Я кручу свой мотор до 3.5 тысяч и считаю это нормальным диапазоном для паркетника. Ухуяривать, пардон за дворовый сленг, ДВС такими вот "разгона и" нормальный владелец РЕГУЛЯРНО не будет, ибо ремонт любого ДВС стоит денег. К слову, разгон до 100 14 секунд это не фонтан совсем. 10-12, ещё куда не шло, с такими ТТХ. Вы же обгон не на 100 заканчивает, а как оно поедет там, дальше?
Я хоть с Nursaltan имею разные точки зрения насчет УАЗа, но тут он в целом прав. Когда ездил в отпуск в Удмуртию, офигел, сколько там Патриотов ездит, особенно вне крупных населенных пунктов. Так вот, у меня мотор на Блейзере низовой, разгоняет машину до сотки за 10 секунд, но на трассе при скоростях выше 120-130 Патриот едет веселее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да. Но моновпрыск TBi, 163 кобылы. 165-170 км/ч максималка. До 130 разгоняется очень бодро, а после мотор сдувается. На поздних Блейзерах уже CPi и MFi ставили, вот они повеселее будут, 193 лошадиных силы уже выдают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да. Но моновпрыск TBi, 163 кобылы. 165-170 км/ч максималка. До 130 разгоняется очень бодро, а после мотор сдувается. На поздних Блейзерах уже CPi и MFi ставили, вот они повеселее будут, 193 лошадиных силы уже выдают.
у соседа был Блейзер, ездил пассажиром чет впечатление, что это не та машина, на которой стоит шарашить 130
Как и ГрандШирокий с 4,0 v6 - тянет всегда, но нуегонахер, он при 120 уже как сарай на колесиках На нем как раз за рулем по трассе гонял, на пустом участке проверял поведение
Это сообщение отредактировал DUnlim - 11 июл 2023 в 19:21
у соседа был Блейзер, ездил пассажиром чет впечатление, что это не та машина, на которой стоит шарашить 130
Как и ГрандШирокий с 4,0 v6 - тянет всегда, но нуегонахер, он при 120 уже как сарай на колесиках На нем как раз за рулем по трассе гонял, на пустом участке проверял поведение
Хз, на дороге очень хорошо держится, как паровоз. Когда в Удмуртию из Иваново ехал, почти всю дорогу средняя скорость 130-145 была на длинных ровных участках. Но в Костроме штрафов нахватал. Там любят камеры по кустам ставить. P.S. На Гранд Чероки передняя подвеска - мост? На Блейзере - независимая, за счёт этого рулится очень хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я написал к тому, что для крупного автомобиля для комфортного обгона нужно побольше. Была хс70 на палке о 185 л.с, дизель. Золотая середина, хватало везде.
Была у меня XC70 D5 на автомате. 185 л.с. Я бы даже сказал там реально много. С очень большим запасом. Там момент вроде уже под 350-400. Так что я тоже знаю о чём говорю, на разных машинах ездил. Даже на GTR 35 Stage 2 (600+ л.с.). На обычной легковушке 100 дизельных коней вполне достаточно.
Да. Но моновпрыск TBi, 163 кобылы. 165-170 км/ч максималка. До 130 разгоняется очень бодро, а после мотор сдувается. На поздних Блейзерах уже CPi и MFi ставили, вот они повеселее будут, 193 лошадиных силы уже выдают.
Жесть. Я на своём уставшем моторе 1.5 литра в 110 л.с. разгонялся 190 км/ч ради интереса. Очень долго правда . А 150 по платнику на круизе вообще без проблем, с расходом около 7 литров на этой скорости.
Собственно и по первому твоему посту было понятно, что ты хотел просто выебнуться. Кто в здравом уме купит мотор с мощностью более 150 сил, когда за него нужно мешок денег отдать каждый год. Все абсолютно правильно сделали, 150 и огромный момент.
Жесть. Я на своём уставшем моторе 1.5 литра в 110 л.с. разгонялся 190 км/ч ради интереса. Очень долго правда . А 150 по платнику на круизе вообще без проблем, с расходом около 7 литров на этой скорости.
Ну так у Блейзера веса две тонны и аэродинамика кирпича. Да и мотор, как я говорил, низовой с крутящим моментом в 313 Нм при 2800 оборотах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Собственно и по первому твоему посту было понятно, что ты хотел просто выебнуться. Кто в здравом уме купит мотор с мощностью более 150 сил, когда за него нужно мешок денег отдать каждый год. Все абсолютно правильно сделали, 150 и огромный момент.
И где там огромный момент?
А какой момент для Вас огромный? Мой "Мастер" вполне себе таскает от полутора до двух тонн.Момента у него 310 нм.Мощность-125 лс. А описанные моторы как раз для развозных грузовичков и предназначены.
Собственно и по первому твоему посту было понятно, что ты хотел просто выебнуться. Кто в здравом уме купит мотор с мощностью более 150 сил, когда за него нужно мешок денег отдать каждый год. Все абсолютно правильно сделали, 150 и огромный момент.
И где там огромный момент?
А какой момент для Вас огромный? Мой "Мастер" вполне себе таскает от полутора до двух тонн.Момента у него 310 нм.Мощность-125 лс. А описанные моторы как раз для развозных грузовичков и предназначены.
Стесняюсь спросить, Ваш мастер оснащён нанотехнологичным татарстанским дезелем?
Жесть. Я на своём уставшем моторе 1.5 литра в 110 л.с. разгонялся 190 км/ч ради интереса. Очень долго правда . А 150 по платнику на круизе вообще без проблем, с расходом около 7 литров на этой скорости.
У меня 86 л.с. на одной машине, 106 на другой. Дизельные 1.5 литра. Никаких проблем с обгоном. Рекомендую научится ездить, а не пенять на слабый двигатель.
Прокатись на трехлитровом турбодизеле коней так на триста и диким моментом, и поймёшь, что до этого ты не обгонял, а страдал…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да ну нахер! Все предыдущие попытки поставить дизель в УАЗик закончились провалом. Так и не приобрёл он массовости... 
. А 150 по платнику на круизе вообще без проблем, с расходом около 7 литров на этой скорости.
видео на трубе выложено. 
yaplakal.com
drrocknroll11 июл 2023 в 19:05