Вот характеристики Длина габаритная, м: 35,2 Ширина габаритная, м: 10,3 Водоизмещение, т: 73,0 Осадка габаритная на плаву, м: 3,5 Скорость, узлов: 35 Экипаж, человек: 5 Пассажировместимость, человек: 120 • салон бизнес класса: 22 • салон экономического класса: 98 Мощность двигателей при эксплуатационной скорости, кВт: 2 х 820 Удельный расход топлива на номинальной мощности, г/кВт·ч: 2 х 206 Дальность хода в полном водоизмещении, миль: 200 Автономность плавания, часов: 8
в данном случае, по-моему, не хватает одной очень важной строчки/параметра - предел волнения водной поверхности... это вам не по тихим рекам ходить, там, представляете, еще и волны/шторма бывают, что даже огромные паромы ч-з мелкий пролив частенько не ходят.) и даже на севастопольских водных "маршрутках" по закрытым бухтам можно иногда нехило так укачаться на волне ура-достижений скромно "забыли" упомянуть, что из-за погодных условий рейсы будут весьма нерегулярными
Это сообщение отредактировал ParadoxN - 29 мар 2018 в 18:57
опять спустили комету на воду Первую «Комету 120М» с заводских штапелей спустили на воду в октябре этого года. 2017 года в октябре https://www.tumen.kp.ru/daily/26759.7/3789762/ как же хорошо жить пропагандонам когда память у многих как у рыбок.
опять спустили комету на воду Первую «Комету 120М» с заводских штапелей спустили на воду в октябре этого года. 2017 года в октябре https://www.tumen.kp.ru/daily/26759.7/3789762/ как же хорошо жить пропагандонам когда память у многих как у рыбок.
Скрин твоего пруфа. Ты читаешь ссылки, или только цифирки смотришь?
Эх... А я на Ракетах катался. Классный корабль, но говорят жрёт люже дохуя.
А что ты хочешь от военки? Это же быстроходный десантный корабль в огражданненом варианте...
Экспериментальный Германский десантный катер на подводных крыльях VS-8. 1944г. Около 100т. 36уз.
Даже военные считают деньги. Я вот всеми конечностями за такие корабли. Особенно в береговой охране.
Проект 206 М Шторм. 44 узла скорость. У первого проекта Кометы 32 узла.
Для вояк, это единственные вариант (кроме вертушки) догнать на вооруженном корабле какую-нибудь жестянку/люминьку/пластик с двумя/тремя/четырьмя Меркуриями по 500 лошадей. В СССР это понимали и развивали, кроме того экипажи Ракет/Комет, это на случай войны уже готовые с опытом команды БДБ...
Эх... А я на Ракетах катался. Классный корабль, но говорят жрёт люже дохуя.
А что ты хочешь от военки? Это же быстроходный десантный корабль в огражданненом варианте...
Экспериментальный Германский десантный катер на подводных крыльях VS-8. 1944г. Около 100т. 36уз.
Даже военные считают деньги. Я вот всеми конечностями за такие корабли. Особенно в береговой охране.
Проект 206 М Шторм. 44 узла скорость. У первого проекта Кометы 32 узла.
Для вояк, это единственные вариант (кроме вертушки) догнать на вооруженном корабле какую-нибудь жестянку/люминьку/пластик с двумя/тремя/четырьмя Меркуриями по 500 лошадей. В СССР это понимали и развивали, кроме того экипажи Ракет/Комет, это на случай войны уже готовые с опытом команды БДБ...
Согласен, наблюдал как возле Шикотана, такой крылатый катер гонялся за японской быстроходной шхуной. У катера скорость больше, чем у япа, а тот маневрирует быстрее. Со стороны напоминает охоту с гончей на зайца. Довольно весело было наблюдать. Давно это было, в далёком 92 году
Это сообщение отредактировал Злобнохитрый - 29 мар 2018 в 19:20
Эх... А я на Ракетах катался. Классный корабль, но говорят жрёт люже дохуя.
это новая Комета, она не жрет, она только нюхает...:)
п.с. и еще она красивая..:)
Вот не могу сказать, что новая Комета красивая, а классический Метеор нет. Если его эффектно покрасить, окна затонировать, короче, провести грамотный рестайлинг, то он как бы не круче оказался. Там всё таки стиль проверенный временем, вроде как у Кадиллака Девиль, какого-нибудь 1960-го года.
Эх... А я на Ракетах катался. Классный корабль, но говорят жрёт люже дохуя.
это новая Комета, она не жрет, она только нюхает...:)
п.с. и еще она красивая..:)
Вот не могу сказать, что новая Комета красивая, а классический Метеор нет. Если его эффектно покрасить, окна затонировать, короче, провести грамотный рестайлинг, то он как бы не круче оказался. Там всё таки стиль проверенный временем, вроде как у Кадиллака Девиль, какого-нибудь 1960-го года.
так старая ракета и новая ракета одинаковые по компоновке, зачем сравнивать старые суда и новые (старые тоже красивые, но тяжелые ) вот ракета старая
опять спустили комету на воду Первую «Комету 120М» с заводских штапелей спустили на воду в октябре этого года. 2017 года в октябре https://www.tumen.kp.ru/daily/26759.7/3789762/ как же хорошо жить пропагандонам когда память у многих как у рыбок.
не забывайте о цене. на момент первой публикации о том что завод возобновляет выпуск гражданских судов на подводных крыльях, самая маленькая цена( предварительная) была ~около~ чуть меньше 100 лямов, за речную версию и 25-35 пассажиров.
Как выше сказали - военные тоже умеют считать деньги. а бизнесмены тем более, зачем им без гарантий вытаскивать такие деньги?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
между Анапой и Севастополем бы ещё запустили что-нибудь похожее!
yaplakal.com
malex7829 мар 2018 в 18:48