел как и с тем боингом , что Украине сбили вот тогда будет понятно хоть что-то а вы так и будете обсуждать рули высоты, отказы всякие дело то не в этом
и было уже на япе фото самолёта с оторванным хвостом-фейк или нет?
с боингом на Украине-там летели люди серьёзные из ВОЗ, которые могли высказать своё мнение по поводу будущего коронавируса неважно кто сбил-самолёт был обречён ещё до вылета а вы продолжайте технику обсуждать- могли, не могли, что могло сломаться, что нет от вас это и требуется
Это сообщение отредактировал Хунху3 - 25 мар 2022 в 21:20
показывает отношение корпоративных бизнесменов к этой проблеме
и еще: тут была тема про то как относятся к жизни современные корпорации и ЛПР в них: получить выгоду для себя и своей компании здесь и сейчас, а что будет потом - похуй вообще
Тоже хотел посоветовать этот фильм. Только вот мне всëтаки кажется, что когда видишь бабки, то похуй всë, а когда своими глазами увидишь 300 трупов под твоей подписью, то это сразу выглядит иначе даже для тебя самого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
показывает отношение корпоративных бизнесменов к этой проблеме
и еще: тут была тема про то как относятся к жизни современные корпорации и ЛПР в них: получить выгоду для себя и своей компании здесь и сейчас, а что будет потом - похуй вообще
Фильм как ни кстати в тему, особенно концовка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если китайцы найдут даже следы заранее прописанной изготовителем возможности дистанционного вмешательства в управление самолета, то даже трудно представить что будет с пиндосией...
Я не верю, что если эта версия подтвердится (хотя она немного сомнительная), то они ее обнародуют...
Нашли уже кусок чего-то от самолета, в 10 км от места падения. Разрушение или саморазрушение в воздухе. Комиссия разберется. ps ящики тоже нашли.
Когда что-то падает с большой высоты, то перегрузки громадные, и любой объект будет разламываться на части. Разброс 10 км для такого падения считай в одну точку упал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Падал неуправляемо,то есть,пилоты не могли его контролировать вообще.А это значит,была отключена АДСУ,автоматическая дистанционная система управления.Дублирования упаравления через тросы и напрямую от штурвала(как на Ту-154,севшем в Ижме) там нет.Мой вывод-вполне возможно,что эта катастрофа была преднамеренной,с целью демонстрации возможности.Как ядерные бомбардировки Японии.
Официальные- не значит честные. Комиссия выводы сделает, даст поручения и рекомендации, но не факт, что правду расскажет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
есть предположение, что у него было отключено оба двигателя
Пока не расшифруют показания самописцев,можно предполагать,что столкнулись с санями Санты. Удивлю.Заглохшие двигатели на самолете-совсем не повод вогнать его отвесно в землю.Умеют самолеты по горизонтали передвигаться и без работающих двигателей.
Ежели есть вероятность влияния на системы управления самолета, то самописцы могуть быть кого нужно самописцами.
Они же не сами по себе родились на борт самолета.
Я не сильно сторонник этих теорий, но, судя по тому, как VAG въебал штаты по "безмолвному определению режиму стенда" на дизельных авто, не могу не сомневаться.
Очень правдоподобно. Америка способна на любые преступления.
А нукуя им это, чтобы убить 100-200 человек? Никакого профита от этого. Если показать, что типа "Мы любой гражданский самолёт уронить можем" - Ну один раз упадёт, другой, третий...четвёртого раза уже точно ждать не будут, приземлят все самолёты и станут разбираться. Если выяснится, что самолёты "роняли" путём хакерских атак, то эту проблему решат так или иначе.
Как зачем, ты разве не в курсе, что пиндосы злые?
Инфантилизм - суть задержка в уумственном развитии. В представлении ребёнка бандит грабит не с какой-либо меркантильной целью, а потому что он плохой. То есть бандит грабит потому, что он не может не грабить, иначе бы он не был бандитом. так и у этого кренделя, ему ежедневно внушают. что пиндосы плохие и злые, а потому в его примитивном мозгу сложилось стойкое убеждение: пиендосы будут гадить только потому, что они пиндосы. Больше никаких аргументов не требуется.
О том, что бортовую систему самого современного лайнера можно взломать и перехватить его управление,
Я честно говоря не понимаю, зачем вообще делать возможность внешнего доступа в систему управления? Что самолета, что АЭС или вообще любого опасного объекта. Почему система не изолированна аппаратно? Ну или на крайняк не отлючается внешний доступ, невъебенным рубильником? Мне кажется это из области голливудских мифов, типо если рахдолбать панель на кодовом замке, он откроется.
Совершенно верно, объекты критической инфораструктуры физически не имеют возможности выхода во внешнюю сеть. Так что это бред и конспирология.
Такие возможности дает только переход на цифру. Критические узлы и функции должны быть аналоговыми и управляться человеком.
Человек не в состоянии управлять всеми узлами без автоматики. Аналоговые/цифровые - не имеет значения, если возможность удалённого доступа отсутсвует. А она для таких объектов отсутствует.
Главное неделю назад за версию отключения лизинговых самолетов в РФ мне натыкали шпал. С подъембками - "через тим вьювер" и т.д и т.п и советами учить матчасть. А тут вон оно как
Чувак с ноутом подключался к развлекательной сети и через неё пролазил дальше, сказки про удаленный влом через Ads это такие сказки
Это тоже сказки, никуда он дальше развлекательной сети пролезть не мог, эта сеть физически изолирована от всего остального. Просто человеку лавы захотелось, вот и плёл ахинею.
На самолёте на полетной высоте и на такой скорости нет и не может быть интернета, уж тем более спутникового. В СССР был схожий случай ночью, там пилот вроде сына в кабину взял, посадил в кресло и дал порулить.
СССР к тому времени уже давно не было, это было в середине 90-х.
Главное неделю назад за версию отключения лизинговых самолетов в РФ мне натыкали шпал. С подъембками - "через тим вьювер" и т.д и т.п и советами учить матчасть. А тут вон оно как
Как? Другой выдвинул подобную версию, и ему не навтыкали?
показывает отношение корпоративных бизнесменов к этой проблеме
и еще: тут была тема про то как относятся к жизни современные корпорации и ЛПР в них: получить выгоду для себя и своей компании здесь и сейчас, а что будет потом - похуй вообще
Да. Обязательно посмотрите, дорогие односайтники! Хороший фильм
Пока не расшифруют показания самописцев,можно предполагать,что столкнулись с санями Санты. Удивлю.Заглохшие двигатели на самолете-совсем не повод вогнать его отвесно в землю.Умеют самолеты по горизонтали передвигаться и без работающих двигателей.
Только не каждый самоль способен планировать. А если срыв потока или штопор, то планировать уже не получится
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com