Танкер со 130 000 тонн мазута тонет в порту в Ленинградской области

Честно говоря по хер, хлопок был или корыто развалилось, главное , что бы это привело к окончанию бойни
Это сообщение отредактировал vilya1974 - 9 фев 2025 в 20:05

С июня по декабрь танкер сменил 4 флага. Тоесть эту калошу (хотя 20 лет срок небольшой) перепродавали уж очен усиленно

Заеебись, ещё и финский засрут мазутом своим ебанным теневым флотом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stalker17 @ 9.02.2025 - 20:10)

С июня по декабрь танкер сменил 4 флага. Тоесть эту калошу (хотя 20 лет срок небольшой) перепродавали уж очен усиленно

не обязательно продавали, просто меняли флаг регистрации

Цитата (Бурррый @ 9.02.2025 - 13:47)

Чё за хуйня происходит повсюду?

Дак - движуха же! Чё не так ! Это ж не ужас-ужас-ужас!

Цитата (Treker80 @ 09.02.2025 - 20:17)

Заеебись, ещё и финский засрут мазутом своим ебанным теневым флотом.

А какие лозунги были... загляденье


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять Трамп виноват
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nomid76 @ 09.02.2025 - 13:49)

В новостях писали, что бпла в Ленинградской области сбили. Или не сбили ?

Сбили сегодня в 7 утра над рекой Волхов в г. Кириши. К нефтезаводу летел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Три взрыва... 3 взрыва... 3... Зеленский!
А если серьёзно, то под санкциями поставки нефти и лёгких нефтепродуктов - бензина и керосина. Топочный мазут во-первых, мало кому нужен, а, во-вторых, точно не под санкциями. Скорее всего, танкер шёл куда-то на север.

Цитата (Kakoc74 @ 09.02.2025 - 13:45)

Эти новости уже расцениваю как теракты. Слишком много и часто танкеры терпят крушения. Уже как-то подозрительно.

А два одновременно это ещё было не подозрительно.. ?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Корюшка подорожает

хватит уже мазут возить морем, переходите на газ уже,бляха муха!!!

Да блин заебали уже тонуть у нас, тоните где-нибудь ещё, пожалуйста
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если три взрыва, то опять хохлы!

Цитата (РУСИФИКАТОР @ 9.02.2025 - 19:52)

Интерессно а зачем раньше не тонули , не взрывались ..

Затем, что раньше был СССР!

Может учения?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Юровский @ 9.02.2025 - 17:10)

Цитата (surger1984 @ 9.02.2025 - 17:09) Зашел в тему, и у меня сало прям с монитора потекло ЗЫ Ищите кому выгодно (известно). Выгодно тем, кто покупает и эксплуатирует дышащие на ладан танкеры 30-50 летнего возраста. А потом за счет бюджета и волонтеров устраняет издержки.

Угу... 50 лет плавали и не тонули. А тут вдруг за полгода аж три катастрофы. Да еще со взрывами. Чистое совпадение!

Молчат о причинах. Уже давно должны выяснить.

Цитата (Mimoxod @ 9.02.2025 - 13:45)

Волганефть? минусят акционеры

волганефть пятитысячник, а тут 130 тыщ - 26 волганефтей

Цитата (vilya1974 @ 9.02.2025 - 20:03)

Честно говоря по хер, хлопок был или корыто развалилось, главное , что бы это привело к окончанию бойни

а, то есть на природу, флору-фауну похуй, да ?

Цитата (Santo062 @ 9.02.2025 - 18:27)

Цитата (Crocodile108 @ 9.02.2025 - 13:46) Да что ж такое, кучно как, юг уже загадили, опять переделанный из речного? Если не ошибаюсь, то танкеры типа Волгонефть смешанного плавания "река-море".

Писали, что стали "река-море" после укорачивания корпуса, вырезав часть. По крайней мере один из них.

Цитата (КотКристофер @ 09.02.2025 - 22:37)

Ну если три взрыва, то опять хохлы!

Вот это ты Шерлок Холмс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странное-непонятное творится на Балтике. Сначала кабели оптоволоконные рвутся сами собой а потом почему то и танкеры тонут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (spongebob67 @ 9.02.2025 - 19:50)

Цитата (Sheklgruber @ 9.02.2025 - 18:33) Вообще-то, каждое судно получает свидетельство- сертификат годности для плавания и в зависимости от конструкции и состояния там указывается  разрешенный район плавания. Этот сертификат выдает служба Регистра, после соответствующих проверок. Мне не понятно какая служба, какого Регистра выдает эти сертификаты для судов "теневого флота". Без такого сертификата не получить страховки и без всего этого нельзя заходить в территориальные воды стран и обслуживаться в портах. Раз эти танкера стоят в портах РФ, наверное их и сертифицирует Регистр РФ и  страхует кто-то в РФ. Но проблема в том, что страховые выплаты банки из РФ не могут осуществлять в валютах и переводить за границу, значит или какие-то другие банки за границей их страхуют если уж они заходят в территориальные воды западных стран и обслуживаются там в портах. Чтобы обходить жёсткие требования и существуют "удобные" флаги. Там может прокатить многое. Да и взятки берут не только в России. Прикрыть глаза на некоторые нарушения стоит несколько тысяч евро. Я знаю, о чём говорю. Антигуа и Барбуда - ещё не самый отстойный флаг, есть и похуже. К примеру, сейчас появилось немало судов под флагом Палау, о котором никто и не слыхивал ранее. И регистр на них пройден, к примеру, в Нигерии. Документы в порядке, с печатями и подписями. Какие ещё вопросы? Пока, как говорится, гром не грянет....

Знаю случай, как один капитан работал капитаном под флагом Антигуа и прочей Барбуды, с GMDSS restricted operator. Он бы и дальше работал, если бы ему не понадобился голландский эндорсмент, из королевства написали в крюинг, что вы мол что то напутали и он вообще капитаном работать не может с такими доками. А для администрации АиБ все нормально было.

Цитата (wertolet73 @ 9.02.2025 - 14:20)

Цитата (AnotherFM @ 9.02.2025 - 15:04) Можно было бы сказать - ещё одно ржавое корыто из серого флота, давно выплававшее свой ресурс. Но пишут, что не такое уж и ржавое, 2003 года постройки. Но за 22 года судно тоже можно ушатать. Надеюсь, мазут не вытечет и экологической катастрофы не будет. Если же говорить конкретно о нефтяных танкерах и судах, перевозящие другие жидкости, то, по данным судового брокера Clarksons, их средний возраст — 12,9 лет. Так что 2003-это уже нихуя не свежий.22 года.Тем более хз как его эксплуатировали и ремонтировали.

22 года для корабля- он в расцвете сил. Корабль в надлежащей эксплуатации работает по сорок лет и более. Наши следаки нароют. Возможно удастся выяснить методику подобных диверсий: взрывы снаружи или изнутри, даже тип взрывчатки определят ядерно спектральным анализом по её следам и откуда её присхождение. Если взрыв изнутри, то это подкуп кого-то из экипажа, если снаружи- то это работа боевых пловцов наших врагов. Скорее всего последнее более вероятно. Вот только чьих эти подводные диверсанты?... Найти бы их "гнездо" да шарахнуть, тем более, что имеется чем. Помнится, несколько кораблей СССР в африканских портах было подорвано боевыми пловцами, которые оказались из Южной Африки...