Мля! Водилы то что там забыли? Вспомнилась присказка из советских времён:Союзпечать, дерьмо качать, и в год копейку получать. Другой работы совсем нет, или там надо работать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была такая профессия - "шофер". Это был высококвалифицированный водитель, способный самостоятельно проводить ремонт. Нынче есть только профессия "водитель", профессия " шофер" - ИСКЛЮЧЕНА из реестров!
Уважаемый, тогда были совсем другие машины и совсем другие принципы работы. Вы сейчас много шофёров видите? А сам такой? Лично. Мне проще отдать машинку дяде Васе, который её сделает без последствий. Сам много ремонтировал свои авто в 90-00е, но это было от безденежья и глупости молодецкой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что такое? Богатейшая страна не может нормально оплачивать зарплату водителям и мед.персоналу?
Медикам , вроде, нехило платят, но, это не уменьшило очереди в поликлиниках и не увеличило качество работы оных. Дураку сколь не плати.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я как-то шофером работал. В большой организации. Возил заместителя. Пострянно колесо спускалось. Механику говорю, пизда колесу. Он мне говорит или и заклей. Мне делать больше нехуй? Я на своей машине никогда не клеил сам. Жалуюсь заму. В этот же день поехал на шиномонтаж. И новые дворники у меня были и зимняя омывайка круглый год. Остальные терпилы. Потом правда другой зам там охуел у край и уволился по соглашению сторон
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была такая профессия - "шофер". Это был высококвалифицированный водитель, способный самостоятельно проводить ремонт. Нынче есть только профессия "водитель", профессия " шофер" - ИСКЛЮЧЕНА из реестров!
Плебс должен постоянно превозмогать? Совковые привычка держи при себе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Водитель это водитель. Он только водит. В советское время был шофёр, это был профессионал, потому как за ним закреплялся конкретный автомобиль. Который он был обязан водить и ремонтировать, но запчасти за счёт работодателя. -- Главврач видимо старый пердун из тех времён.
На выходных заменил подшипник ступицы, наконечники, работа, сход развал, запчасти, 15 тыс, они им это за свой счет предлагают ?
Цитата
Предлагаю в скорую чтобы водители вообще приходили работать со своими машинами. Как такси. Но обязательно через Яндекс
и обязательно отечественный производитель..
Человек — существо меркантильное, жадное и должно выживать. Чтобы подобных инцидентов не происходило, то бишь чтобы руководитель не порол горячку, нужна система, кондора не позволит ему этого сделать фактически. К сожалению система не работает, и даже то немногое и ещё живое что в ней есть сейчас направлено совершенно в другую сторону.
Вы серьезно, когда обсуждаете, каковы обязанности водителя скорой помощи?
Машина скорой помощи-это дорожный эквивалент самолета перехватчика, который спасает жизни. Это означает, что в начале смены водитель проверяет топливо, жидкости, шины, даже может изменить шину, но все остальное делается в гараже ТО, с которым больница заключила контракт.
На современных автомобилях, в том числе фургонах, водитель не может изменить лампочку, если он не демонтирует половину автомобиля, вы говорите о трансмиссии ...
Это «самообслуживание» было глупым 40 лет назад, но теперь оно так идиотское и неуместное. Вы действительно думаете, что люди, которые будут заменять этих водителей, будут знать водить и ремонтировать?
Уважаемый главврач, микроуправление только вызовет у вас язву желудка. Начальник службы скорой помощи позаботится об этом. Вы получаете счет. Если вы не можете найти деньги для поддержания транспортных средств, вы в *опе.
Вооооо, запахло моим старым заводом. Там такой же начальник цеха был - ссыкливое пиздлявое жадное чмо оставшееся ещё с советских времён и держащееся за своё место всеми костями которое так же ремонтной бригаде предложило купить запчасти с их денег: вы говорит скиньтесь, сходите в магазин, купите и поставьте. А всё почему ? Потому что этот человек сидящий на тёплом месте очень сильно хочет на этом месте и дальше сидеть, но работать он не хочет, ему лень и ваще "не царское это дело" но ведь рано или поздно оборудование начинает сыпаться, люди уходят из-за низкой зарплаты, и как бы нужно повышать зарплату, выискивать фонды на запчасти, приглашать специалистов и если он начнёт поднимать эти проблемы вызванные его проёбом в зарплатной политике на совещании у директора его могут и того, попросить с занимаемой должности, не справляется. А он уже привык, и по другому не хочет да и не может, но кто же тогда должен всё это делать? А пусть сами работяги и рвут жопу, не ему же, самому начальнику, работать. Так и тут, слесаря разбежались на тёплые места, особенно щас, люди с руками нужны везде, а повышать зарплату чтоб удержать людей - пффф, ещё чего, челяди да зарплату хорошую? Обойдутся. Пусть вон, водилы в свободное от работы время меняют подшипники и не пиздят. А тут не вышло - людей заебло и они ушли.
На Скорой во все времена водители следили за состоянием вверенного авто, но ключевое слово: "следили". На свой страх и риск проводился мелкий ремонт, но год за годом затраты на запчасти и комплектующие перекладывались на водил. Начало вполне "невинное": вот тебе омывайка стекла, из мочи по нормативам, по которым хватит на неделю-две, а дальше ебись как хочешь. Нормы топлива? Греться зимой? Смотри: у тебя в бригаде 2 фельдшерицы, да ещё больного с жаром положите в салоне, чем не обогрев собственным дыханием? Ну а после того, как "эффективный менеджмент" пошёл в массы, водилам предложили содержать карету Скорой за свой счёт. Ты же водитель! Ты отвечаешь за свою жизнь, жизнь бригады и пациента! Сделай сам, так надёжней, так быстрее, тут люди нуждаются в помощи, а машины на линии нет!! - и ещё 100500 манипулятивных призывов, которые, как ни странно, работают. Осталось поставить на входе подстанции вертушку и брать плату за вход. Так и тут умудрятся сэкономить: придут в понедельник, а уйдут в пятницу к ночи! Профсоюзы развалили, а тех, кто пытается возвысить голос, щемят. Кстати, выпустить на линию бригаду в виде одной девчонки-фельдшера, сказав: водила поможет, ему же доплачивают копейку, чтоб он на британский флаг рвался вместе с той фельдшерицей, а мы пока прикроем дыру красивым отчётом и вывесим на трассе красивые баннеры "Спасибо нашим дорогим врачам за их нелёгкий труд!!!" - это то самое, чтоб все умилялись радовались, ага. А знаете, что будет, если какой депутат с проверкой приедет на проблемную подстанцию? Всех оставят пидорить территорию сверхурочно, со всего города свезут всё красивое, сотрудников отзовут из отпуска, а то и наймут с соседних подстанций и все будут в белых манишках с цветами стоять, улыбаться высокому гостю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Могли бы и все уволиться. Было б более действенно.
Я помню мне мама рассказывала: начало 90тых, начались задержки зарплаты по нескольку месяцев. Решили всем цехом провести забастовку. Начался опрос: галя идешь? Да Лариса, а ты? Да Таня? Иду Люба? Да, иду Наташа? А я не пойду. А чего так? А у меня муж хорошо зарабатывает. Продержимся С тех пор ничего не изменилось. Так и живём
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Возможно , лампочки и предохранители , доливка жидкостей . Но остальное , включая свечи - конкретный перебор . И кто будет отвечать за последствия неквалифицированного ремонта ?
Даже если запчасти есть - нихуя себе мелкий ремонт!
если это в рабочее время, и зарплата идет как обычно - почему бы и нет. но, подозреваю, что в рабочее время от них требуют быть на смене, а ремонтом заниматься во внерабочее. верхняя часть - это то, за чем водитель и так обязан следить, например, за уровнем масла. а нижняя часть неисправностей типа замены подшипников в ступицах требует хотя бы элементарного пресса. гараж им укомплектован? если да, то за день с перекурами и чаепитиями поменять несложно, или за полдня не приседая, но в гараже с ямами, гайковертами, съемниками и прочими маленькими радостями ремонтника. запчасти и расходники по-любому за счет предприятия, а если за счет водилы, то прокуратура такие истории очень любит и главврачу будет не очень хорошо в итоге.
Государство прямо спит и видит, как же все расходы переложить на граждан. И ещё бы их всех на самоизоляцию закрыть и отключить им связь, я же правильно всё понял? Всё, что я прочитал в этой статье это скачок, обратный рост, или рывок? Уточните пожалуйста, а то уже вообще не понятно.
Как инженер механик скажу - водитель без допобразования не имеет квалификации для выполнения данного перечня работ.
Всё верно, каждый должен заниматься своим делом и разруха кончится сама собой. А у нас то Голикова непонятно чем занимается, то Попова. А потом все удивляются до чего Мурашко довёл медиков?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всё, что я прочитал в этой статье это скачок, обратный рост, или рывок? Уточните пожалуйста, а то уже вообще не понятно.
yaplakal.com
дрюн19705 авг 2025 в 22:28