«Дочка» КАМАЗа заявила о риске остановки конвейера из-за низкой цены автомобилей

О свиноеб
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

«Нам нужно повышать заработную плату, повышать в том числе цену автомобилей. Если мы этого не сделаем сейчас, мы просто потеряем время». «Мы не видим другого варианта, когда у нас зарплата неконкурентоспособная. Как мы будем набирать людей? Как будем исполнять планы, которые перед с нами стоят?» — поинтересовался он, предупредив, что, если этого не сделать, компании придется остановить конвейер.

Только потом пусть не удивляется отсутствию спроса на эти повозки.

Цитата (Razum095 @ 13.07.2023 - 10:20)

Директор? Какой директор? Иди ты на хуй, директор....

Грубо, но правильно. Что такое, например, группа "Объединённые Автомобильные технологии"? Чем они вообще занимаются? Детали производят? Да хер там, эта такая паразитическая надстройка над 10 заводами, без которой они вполне себе могут существовать. Чем занимаются? - а хер его знает. Сочиняют бумажки, сами их выполняют, мешают заводам работать своими советами, получают денег с заводов за консалтинговые и прочие высосанные из пальца услуги. Вот если подобные паразитические структуры,которых овердохуя, разогнать, то и цены на машины можно не поднимать будет.

Пиздить (красть) надо с прибылей, а не с убытков!

Делайте уж сразу цену миллиард! На все модели...
Че мелочиться то?

Цитата (dyfg @ 13.07.2023 - 10:20)

В 2022 году в группе ОАТ работали 8 тыс. человек, а сейчас их осталось 7 тыс. из-за резкого снижения производства автомобилей в России... субсидирование затрат не реинжиниринг, кластерную инвестиционную платформу, программа ФРП «Автокомпоненты» (профинансированы проекты на общую сумму порядка 50 млрд руб.).

Ну давай считать. Вас субсидировало государство на 50 ярдов. У вас неконкурентные зарплаты. Добавляем к вашим затратам на зп, скажем, по 20 000 из этой субсидии. 8000 * 20000 = 160 млн в месяц доп затрат на повышение зарплаты. То есть из этой субсидии можно 160 миллионов дать на зарплату, а в год затрат меньше 2 ярдов? Ведь можно субсидировать и 52 миллиарда? там +-2 ярда уже не проблема. Вам по 100 ярдов и больше в год дают. И хрена вы жметесь тогда?
Мало того, считаем дальше. Если взять за основу 2020 год, то АвтоВаз выпустил 457 412 штук - Это четыре нитки конвейера (СКП Калина, B0, СКП 4х4 и GM) плюс завод в Ижевске, выпускающий Весту.
Делим наши 2 ярда на повышение зарплаты на количество авто:
2000000000/457412 и получаем 4372,43 рубля. То есть, чтобы поднять людям зарплату на 20 000 в месяц, потребуется увеличить стоимость конечного авто меньше, чем на 5000.
Специально взял докризисный уровень, так как количество выпускаемых авто будет нарастать. Но пропорции и так ясны.

Клоуны, короче.

Наладить контроль за себестоимостью? да бред же
Наладить работу с дилерами по контролю за конечной ценой? Да ну нафиг надо
Расширить выпуск запчастей самим, а не покупать их (хоть за границей, хоть на аутсорме) - да нафиг надо.
Проще поплакать сначала правительству, чтобы пошлины подняли на импортные машины. А потом поплакаться народу, что у них себестоимость растет и надо цены поднимать

Цитата (dyfg @ 13.07.2023 - 10:20)

....неконкурентоспособных зарплат и предложил повысить цены на машин.

Да сделайте цену 100 млн рублей за авто. и завод можно смело закрывать! А закроется завод его первого на мороз выпнут
Народ себе уже не может позволить автомобиль по этим ценам а он предлагает еще повысить.
Это сообщение отредактировал Tatoshka21 - 13 июл 2023 в 15:56

Цитата

Директор по развитию группы «Объединенные автомобильные технологии» (производит автокомпоненты) Илья Семенов заявил о рисках остановки конвейеров из-за неконкурентоспособных зарплат и предложил повысить цены на машин.

простой вопрос - а на какой машине ездит этот петух ?

Цитата (Jopsnegs @ 11.07.2023 - 16:53)

Цитата (Yanssen @ 11.07.2023 - 16:24) Цитата (Jopsnegs @ 11.07.2023 - 16:22) Ой, у вас капитаклизм схлопнулся. Бля 30 лет строили, обидно слющай... У нас тут всё схлопывается. Социализм ёбнулся раньше и с грохотом. Давайте попробуем феодализм. Ну а хули.. С грохотом его ебнули те, кому это было выгодно. Кому насрать на бесплатное здравоохранение, путёвки в санаторий, бесплатное высшее и т.д. Кто умел вертеться и всю жизнь хотел проехать на чужих горбах. Поэтому физики и учителя ушли на рынки, а страна до сих пор жрëт наследие советских инженеров нихуя нового не придумамши... Пиздите, пиздите... Скоро отхватите ярких воспоминаний о прекрасном капитализме

Наследие советских инженеров?

Если говорить про гражданскую продукцию, в основном это копии западных аналогов, с ухудшением характеристик и отставанием лет на 20. Всё от электробритв, до стиральных машин и холодильников.
Не было никакого наследия советских инженеров.

Похоже никто из них не знает про эластичность спроса. Сделайте цены адекватные и вы количеством продаж на хорошую прибыль выйдете. Всего автопрома России касается. А сейчас куда не плюнь, всё 2 млн.и выше кроме гранты. Что УАЗ, что Веста, что китайцы. Скоро как на Кубе будем на тех машинах ездить, которые 10 лет назад и больше купили и ремонтировать бесконечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ну спросите китайцев как они продают свои машины в 2 раза дешевле наших

При этом не удивлюсь если у китайцев и зарплата выше нашей раза в два

Погуглил ради интереса
СРЕДНИЕ ЗАРПЛАТЫ В КИТАЕ В 2023 И 2022 ГОДУ
Крупные компании (от 250)
93 510 ₽
Средние компании (до 250)
73 470 ₽
Малые компании (до 100)
60 110 ₽
Микро-предприятия (до 15)
40 080 ₽
Бюджетная сфера
53 430 ₽

Думаю конвейеры и есть предприятия от 250 рабочих и значит там средняя зарплата 93510 рублей . А потом смотрим на цены китайских авто ( в Китае а не у нас с накрутками ) и удивляемся как же они смогли . Даже вспомнить новость про тот же солярис который там стоит меньше миллиона.
Это сообщение отредактировал zorger - 13 июл 2023 в 19:54

И их видимо ничуть не смущает что по цене их китайские компании просто окончательно выдавят с рынка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меньше пидарасы в карман себе ложите, прнабоале топ менеджеров с их блядями и сидят себе премии рисуют, а обычным работягам хуй без соли, ну и нахуя за такое бабло кто работать будут! Менеджеры блять дефективные, и так цены на тачки в космос взвентили, конкуренции то нихуя! У на скак всегда, если какой пиздецц то барыги дожать людей готовы, последние соки блять! Вместо того что бы в себя жрать меньше и помочь хоть чуть чуть когда пиздецц крадется! Один из менеджеров КАМАЗа шпалит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (asey80 @ 11.07.2023 - 16:21)

млядь, этот дегенерат директор по развитию так и не понимает, что авто не покупают из-за неебических цен), надо еще повысить. отсутствие мозга ведет к одному решению - поднять цены

Это ты не понимаешь вообще ничего.
1) высокая процентная ставка по кредитам приводит к высокой цене на изделие
2) наши же металлы торгуются внутри нашей же страны по курсу Лондонской биржи
3) чем меньше изделий продаётся, тем выше цена
4) отсутствие таможенных барьеров делает нашу продукцию неконкурентноспособной, что усугубляет предыдущий пункт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Astrosv80 @ 11.07.2023 - 16:23)

Как там??? Рынок порешает??? Рынок порешал, вы не конкурентноспособны

Спешите вы, не так будет, цены повысят, заградительные пошлины повысят, покупателю руки выкрутят, рабочим добавят пятьсот рублей.
И пусть никто себе ни в чём не отказывает.
Вот не видно ни одной причины почему такой вариант у них не сработает.

КАМАЗ похоже скоро все
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нужно снять пошлины на ввоз иномарок а российским произаодителям производить что нибудь другое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бу Андерссон как раз боролся с такими идиотами, уволил нахуй кучу сраных не нужных манагеров, правда за это и поплатился, как так выгонять с таких насиженных мест прикормленных деток блять... Конченные ебаные дауны, которые только и знают что вопить о повышении цен.

Цитата (jekann @ 11.07.2023 - 16:23)

вангую-это новый ЗИЛ будет

С лайбой Хон гиль дон
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gribanatoliy @ 13.07.2023 - 20:39)

Нужно снять пошлины на ввоз иномарок а российским произаодителям производить что нибудь другое.

Куда предлагается трудоустроить этих людей или за чей счет переквалифицировать ? Смиритесь. Автоваз, УАЗ, ГАЗ ,КАМАЗ - никто не закроет и не профилирует в одночасье.


Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 13 июл 2023 в 20:44

А внучка сдохла
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (defecator @ 11.07.2023 - 16:19)

Директор по развитию группы «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ, входит в холдинг КАМАЗ) Илья Семенов, выступая на выставке «Иннопром-2023», заявил о сокращении персонала на автозаводах и рисках остановки конвейеров, передает корреспондент РБК. В группу ОАТ, которая является одним из крупнейших производителей автокомпонентов в России, входит десять производств в пяти регионах. Их ключевой заказчик — АвтоВАЗ. «На предприятиях [российского автопрома] сокращалось количество персонала всегда, если не брать кластеры в Петербурге и Калуге. В прошлом году мы сокращались [по персоналу] до того, что сейчас не можем запуститься», — констатировал Семенов. В 2022 году в группе ОАТ работало 8 тыс. человек, а сейчас их осталось 7 тыс. из-за резкого снижения производства автомобилей в России. По данным Росстата, в прошлом году производство легковых автомобилей обвалилось на 67%, до исторического минимума в 450 тыс. штук, — на фоне введения западных санкций и ухода из страны иностранных автоконцернов. ОАТ по-прежнему не может набрать новых людей, так как в автомобильной отрасли продолжается сокращение зарплат. «Мы работаем буквально из последних сил. Нам [всей группе] реально не хватает тысячи человек. Исходя из тех ставок, тех цен, которые сейчас есть на конвейере [автозаводов], мы не можем производить продукцию», — признаал он. Единственным решением проблемы Семенов считает повышение цен на автомобили: «Нам нужно повышать заработную плату, повышать в том числе цену автомобилей. Если мы этого не сделаем сейчас, мы просто потеряем время». «Мы не видим другого варианта, когда у нас зарплата неконкурентоспособная, как мы будем набирать людей, как будем исполнять планы, которые перед с нами стоят?» — поинтересовался он, предупредив, что если это не сделать, то компании придется остановить конвейер. via

Почему то название темы прочиталась - ДРОЧКА камаза. Хотя и это тоже верно.

ага, так и говорили бы - потому что гладиолус, а то являясь кончеными далбоебами пытаются что то пиздануть ) Автоваз, эти высеры , москвич че там, почему будет поднимать цены ?
И все конечно же не связано с охуевшими заградительными пошлинами ( в тч новый утильсбор ) половину которых кстати пообещали отдать этим дегенератам.
че, гранту за полтора ждем ?

Интересный бизнес в нашей стране.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы не видим другого варианта, кроме как поднимать цены, пенсионный возраст. Мы не видим другого вариант, кроме как придумывать новые наказания, штрафы, статьи. Мы нихуя больше не умеем
Размещено через приложение ЯПлакалъ