И что? Конусообразное поле - это, по-вашему, направленный взрыв? Повторно аплодирую. И настоятельно рекомендую всё-таки прочитать статью из википедии, на которую ссылаетесь.
Далее про направленный взрыв: Ничего если определение возьму из горной отрасли? НАПРАВЛЕННЫЙ ВЗРЫВ (а. directional blast; н. gerichtete Explosion; ф. tir dirige; и. explosion dirigida) — взрыв одного или нескольких зарядов взрывчатых веществ, при котором выбрасываемая горная порода перемещается в заранее заданном направлении и на заданное расстояние. http://www.mining-enc.ru/n/napravlennyj-vzryv/
Замените горная порода на ПЭ.
Далее читаем: Статический угол разлёта сферических поражающих элементов (ПЭ) в боковой плоскости равен 120° . . . При срабатывании БЧ формируется конусообразное поле ГПЭ по направлению полета с наклоном примерно 60° от продольной оси ракеты
Таким образом, при подрыве ВВ в БЧ взрыв идет строго в заданном направлении, а не на все 4 стороны. Таким образом взрыв можно считать направленным.
ну а съезды "почитайте вот там что дали ссылку, но что почитать не скажу" как раз за это надо аплодировать Вам, за попытку хорошей мины при плохой игре.
Кроме того двигатели на В-737 вынесены вперёд, за кромку крыла. Так что вторичное поражение (за счёт разлетающихся лопаток) силовых элементов, а также агрегатов крыла, исключается.
У А380 тоже вынесено вперед. И что? Вот что случилось как то раз...
Бак не задет, если что. Повреждён предкрылок. Не фатально.
Кроме того двигатели на В-737 вынесены вперёд, за кромку крыла. Так что вторичное поражение (за счёт разлетающихся лопаток) силовых элементов, а также агрегатов крыла, исключается.
У А380 тоже вынесено вперед. И что? Вот что случилось как то раз...
Бак не задет, если что. Повреждён предкрылок. Не фатально.
Было почти фатально, самолет практически полностью утратил управление из-за повреждений. Кое-как его посадили, со значительным превышением посадочной скорости.
Подробности тут: Тырк. Это сообщение отредактировал AidaharA - 9 янв 2020 в 14:18
Какой самолет, вы о чем? Тут выше человек, как он сам признался, со справкой от психиатора и нарколога, сообщил, что никакого самолета не было, так что расходимся
Это сообщение отредактировал PlavaliZnaem - 9 янв 2020 в 14:20
Было почти фатально, самолет практически полностью утратил управление из-за повреждений. Кое-как его посадили, со значительным превышением посадочной скорости.
Кроме того двигатели на В-737 вынесены вперёд, за кромку крыла. Так что вторичное поражение (за счёт разлетающихся лопаток) силовых элементов, а также агрегатов крыла, исключается.
У А380 тоже вынесено вперед. И что? Вот что случилось как то раз...
Ты здесь наблюдаешь повреждённый лонжерон? Я так только продырявленный предкрылок, без каких либо катастрофических последствий. Незачот, попробуй ещё раз.
Кроме того двигатели на В-737 вынесены вперёд, за кромку крыла. Так что вторичное поражение (за счёт разлетающихся лопаток) силовых элементов, а также агрегатов крыла, исключается.
У А380 тоже вынесено вперед. И что? Вот что случилось как то раз...
Ты здесь наблюдаешь повреждённый лонжерон? Я так только продырявленный предкрылок, без каких либо катастрофических последствий. Незачот, попробуй ещё раз.
И тем не менее, последствия для этого борта были весьма и весьма серьезными.
осколочно фугасная бч, весом под 3 килограмма, способна разнести в дребезги стально/дюралево/титановый мотор, но не способна нанести повреждения крылу и центроплану. Вы просто считаете что взрыв бч произошел уже внутри двигателя. а вот я так не считаю.
Мальчик, ты можешь считать что угодно и тешить своё ЧСВ, но от этого твои высказывания, да и ты сам, менее глупыми не станут. Вот ты с таким придыханием произносишь, - осколочно фугасная бч, весом под 3 килограмма, - а сам при этом даже не ведаешь, что вес БЧ, это далеко не вес ВВ. К примеру, не самая мощная НАР С-8, имеет БЧ в 3,6 кг. При этом вес ВВ в оной, в зависимости от типа 0,9 - 1,1 кг. К тому же, создатели ПЗРК "Стингер", равно как и создатели других ПЗРК специалисты своего дела, а не мастер кручения кобыльих хвостов Alex711, потому знали, слишком много в переносной комплекс не впихнуть. Потому и не замахивались "разнести всё вдребезги". Они ограничились только поражением турбины двигателя, чего вполне достаточно. Ну и примеры поражения "Стингер", что-то повреждённых центропланов не наблюдается.
Кроме того двигатели на В-737 вынесены вперёд, за кромку крыла. Так что вторичное поражение (за счёт разлетающихся лопаток) силовых элементов, а также агрегатов крыла, исключается.
У А380 тоже вынесено вперед. И что? Вот что случилось как то раз...
да начпо известный специалист по вертолетам)) Но ходят упорные слухи, что он несколько раз видел самолет )))
Ну, это куда больше, чем дитя казахских степей Alex711. Который только кобылам хвосты крутить умеет.
Так что сбить самолёт который уже в полёте, выведя из строя всего один двигатель - нельзя.
Вот опять вздор, ну нафига!? Почитайте, сколько было сбито Ил-76 попаданием одной ракеты ПЗРК. Идём дальше. Не далее, чем вчера я показал, что тот же Ил-76 получивший отказ первого и второго движка, с отказавшей системой гидравлики и дырякой в борту успешно приземлился на брюхо. Какие напрашиваются выводы?
Всего один и что? Почитайте сколько случаев, когда после попадания ПЗРК возвращались на базу.
В чём серьёзность? Потеря двигателя, ремонт, это конечно убытки. Но самолёт благополучно вернулся и произвёл посадку на основное шасси, восстановлен и эксплуатируется дальше.
Выступал утром Зеля по телеку, просил не стучать лысиной по паркету и дождаться хоть каких-то результатов расследования. Все эти лайки, хайпы, конспирологические теории, это все хорошо говорит, но имейте терпение. Ну и соболезновал конечно.
В 2015 году рухнул А320 над Синайским полуостровом. В 2016 году рухнул Ту-154 близ Сочи и Boeing-737 FlyDubai в Ростове-на-Дону
У меня вопрос к хохлам, присутствующим на этом сайте: Вы плясали на костях в темах об этих катастрофах. А, нет... вопроса не будет. Просто почувствуйте разницу, кастрюлеголовые...
Можете шпалить.
То же самое примерно подумал.
Но мы плясать на костях не будем. Мы все же поумнее ебаного хохляцкого шакалья. Ну, я надеюсь на это.
ебаное хохляцкое шакалье,вот и все что нужно знать о вас не ебаных кацапах（а как же мышебратья？）или такого уже давно нет？,тебе того же чего другим желаеш ,на костях пляшут только уроды моральные которые есть в любой стране,а ты мразь так пишеш как будто на украине и людей то нормальных нет,ты сам шакал епаный
Это сообщение отредактировал Samvel238 - 9 янв 2020 в 16:02
Так что сбить самолёт который уже в полёте, выведя из строя всего один двигатель - нельзя.
Вот опять вздор, ну нафига!? Почитайте, сколько было сбито Ил-76 попаданием одной ракеты ПЗРК. Идём дальше. Не далее, чем вчера я показал, что тот же Ил-76 получивший отказ первого и второго движка, с отказавшей системой гидравлики и дырякой в борту успешно приземлился на брюхо. Какие напрашиваются выводы?
Всего один и что? Почитайте сколько случаев, когда после попадания ПЗРК возвращались на базу.
по учебникам -вероятность поражения ЛА ракетой пзрк=0,4. только много НО и поражение не =уничтожению
Там же есть фото.
Итого, товарисч начпо, может ли самолет выдержать попадание ПЗРК или не может? Может ли дотянуть до аэродрома или не может? Можно ли сбить самолет, выведя из строя один двигатель?
Это сообщение отредактировал Noxyron - 9 янв 2020 в 16:15
Нахрена в Канаду съябывать, чтоб потом ехать детям учиться обратно в аятолловский "мордор" ? Где логика?
Что-то вы не проснулись еще. Сейчас период каникул. Студенты канадских вузов навещали родню. Очень часто дети учатся вдали от дома...
Это пиздец! Просто невыносимое горе! Мои соболезнования всем семьям, понесшим ужасную утрату...
Ракета... неисправность... в любом случае есть конкретные виновные!
бля а вы там проснулись уже？или нет？с какого перепугу канада вдруг даст свое гражданство каким то студентам？гражданство канады получить скажем так не легко ,и если на борту и правда было столько граждан канады то это точно так просто не оставят
бля а вы там проснулись уже？или нет？с какого перепугу канада вдруг даст свое гражданство каким то студентам？гражданство канады получить скажем так не легко ,и если на борту и правда было столько граждан канады то это точно так просто не оставят
Ну вообще-то и в Канаде и в США очень много граждан иранского происхождения. Особенно в ближе к концу 20-го века очень много политических беженцев с Ирана было в страны Северной Америки.
В ФБР кстати, уже начали проверять своих граждан, опасаясь "спящих ячееек"
бля а вы там проснулись уже？или нет？с какого перепугу канада вдруг даст свое гражданство каким то студентам？гражданство канады получить скажем так не легко ,и если на борту и правда было столько граждан канады то это точно так просто не оставят
Из 167 паксов 146 зарегистрированы на рейс по иранским паспортам. По канадским только 5. Так что хз сколько там было человек с двойным-тройным-итд гражданством.
Было почти фатально, самолет практически полностью утратил управление из-за повреждений. Кое-как его посадили, со значительным превышением посадочной скорости.
что вы доебались с гражданством , людям удобно переходить на стыковочный рейс, по прилету в Киев минимально ждать самолет в Канаду, ясный хуй что большинство канадцев будет пользоватся этим рейсом!!!
В чём серьёзность? Потеря двигателя, ремонт, это конечно убытки. Но самолёт благополучно вернулся и произвёл посадку на основное шасси, восстановлен и эксплуатируется дальше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,на костях пляшут только уроды моральные которые есть в любой стране,а ты мразь так пишеш как будто на украине и людей то нормальных нет,ты сам шакал епаный
yaplakal.com