Ну китайцы уже много пилотов переманили наших. За 10 тыщ долларов. .. я кто у что если ГА убьют в России, пилоты массово будут ехать в Китай работать. А мы с вами толпиться в ЖД кассах...
а пару лет назад обсуждался вопрос о найме иностранных летчиков в российские авиакомпании из-за нехватки спецов... Как быстро и кардинально Вова проблемы решает с дефицитом кадров
«Ту-214 в течение ряда лет производился крайне ограниченно или практически не производился, за последние пять лет было поставлено всего пять заказчикам, просто потому, что это неконкурентоспособный самолет как с точки зрения производительности, так и эффективности», — рассказал он.
Ну, тут уже не до выебонов - либо летать на таком, либо пешкарусом.
З.Ы. ПД-14 уже допилен, МС-21 на низком старте. Вот вам и импортозамещение, не?
Не свистите, израильтянин. Вы на господдержке от США. Когда они от вас откажутся, будет не Израиль, а Палестина. А вы будете за забором. Это самый лучший вариант.
По теме. Были Белорусские креветки, будут запчасти. Не важно, как и кто их продаст. От нашего рынка отказаться, в яйцы себе пострелять.
Вот прямо сейчас, наша польская контора с беларускими корнями подписывала со Шведами допсоглашение, что оборудование, которое они нам поставляют не попадет не в Беларусь не в РФ, иначе нам грозят серьезные санкции. А это даже не из санкционных пакетов вещи, просто фирма принципиально не желает иметь с военными преступниками никаких дел. Так что 2% мирового ВВП планируют анально отгородить от цивилизованного мира на весьма серьезном уровне.
Есть много стран которые захотят насрать Америке, Индия, Пакистан, Кувейт Израиль их до и больше. Бизнес договорится вопрос только в цене
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это именно Московия сегодня ворует украинское зерно в украинских оккупированных городах. Москали--это воры и грабители.. В беларуском Мозыре вам это в компании СДЭК подтвердят..
Спрашивали уже. Сказали, что фейк(в принципе, как и все остальное, что укрсми производит). Так объясните сизым и убогим как украинское зерно оккупанты из Одессы вывозят?
Думаю я, самолётного апокалипсиса никто в мире не допустит. Ну давайте представим..
Через три месяца начнут разбирать на запчасти. И они будут не новые, а с разобранных самолётов, непроверенные на заводе-изготовителе. Допустим, какое-то время на этом полетать будет можно. Через год-полтора - уже нельзя, никак, ни на чём из иностранного и не поставляемого. Россияне массово перестанут летать. Вообще. Сказки про "начнём выпуск отечественных самолётов" - это идиотизм. До 20 самолётов в год может выпустить Россия. А надо 750, заменить, если что. Поэтому, если ничего не изменится - это коллапс.
Разумеется, это понимают и в Кремле. Будет принято "ассиметричное решение", как с газом и нефтью за рубли и через банк внутри РФ, чтобы деньги не могли спиздить. Предложат авиапредприятиям продавать запчасти, те сначала откажутся, наши придумают как европу нагнуть. И что предложить, найдётся.
Будьте реалистами, ребята, тотальный отказ от иностранных самолётов невозможен, никак, в перспективе будущих 15 лет. НЕТУ таких мощностей на авиазаводах, убито всё за годы свободы и процветания. Десять, двадцать самолётов в год. Максимум. Специалистов-инженеров нет в нужном количестве, образование хромает на обе ноги. И это всё по щучьему велению не починишь.
Поэтому будут искать способ получать иностранные комплектующие. Вот и весь хуй до копейки.
Есть у меня друг детства, он бортинженер, служил в ВВС РФ, последние 11 лет военный пенсионер. По выходу на пенсию стал работать в гражданских авиакомпаниях, так же бортинженером. Прошел сертификацию на Боинг, не скажу точно, на какой. Летал в основном за пределы России. Сейчас, после начала войны с Украиной, сидит без работы. Ситуация, как он говорит, просто катастрофическая, так не было даже в самый разгар короны. И перспективы никакой. К сожалению, российские самолеты намного хуже американских и европейских, да и недостаточно их. Боюсь, авиапром России не продержится долго.
Интереснно если потом с самолетами будут возникать чп или аварии они не думают что это рейтингу надежности повредит? Ну типа через полгода начнут боинги рассыпаться в воздухе и все будут думать что это самолеты хлам
«Ту-214 в течение ряда лет производился крайне ограниченно или практически не производился, за последние пять лет было поставлено всего пять заказчикам, просто потому, что это неконкурентоспособный самолет как с точки зрения производительности, так и эффективности», — рассказал он.
Ну, тут уже не до выебонов - либо летать на таком, либо пешкарусом.
З.Ы. ПД-14 уже допилен, МС-21 на низком старте. Вот вам и импортозамещение, не?
Каждый день наблюдаю как МС-21-300 ( моторы Пратт) и МС-21-310 ( ПД-14) круги в небе нарезают
Интереснно если потом с самолетами будут возникать чп или аварии они не думают что это рейтингу надежности повредит? Ну типа через полгода начнут боинги рассыпаться в воздухе и все будут думать что это самолеты хлам
Они и так уже репутацию себе ниже плинтуса заработали предыдущими крушениями.
Ту-214 в течение ряда лет производился крайне ограниченно или практически не производился, за последние пять лет было поставлено всего пять заказчикам, просто потому, что это неконкурентоспособный самолет как с точки зрения производительности, так и эффективности
Если посмотреть правде в глаза, то конкурентоспособность, на данный момент, нас должна волновать меньше всего, ибо небо Европы для наших самолетов закрыто.
Да ничего страшного - быстрее это сраное гавно с замашками летать вертикально вниз свалит с нашего рынка.
В России уже треть авиапарка отечественные. Пиндосы помогают увеличить кратно процент отечественных
Кровь из глаз! Какой у тебя авиапарк отечественный? Суперджет? Боинги на линиях с пепельницами возле сидений. Ты хоть понимаешь, каких они годов? Народ, простите, меня некоторое время не было на ЯПе. Тут теперь патриот = долбоёб?
Надо же, что бы произаодство боинг было))) А не китай
китайских копий запчастей на Боинг не существует потому что пока не родился долбоёб который бы согласился ставить в пассажирские самолёты несертифицированные запчасти
Это сообщение отредактировал EmeT - 23 мая 2022 в 20:43
Нет, я конечно понимаю, что обслуживание в таком деле обязательно. Но что бы самолёт и через три месяца в труху?
Подготовка экипажей в России настолько слабая, что они не способны решать сколько-нибудь серьёзные проблемы в полёте. Летают нормально пока всё работает хорошо, как только случаются отказы - обсирают форменные штаны и своими паническими действиями гробят самолёт, при том что отказ сам по себе был не критический.
Чтобы летать на ненадёжной технике нужны нормальные экипажи, а их нет, после 5+ лет автолэндов в Аэрофлоте (кто в теме тот понял)....
А мы должны верить мнению вражеских изданий? Я , например, считаю, что Европа, этой зимой охереет от холода в своих квартирах и пересядет с авто, на общественный транспорт
Будут самолеты только для феодалов-бояр, засечёт бюджета конечно. Все остальные на плацкарте или гужевыми повозками. Хотя какие поездки, всех крепостных по ковид-лагерям.
Мобилизовать население , упростить получение лицензий пилотов легкомоторных л\а , не напрягать с контролем . Самолет на 4-5 мест собирается как конструктор. Смотри ютюб . Полосы взлетные массово организовать . Купить старые паромы , подшарманить и в Стамбул , оттуда куда хочешь . Силами чего вы это будете делать ? Да , если нужно далеко лететь , можно привлечь военную авиацию - в бомболюке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Боинги на линиях с пепельницами возле сидений. Ты хоть понимаешь, каких они годов?
yaplakal.com