Первый модернизированный Ил-96-400М с российскими двигателями ПС-90А уже собран и поднимется в воздух до конца года

В СССР ничего не делали, кроме галош. Зато сносу им нет. Если что делали, то работает до сих пор и трудно сделать лучше. Вот очередная галоша, разработанная 40 лет назад. Ждем не дождемся, Владимир Владимирович.

86-й бы запустили, ведь были планы такие. Такой красавец!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zudberdum @ 28.07.2022 - 21:48)

86-й бы запустили, ведь были планы такие. Такой красавец!

Чем он красивее 96?

Цитата (americano @ 28.07.2022 - 10:50)

Тема хорошая, но что мешало создавать собственные самолеты все прошлые годы?

Гады.

Цитата (mixasmix @ 28.07.2022 - 22:21)

Ах эти новости из будущего. Поднимется конечно. Я на ВАСО в 2008 работал на сборке 96-400, четвертую машину сдавал, а пятую закладывал в стапель. Что я вам хочу сказать. Пятая машина не полетела до сих пор. Сколько там лет на секундочку прошло с 2008?

Так ты причину озвучь. Благодаря тебе машина не полетела?

Цитата (Berezkin @ 28.07.2022 - 12:52)

Хорошая новость. Начали сами изготавливать самолеты и морские суда, причем движение пошло довольно активно

не так.
по строительству судов например в 2020 году Россия занимала второе место в мире по объёмам судостроения.
по 2021 не скажу, не знаю.

в начале года по смежным предприятиям по продукции авиапрома практически все самолетные КБ рассылали запросы о возможных объемах и что надо сделать для ихъ увеличения.
у нас продукция именно для авиапрома простая и отписались, что можем увеличить. что по другим предприятиям не знаю, но наверное самое узкое место это двигатели.

Цитата (o00o @ 28.07.2022 - 11:15)

Цитата (dimm1111 @ 28.07.2022 - 10:49) Ил-96 весьма неплохой был самолет. Летал я на них на Дальний Восток и на Камчатку. Просторный салон, удобные сиденья. А еще в те времена в заднем салоне можно было курить. Надеюсь, что обновленный самолет получится как минимум не хуже по комфорту, чем предшественник. Ну а безопасность у Илов всегда на высоте была. "Те времена" и "курить" - это, видимо, про ИЛ-86? Да, самолёт был хорош.

Те времена - это с 1999 по 202 годы. Потом был большой перерыв с командировками в те края, ну а потом уже летал на арбузах и боингах. 96 сняли срейсов.
И речь идет именно об Ил -96.
На 86 я тоже летал, но это другая тема.

Зоебали, чесн слово! Вот когда поднимется, пройдёт все испытания, тогда и отрапортуете! С этим ёбаным аурусом, то фото торпеды, то фото поворотника анонсировали. Запустите в серию, озвучте экономический эффект!
Не говори гоп пока не перепрыгнул!
Вот мы, блять, пенсии поднимем на ноль целых хуй десятых процента возможно через год! Анонсировали? Пенсионеры почувствовали сразу прибавку после громкого заявления? Хуй там! Они почувствовали, как барыги резко цены взвинтили на фоне этих бляццких заявлений! Но там уже не десятки, там реальные и ощутимые прибавки в целых, полновесных процентах!
Горите в аду, твари! Попутного хуя вам в сраку! В рот встречного.
Бля, опять я этим нелюдям им приятного нажелал! Да не жалко, хуле.

Цитата (Басаревъ @ 28.07.2022 - 15:48)

Не туда роете. Стране нужен новый Ан-2, а не эти многомоторные роскошества. Должна быть нормой ситуация, когда можно запросто из любого райцентра попасть в любой прямым рейсом. России нужна аляскинская плотность аэродромов.

Боюсь, это убыточно. Нужно тогда это субсидировать, значит откуда-то выдергивать деньги. Да и некому ездить будет. Молодежь не заманишь в райцентры, все уезжают как минимум в миллионники.

Качаем мобильное приложение ЯП

Летал я как то на этом самолете в Дубай. Ощущение пиздец какие, на взлете смотрю на потолок, а у него изменяется геометрия, все перекашивается, панели начали скрипеть, открылась кухонная дверь, что то громко наебнулось и в салон выехал шкаф, где еду хранят.
При посадке с таким грохотом выпустились шасси, что я аж подпрыгнул. Взлет и посадка осуществлялись в штатном режиме.
Потом летал на AIRBUS 340/380, BOING 747/777-300, ну ни в какое сравнение даже поставить не могу.

Цитата (americano @ 28.07.2022 - 10:54)

Цитата (Atraks @ 28.07.2022 - 12:52) Цитата (americano @ 28.07.2022 - 12:50) Тема хорошая, но что мешало создавать собственные самолеты все прошлые годы? банальная экономическая выгода у 96 четыре двигателя, высокий расход топлива. Сам понимаешь он проигрывал в этом плане 2-двигательным конкурентам Ну как-бы есть 747, 380, 340 и еще масса четырехдвигательных самолетов, которые широко используются всеми авиакомпаниями мира

Ну вообще новых уже не строят с 4 двигателями

Цитата (KOPOHEP @ 28.07.2022 - 17:47)

В СССР ничего не делали, кроме галош. Зато сносу им нет. Если что делали, то работает до сих пор и трудно сделать лучше. Вот очередная галоша, разработанная 40 лет назад. Ждем не дождемся, Владимир Владимирович.

все правильно пишите.

Цитата (dema1976 @ 28.07.2022 - 10:52)

Планируется,собираются,намерены и т.д. самые часто употребляющиеся глаголы нынешней власти...а где запустили,построили,внедрили и т.д.?

Яхты, коттеджи и виллы запустили и построили и внедрили!

Они всё равно для правительственных перелётов. Какой смысл от этой новости?

Цитата (mushuk77 @ 28.07.2022 - 13:48)

2 самолета в год? Точно? Вы не шутите?

У кого-то 0 самолётов за 10 лет.

Цитата (Идукурю @ 28.07.2022 - 17:49)

Цитата (Zudberdum @ 28.07.2022 - 21:48) 86-й бы запустили, ведь были планы такие. Такой красавец! Чем он красивее 96?

Ну во первых, 86 может даже в поле сесть. Свой трап, багаж на первом этаже пассажиры на втором, спустился по лесенке взял свой багаж и на выход. Конечно для тех времен был интересен самолет, в наше время даже не представляю его посадку в 3 терминале аэропорта Дубая.

Цитата (americano @ 28.07.2022 - 10:50)

Тема хорошая, но что мешало создавать собственные самолеты все прошлые годы?

а. Некоторые товарищи типа Егора Гайдара, которые уверяли что в рыночных условиях мы всё можем просто купить

б. Руководство Аэрофлота, крупнейшего авиаперевозчика страны. Не знаю уж какой откат они получили

в. Ну и есть в этом вина правительства. Но тут одним предложением не описать. Сложная тема

Да эти же утырки у руля, кто убивал русскую авиацию, за долю малую в угоду Боинг и Аирбас. Сначала от чертей очистить власть надо. Но они же все карифаны, одни пьянки, одни шлюхи, одна кормушка.

Дальности должно хватить чтобы от Москвы до Владивостока долететь, или до Пекина.
Если хватит- то давайте делайте, я разрешаю

Цитата (Daimond1984 @ 28.07.2022 - 10:50)

так и останется правительственным, 4 древних двигателя в наше время это не выгодно.

О какой выгоде рассуждать, на фоне стратегической безопасности…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (emkage111 @ 28.07.2022 - 10:49)

Планируется поднять до конца года, две машины в год. Спасибо.

Расстрелять казнокрада и жулика. (Сталин И.В.)

Цитата (olegrudyy @ 28.07.2022 - 18:26)

Летал я как то на этом самолете в Дубай. Ощущение пиздец какие, на взлете смотрю на потолок, а у него изменяется геометрия, все перекашивается, панели начали скрипеть, открылась кухонная дверь, что то громко наебнулось и в салон выехал шкаф, где еду хранят. При посадке с таким грохотом выпустились шасси, что я аж подпрыгнул. Взлет и посадка осуществлялись в штатном режиме. Потом летал на AIRBUS 340/380, BOING 747/777-300, ну ни в какое сравнение даже поставить не могу.

Ох и пиздеть горазд ты
Я не мало налетал на 96-х, и вот проблем с алоном не было никаких и никогда.
Разве что в Дубаи отправляли специально полностью убитые борта.
Зато я понятия не имел, что такое ТУРБУЛЕНТНОСТЬ ни на Илах, ни на Тушках, пока не начал летать на хваленых арбузах и боингах.
Да, скороподъемность у 96 запредельная, но иначе как взлетать на Камчатке, когда прямо по курсу скала? Но говорить о каком то нарушении геометрии - это просто бред.
И еще, за все время своих командировок самый хуевый борт был на рейсе Стамбул-Дели в в 2019 году. Это был просто ужас - и по поведению пассажиров, и по состоянию салона.
Такого я даже в Дагестанских авиалиниях не видел, хотя, казалось бы, их не возможно было в этом обогнать. Кстати, и Дагестанские авиалинии лет 15 последних исправились в этом отношении.

Цитата (JBM @ 28.07.2022 - 15:57)

Ты прав. Да, верно, P&W выпускают зверюгу PW1000, который по топливной эффективности дал за щеку всем конкурентам

И взял за щеку по остальным параметрам, особливо по надёжности.
К слову CFM56 больше 35 лет используются на 737 и прямо сейчас в эксплуатации пятизначное число. Пятизначное! Сравнили хер с пальцем. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Daimond1984 @ 28.07.2022 - 11:08)

Цитата (AFA @ 28.07.2022 - 11:03) А вот в клятом совке, где кроме калош: В 1980г. Полностью сами до заклепки произвели 185 (Сто восемьдесят пять) пассажирских бортов. умиляют дрочения на совок. уже 30 лет прошло, а вы все не успокоитесь. представляю себе египтянина, дааа, было время, могли пирамиды строить при совке люди не видели нихера, имея эти самолеты не летали никуда, жрали что есть, а не что хочется, вертел я на херу такую жизнь, когда страна великая, а ты сам лично в говне. я на семейном застолье спросил, человек 10 сидело, и не парт работники жирные, а работяги, все сказали, что ну его на хуй ту жизнь.

Ну хрен знает, мне в 1986году, а это уже начало краха, не казалось каким-то супердорогим событием купить пятилитровую банку красной икры живя на ДВ, да ещё с десяток крабов. И стоило это по тем временам копейки. Попробуй ка сейчас без кредита 5литров икры купить, даже живя на ДВ охренеешь от цен)))
Это сообщение отредактировал TridCat - 28 июл 2022 в 20:34